Modern bir sürücünün garaj ekonomisibir kompresör ünitesi ile dağılır. Kural olarak, bu, bagaja sığan küçük bir ünitedir ve çalışma sırasında bir çakmak aracılığıyla bir pil paketi ile çalıştırılır. Böyle bir kompresörle, lastikler ve diğer şişirilebilir ürünler, fiziksel çaba olmaksızın şişirilebilir - aparat ile geleneksel el pompaları arasındaki temel fark. Aynı zamanda, geliştiriciler bu tür cihazların farklı modellerini piyasaya sürerek onları yeni seçeneklerle tamamlıyor. Özellikle makine için çok işlevli kompresörde bir basınç göstergesi, bir el feneri ve özel aşırı yük koruma sistemleri bulunur.
Kompresör cihazı
Cihazın temeli, mekanik bir güç tarafından oluşturulmuşturbir motor, silindirli bir pistonlu pompa ve bir dişli kutusu içeren bir grup. Diyafram diyafram mekanizmaları da piston sistemine alternatif olarak sunulur, ancak dayanıklılık açısından geleneksel sıkıştırma şemasından daha düşüktür. Öte yandan, bir çakmaktan bir araba için bir membran kompresörünün satılmasının düşük bir maliyeti vardır. Bu tür modellerin fiyatı 1.5-2 bin ruble olabilir. Ancak bu seçimle, diyaframın hızlı yıkım sürecini hesaba katmak önemlidir.
Ek ekipman gelince, sonraÇoğu otomotiv kompresörü standart olarak nozul kitleri, yüksek basınçlı uygulamalar için esnek hortumlar ve taşıma sehpaları ile birlikte gelir. Ek olarak, bir makine için bir kompresör, bahsedilen basınç göstergesi olmadan nadiren tamamlanır. Basıncı ölçme cihazı ya temel konfigürasyonda gelebilir ya da ayrı olarak satın alınabilir - asıl mesele, cihazın tasarımının metrolojik bir cihazla çalışma imkanı sağlamasıdır.
Ana özellikleri
Kullanıcı açısından ana işçikompresör performansı göstergesidir. Tekerleğin ne kadar hızlı şişirileceği bu parametreye bağlıdır. Bu nedenle, mütevazı bir güç potansiyeli ile, bir çakmaktan bir araba için bir bütçe kompresörü, 10 l / dak. Bu durumda 19 litrelik lastik 2 dakika içinde hava ile dolacaktır. 60 l / dak kapasiteli bir kompresör kullanılıyorsa, dolum yaklaşık 20 saniye içinde gerçekleşecektir.
Enerji arzı konusu da önemlidir. Bu durumda çakmakla kaynağa bağlanan modeller değerlendirilir. Ancak, böyle bir şemanın, makine için kompresörü performans açısından 45-50 l / dak seviyesinde sınırladığını anlamak önemlidir. Daha yüksek verimlilik elde etmek için, özel terminaller aracılığıyla doğrudan pil takımına bağlanan cihazlarla iletişim kurmaya değer.
Viar modelinin yorumları
Şirket, otomobil meraklıları tarafından büyük saygı görüyor.profesyonel olarak sürüş ile ilgili. Bu markanın kompresör ailesinde 85P modifikasyonu teknolojik olarak en gelişmiş ve aynı zamanda üretken olarak öne çıkıyor. Makine, yüksek kaliteli malzemelerin yağsız bir tasarımda kullanılmasıyla güvenini kazanmıştır. Bu versiyonda bir çakmaktan bir araba için bir kompresörün ergonomik avantajları arasında, yerleşik bir LED arka aydınlatma, emniyet sistemli kullanışlı klipsler, bir taşıma çantası vb. Bulunmaktadır. Kullanıcılar ayrıca yüksek derecede kompresör güvenilirliğine işaret etmektedir. Bu kalite, kumla birlikte nem ve tozun dolgunun içine girmesini engelleyen koruyucu kılıfların kullanılmasından kaynaklanmaktadır.
Dorkel'den modelin yorumları
Her araba tutkununun ihtiyacı yokturçok işlevli ve teknolojik olarak gelişmiş kompresör. Ve bu, basit ve pratik bir araca sahip olma arzusu kadar para biriktirme meselesi bile değildir. Bu sürücü kategorisi, ucuz Dorkel DRK-12/1 modifikasyonunun yararlarına dikkat çekiyor. Bu, fiyatı 600-700 ruble olan bir çakmaktan bir araba için güç kompresörü açısından küçük ve mütevazı. Bu seçenek, sağlam bir tasarım, lastik kullanımı, çok yönlülük ve dayanıklılıktan yararlanır. Ancak yine, düşük fiyat etiketi ve pompalama için uzun süre bekleyen basit bir cihaz için ödeme yapmanız gerekecek.
Slime modellerinin yorumları
Slime, bütünsel yaklaşımı ile ünlüdürpompalama işleminin teknik organizasyonuna. Bu marka altında, lastiklerle çalışmaya odaklanan eksiksiz bir onarım kitinin parçası olarak otomobil için bir kompresör üretiliyor. Kit, özellikle sızdırmazlık malzemeleri, adaptörler, spiral törpüler, kayışlar ve diğer aksesuarları içerir. Kullanıcılar yüksek pompalama hızını vurgular. Bazı otomobil meraklıları, kompresör ekipmanıyla ek manipülasyonlar yapma ihtiyacı göz önüne alındığında, tüm tekerleklere yalnızca 15 dakikada servis yapılabileceğini belirtiyor ki bu iyi bir sonuçtur.
Ancak Viar'ın teklifinde olduğu gibi,yüksek kalite ve üretkenliğin bir bedeli vardır. Rusya pazarında, Slime şirketi, fiyatı 6-7 bin ruble olan makine için bir kompresör sunuyor. Doğru, kullanıcı aynı zamanda kitte kaliteli bir dijital basınç göstergesi alacak. Genellikle, eksiksiz basınç ölçüm cihazları doğru ve güvenilir değildir, ancak bu durumda değerli bir aksesuardan bahsediyoruz.
Sonuç
Uygun bir pompalama aracı seçerkenlastikler, prensipte bir kompresör satın almanın ne kadar uygun olduğu sorusunu da gündeme getirebilir. Böyle bir cihazın kullanımı iki nedenden dolayı haklıdır. Her şeyden önce, bir makine için bir elektrikli kompresör zamandan tasarruf sağlar. İkincisi, bu tür cihazlar, araç sahiplerini fiziksel işten kurtarır, bu da büyük bir ergonomik avantajdır. Elbette, tek seferlik lastik şişirme seanslarında bu avantajlar pek ikna edici görünmeyebilir, ancak aracın düzenli çalışmasında zaman ve emek tasarrufu oldukça somut olacaktır. Üstelik, çakmakla çalışan arabalar ve kompresörler için el pompaları arasındaki fiyat farkı çok da önemli değil.
