Kompakt otomobil "Lada Kalina" hatchback, yerli otomobil üreticisi tarafından selefinin tüm avantajlarını korurken yeni bir görünümde sunuluyor.
Güncellenmiş versiyon: ilginç olan ne?
Yeni hatchback "Lada Kalina"iyi bilinen Grant modelinin geliştirilmiş bir versiyonu. Selefinden pek çok unsur alınmış, ancak kullanılan malzemelerin kalitesi, ses yalıtımı geliştirilmiş ve motor yelpazesi genişletilmiştir. Kalina 2 hatchback, daha önce Grant'e, koltuklara ve neredeyse tamamen iç mekana monte edilmiş olan Jatco şanzımanı ödünç aldı.
Model, yeni bir multimedya sistemi ile donatılmıştır.USB ve SD kart konektörleri var, ancak CD oynatıcı yok. Sistem, düğmeler ve orta konsolda bulunan bir dokunmatik ekran kullanılarak kontrol edilir. Radyo kayıt cihazı, normal bir navigatör olarak işlev görebilir. Oldukça iyi işlevselliğe rağmen, sistem sonlandırılmadı ve Kalina 2 hatchback'in bazı versiyonlarında çalışmayabilir, bu da arabanın üretim öncesi test sürüşlerinde bile netti.
dış
Hatchback "Lada Kalina 2" önemli ölçüde değiştidışarıdan: Önde yükseltilmiş gövde, yükseltilmiş tampon ve tekerlek davlumbazları onu daha tanınabilir ve dinamik hale getirdi. Arabanın yeni versiyonunun özgün tasarımı ve agresif formları dikkat çekiyor.
Iç tasarım
Hatchback "Lada Kalina 2" nin iç mekânının geometrisideğişmeden kaldı: geniş ayar yelpazesi sayesinde sürücü ve her boyuttaki ön yolcu koltukta rahat edecek. Başınızın üstündeki ve ayaklarınızın altındaki boş alan küçük bir farkla hesaplanır. Yeni ürünün ciddi montaj kusurlarına sahip olmamasına rağmen, araç sahipleri, örneğin pencere regülatörü kontrol ünitesinin zayıf bir bağlantısı gibi küçük tasarım kusurlarına dikkat çekiyor. Düğme hızlı bir şekilde çekildiğinde, ünite genellikle soketten çıkarılır.
İç kısım sadece sert plastikle kaplanmıştır. Kapılar ve ön paneldeki ek trim elemanlarının azalması nedeniyle gıcırtılar önemli ölçüde azaltıldı. Bagaj bölmesini açma düğmesi çok iyi yerleştirilmemiş, bu da Kalina hatchback'in bazı fotoğraflarında göze çarpıyor: ışık kontrol ünitesinin altında bulunuyor. Olumsuz yanı, bagaj kapağını açmak için birkaç kez basmanız gerekmesidir.
Ses yalıtımı
Hatchback'in önceki sürümündeki ses yalıtım seviyesi"Lada Kalina 2" arzulanan çok şey bıraktı: kabinde dışarıdan gelen tüm sesler duyuldu, esas olarak otomobilin tasarımının tekerlek kemeri astarı anlamına gelmemesi nedeniyle. Arabanın yeni versiyonlarında yabancı sesler olmamasına rağmen, kabinde hala periyodik olarak gıcırtılar duyulmaktadır. Bununla birlikte, yerli otomobil endişesinin mühendislerine haraç ödemeye değer: ses yalıtımı, esas olarak iyileştirilmiş ses yalıtımlı yenilikçi zemin kaplamasının kullanılması nedeniyle, gerçekten birçok kez daha iyi hale geldi.
Hatchback gövdesinde bagaj bölmesi 260 litredir. Kalina hatchback'in üst versiyonundaki bagaj kapağının açılması, anahtar üzerindeki anahtar kullanılarak gerçekleştirilir.
