Daha önce Skoda endişesi yalnızca sedanlar üretti veistasyon vagonları, ancak 2009'da Yeti yarı kompakt crossover pazara giriyor. Bir anda pratiklik, yüksek kullanılabilirlik ve diğer özellikler bu otomobili Avrupa'da en çok satanlar haline getirdi - dört yıl içinde 300.000'den fazla kopya satıldı. Ancak, Rusya'da bu model iyi karşılanmadı. Yeniden tasarlanan Skoda Yeti'ye belki daha fazla dikkat gösterilecek. Bu kompakt geçişin yerden yüksekliği ve diğer özellikleri Rus yolları ve iklimi için mükemmeldir.
Yeni Yeti'yi nasıl tanıyorsunuz?
Yeniden düzenlemeye rağmen, bu arabayı akıştan biraz spesifik bir görünümün arka planına göre ayırmak oldukça kolaydır.
En büyük değişiklik yeni optikler.Son zamanlarda Skoda otomobillerinin ayırt edici özelliği olarak kabul edilen özel bir kristal tasarım ile ayırt edilir. Ana ışık olarak Bi-xenon farlar, gündüz farları olarak ise LED üniteleri kullanılmıştır. Ayrıca, ana ışığın yanında bulunan yuvarlak sis farlarının artık bulunmadığına da dikkat edilmelidir. Yeni "sis farları" artık tamponda çok daha alçakta ve çok nötr görünüyor.
Optiğe ek olarak plastik de değiştirildi.vücut elemanları. Ek renk seçenekleri de vardır. Potansiyel bir mal sahibi, Outdoor tasarım paketini ayrı olarak satın alabilir. 200 dolardan fazla bir fiyata, arazi sürüşü için tasarlanmış farklı bir tampon, tüm gövde boyunca mat plastik çıtalar ve krom kaplı ayna muhafazaları sunuyor. Sivil ve arazi versiyonlarının teknik özelliklerine gelince, bunlar yeni Skoda Yeti'de mevcut değil. Aracın yerden yüksekliği aynı kaldı, motor aralığı da genel olarak eskisi ile aynı.
İç değişiklikler
İçinde neredeyse hiç değişiklik yok.Tek yeni parça, yeni amblemli direksiyon simidi. Ayrıca ön panele, sıkıcı ve gri Alman tasarımını yenilemek için tasarlanmış dekoratif bir ek eklendi. Geri kalanı aynı eski, kibar ve Skoda Yeti modelinin tüm arabalarına tanıdık geliyor. Yerden yükseklik ayrıca Rusya'da ve yurtdışında yollarda güvenle hareket etmenizi sağlar.
Ürün hala yeniden şekillendirildiğinden,model bazı seçenekler aldı - bunlar ek döşeme seçenekleri, yeni koltuk kılıfları, deri döşeme seçenekleri. Ayrıca, yalnızca sipariş üzerine kurulabilen yeni ekipman eklendi. Örneğin, alt kompakt crossover'ı bir arka görüş kamerası ve park asistanı ile donatmak mümkündür.
Geometri
Değişikliklere rağmen, Skoda Yeti arabasının boyutları, yerden yükseklik - her şey aynı kaldı. Gövde uzunluğu 4222 mm, genişliği 1793 mm, yüksekliği 1691 mm'dir. Dingil mesafesi uzunluğu - 2578 mm.
Açıklık ve özellikleri
Yerden yükseklik geçmişte olduğu gibideğişiklikler, 180 mm. Bununla birlikte, burada dört tekerlekten çekişli olmayan versiyonların şehir için tasarlandığı ve bu "Skoda Yeti" de yerden yükseklik - yerden yükseklik - sadece 155 mm olduğu unutulmamalıdır. Şehir sokaklarında ve köy yollarında yapılacak geziler için bu yeterli ve daha fazlasını istiyorsanız, daha güçlü motorlara sahip dört tekerlekten çekiş seçeneklerini tercih etmelisiniz. Bu tür modifikasyonlarda tabandan zemine olan mesafe 18 cm'dir.
