Bu yıl Moskova'da görünmeye başladıTesla elektrikli araçlar. Yine başka bir Hyundai'ye benzer şekilde, otomobil batıda sıraya girmesine rağmen henüz çok fazla ilgi görmedi.
fiyat
Amerika'da Tesla arabaları temel konfigürasyon için 60 binden, en iyisi için 125'e kadar mal oluyor. Rusya sakinleri bu rakama eklemeli:
- Lojistik. Bir konteynırda bir araba göndermek size yaklaşık iki bin dolara mal olacak. Deniz teslimatı durumunda yaklaşık beş ay beklemeniz gerekecektir. Rusya'ya uçakla çok daha hızlı bir araba getirmek mümkün. Ama hız için 12 bin dolar ödemeniz gerekiyor.
- Gümrük vergisi. Aracın ekspertiz değerinin% 48'i.
Bu arada, zamanlamadan bahsetmişken: Unutmayın ki bugün Tesla arabaları o kadar popüler ki sırayla satılıyor. Şirketin web sitesini ziyaret ederek ne kadar beklemeniz gerektiğini görebilirsiniz. Kural olarak, üst uç yapılandırmaları beklemek bir ay, temel yapılandırmaları beklemek 3-5 sürer.
doldurma
İnsanların ilgilendiği ana sorun pil bakımıdır. Kontrol panelinde aşağıdaki şarj parametrelerini ayarlayabilirsiniz:
- Otomatik şarj. Aracın belirli bir zamanda pili şarj etmeye başlamasına izin verir.
- Şarj sınırı. Bildiğiniz gibi, lityum iyon pilleri şarj etmek kötüye kullanılmamalıdır, bu nedenle Tesla arabalarına yüklenen yazılım, pil şarj seviyesini (örneğin% 95) sınırlamanıza izin verir.
- Mevcut parametreler. Şarj ekranında, arabanızın "yiyeceği" akımın parametrelerini ayarlayabilirsiniz. Şu anda "Tesla", akımı 80 ila 5 Amper arasında "sindirebilir".
Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunmuş ve yerel 110 voltluk prizlere aşina olanlar Tesla arabalarımız olduğunu düşünüyor. daha hızlı şarj edilmelidir. Ancak burada şunu söylemeliyim ki, kabloyu normal bir prize takarsanız, araç aküsü 30 saat boyunca şarj edilecektir. Ancak duvara asılan, kontrol paneline bağlanan ve çıkışta 20 kW 80 Amper veren özel bir şarj cihazı kullanabilirsiniz - bu şekilde şarj ederek yalnızca dört buçuk saat beklersiniz.
Ayrıca Tesla Motors ilgilendiEkstrem koşullarda akü güvenliği - şarj cihazları, arabanızı voltaj dalgalanmalarından koruyacak ciddi sigortalarla donatılmıştır. Ayrıca, her pil sekiz yıllık garantiyle gelir ve ücretsiz olarak değiştirilir.
binmek
"Tesla", özellikleriolağanüstü olarak adlandırılabilir. Her şey standart dışı düzeni ile ilgili. Arabanın kendisi iki ton ağırlığındadır ve ağırlığın yarısı, kabinin tabanının altında bulunan bataryadır. Bu nedenle, arabanın ağırlık merkezi, tekerleklerin akslarından önemli ölçüde daha düşüktür, bu sayede Tesla, yolu korumak için sadece olağanüstü bir yeteneğe sahip olabilir. Ve bu, modern modifikasyonların yalnızca arkadan çekişli versiyonda olduğu gerçeği ile verilmektedir. Üretici, dört tekerlekten çekişi çoktan duyurdu, ancak şimdilik beklemesi gerekecek.
Gaz pedalına basmak, merak ediyorsunNikola Tesla'nın arabası ne kadar yumuşak ve sakin bir şekilde çalışmaya başlıyor. Gerçek şu ki, elektrik motorunun çalışması için bir dişli kutusuna ihtiyacı yok, bu yüzden Tesla çok sorunsuz çalışıyor. Sprinterlerin geri kalanı hızlanarak çevreyi yüksek bir kükreme ile doldurur. "Tesla" sessizce ve sakince gidiyor. Kabinde otururken, asfalttaki lastiklerin hışırtısı dışında dinleyecek hiçbir şey yok.