Teknik özellikler
Yerli otomobil endişesi hoş bir şekilde memnundaha önce VAZ-2110'a monte edilmiş ve güvenilirlik ve iş kalitesi ile ayırt edilemeyen mekanik şanzımanı terk eden sürücüler. Kalina hatchback, modifiye edilmiş bir aralık değiştirme şemasına sahip yeni bir şanzıman ile donatılmıştır. Örneğin, özel bir kilit nedeniyle yanlışlıkla altıncı vitese girmek artık imkansız.
En ergonomik çözüm olmayan vites kutusunun önüne bir bardak tutucu takılmıştır: içine takılan şişeler veya bardaklar, vites değiştirirken sürücüye müdahale eder.
Yeni şanzıman hafif ve yumuşaksürücü için iyi bir haber olan vites değiştirme, kol hareketinin azalması ve titreşim olmaması. Manuel bir şanzıman ile tamamlanan, en dinamik motorlar monte edilmemiştir, özellikleri arzulanan çok şey bırakmaktadır, ancak güvenli bir sürüş için fazlasıyla yeterlidir.
Hatchback "Kalina" güç üniteleri ile donatılmıştırsırasıyla 1,6 litre hacim ve 87 ve 106 beygir gücü. Sekiz valfli motor Federal Modul tarafından sağlanırken, ikinci, on altı valf daha önce Lada Grant'e takılmıştı ve 98 beygir gücünde bir güce sahipti, ancak özellikle Kalina için modernize edildi.
Hattan ikinci güç ünitesiçok karışık izlenimler. Mesele şu ki, Kalina hatchback'in dinamikleri üzerinde pratikte hiçbir etkisi yok, ancak aynı zamanda artan beygir gücü miktarı nakliye vergisinde bir artışa neden oluyor. Ek olarak, 98 beygir gücündeki bir motora kıyasla avantajları, yalnızca ikinci bir motorla bir otomobil kullanan sürücüler tarafından anlaşılabilir. Bununla birlikte, incelemelere bakıldığında, Kalina hatchback'in 106 beygir gücündeki motoru daha düşük devirleri daha iyi alıyor, ancak bu pratikte hissedilmiyor. Optimal ve en dinamik kombinasyon, otomatik bir şanzıman ve 98 beygir gücünde bir motordur.
Otomatik "Lada Kalina" otomobilinin versiyonlarıDişli kutuları başlangıçta küçük miktarlarda üretildi, ancak zamanla seri üretimdeki payları% 20'ye çıktı. Şanzıman kilit modu, şanzımanın belirli bir vitesin üzerine çıkmayacak şekilde ayarlanmasına izin verir. Jatco otomatik şanzımanın on yıllık bir çalışma ömrü vardır.
yönetim
Yerel otomobil endişesinin mühendisleri,önceki sürümün sorunlarını ortadan kaldırmak için çok çaba sarf edin - direksiyon simidinin yetersiz bilgi içeriği, neredeyse sıfır dinamik ve zayıf manevra kabiliyeti. "Lada Kalina" arabasının direksiyon rafı kısaltıldı, elektrikli hidrolik direksiyon eklendi ve tüm yapının sertliği değiştirildi. İncelemeler, otomobilin yol tutuşunun sonunda çok daha iyi hale geldiğini gösteriyor. Otomatik şanzımanlı ve artırılmış sertliğe sahip amortisörlü versiyon, kontrolü iyileştirmiştir.
"Lada Kalina" aynı süspansiyonla donatılmıştır."Grant", ancak yayların sertliği artırıldı, tekerleklerin açıları ve stabilizatörlerin kalınlıkları değiştirildi. Sonuç olarak, otomobil hem düz hem de virajlı yolda iyi bir sürüşe sahip.
Kalina hatchback'in fotoğrafları, iyi teknik özelliklerle birleştiğinde, otomobilin yerli sürücüler arasında önemli bir popülerliği garanti eden orijinal gövde tasarımını aktarıyor.