Yeni arabada "Skoda Yeti" yerden yükseklikte artışüretici tarafından otomatik olarak sağlanmamaktadır. Bununla birlikte, satışta sütunların altında özel ara parçalar bulabilirsiniz. Ancak havalı süspansiyon da mevcuttur. En kolay yol, daha yüksek bir lastik takmaktır. Dahası, viraj alırken sürtünmez ve daha büyük lastikler bir arabanın tekerlek bombelerine tam oturur. Böylece, "Skoda Yeti" üzerinde yerden yükseklik - yerden yükseklik - 10 ila 40 mm veya daha fazla bir miktarda artırılabilir.
gövde
Gövdenin kullanışlı hacmiyle ilgili durum net değil.Resmi belgeler, arka sıra katlandığında hacmin 416 litre olduğunu belirtir. Ancak bagaj bölmesine bakarsanız, bunun bir aldatmaca olduğu ortaya çıkıyor. Çok az yer var - katlanmış sandalyelerle sadece 321 litre, katlanmış - 510 litre. Yükleme yüksekliği 712 mm'de değişmedi. Koltuklar tamamen sökülmüşse, 1580 litre alana güvenebilirsiniz.
Teknik özellikler
Üretici, crossover'ı dörtturbodizel güç üniteleri ve üç turboşarjlı benzinli motor. Gelenek gereği, benzin kalitesiyle ilgili sorunların olduğu ve oradaki sürücülerin süper şarjlı motorlardan hoşlanmadığı ülkeler için ve bu Rusya, 1,6 litre hacimli atmosferik bir MPI öneriliyor. Bu motorlar yeni bir aileye bağlanabilir - VAG-EA211.
"Skoda Yeti" temel konfigürasyonunda mevcutturteknik özellikler, yerden yükseklik, şehir ve şehir içi yollarda oldukça toleranslı sürüş yapmanızı sağlar. Temel motor 1.2 TSI 105 hp'dir. itibaren. Belki güç yeterli değil, ancak turboşarj nedeniyle bu motorun torku oldukça etkileyici. Zaten 1400 rpm'den. motor 175 Nm üretir.
İkinci motor 122 hp ile 1.4 TSI. itibaren.Bu birim güvenli bir şekilde "ortalama" olarak kaydedilebilir. İyi dinamikler gösterir ve kombine bir çevrimde sürerken yakıt tüketimi 100 km'de neredeyse 8 litreye ulaşır.
Çoğu otomobil meraklısı doğal olarak denerözelliği maksimum açıklık olan bir araba "Skoda Yeti" satın almak. Yani, Çek otomobil üreticisi 160 hp kapasiteli 1.8 TSI sunuyor. Her bir tekerleğe 250 Nm verebilme özelliğine sahiptir ve bu motorla tek çekişli versiyonlar yapılmaz.
Rusya için motor
Rusya için Skoda, aşağıdakileri içermeyen 1.6basınçlandırma. MPI motordur ve gücü 110 beygir gücüdür. Bu ürün, eski TSI kardeşlerine göre yüksek verimlilikte farklılık göstermez. Torku yalnızca 155 Nm'dir ve yalnızca 2000 rpm'den itibaren kullanılabilir hale gelir. Yakıt tüketimi yaklaşık bir litre biraz daha yüksektir. Bu motorun fiyatı ve güvenilirliği ile ilgili olarak, burada her şey yolunda.
Bu ünite, bileşenlerden ve parçalardan tamamen yoksundur.TSI tipinin tasarımında sorunlar vardı. Turboşarj, ısıtıcı, yüksek basınç pompası yoktur. Ve bu motora 92m benzinle yakıt bile doldurabilirsiniz.
şanzımanlar
Çek üretici nihayet donattı"Bigfoot" otomatik şanzıman. Ancak bu yalnızca TSI içindir - geleneksel olarak, 6 veya 7 adımlı robotik DSG'ler zaten mevcuttur. Klasik bir tork konvertörü altı ileri otomatik, MPI motorla birlikte çalışacaktır.
Sonuç
Genel olarak, yeni geçit, değilse ortaya çıktıetkileyici, kesinlikle iyi ve güvenilir. Yeni Skoda Yeti 2016 otomobilinde her şey yolunda - yerden yükseklik, motor, şanzımanlar, dört tekerlekten çekiş. Şehir yollarında ve karmaşık olmayan arazi koşullarında, otomobil yüksek stabilite sergiliyor. Yoldaki sorunlu alanları kolayca aşmanıza yardımcı olacak elektronik asistanlar olmasına sevindim.
