ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับทุกสิ่งทุกอย่าง / การเดินทาง / รถไฟของยูเครน - พื้นฐานของชีวิตและความเจริญรุ่งเรืองของรัฐ!

การรถไฟแห่งยูเครน - พื้นฐานของชีวิตและความเจริญรุ่งเรืองของรัฐ!

ทางรถไฟเป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในยูเครน

ประวัติและโครงสร้าง

24 สิงหาคม 2534 ตามพ. ร. บการประกาศเอกราชของยูเครนทรัพย์สินของโซเวียตทั้งหมดผ่านเข้าสู่ความเป็นเจ้าของของประเทศที่ตั้งขึ้นใหม่ เมื่อวันที่ 14 ธันวาคมการรถไฟของยูเครนได้รับการบริหารของตนเอง เหตุการณ์ประวัติศาสตร์อย่างแท้จริง ในปี 1998 กฎบัตรการรถไฟของยูเครนถูกนำมาใช้ เอกสารที่เข้มงวดเกี่ยวกับการทำงานขององค์กร

การรถไฟของยูเครนมีหกหน่วยงาน

รถไฟโดเนตสค์

ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2415วันนี้พื้นที่ทั้งหมดของเส้นทางรถไฟเกินกว่าห้าหมื่นแปดพันตารางกิโลเมตร เกือบครึ่งหนึ่งของการขนส่งสินค้าทั้งหมดดำเนินการผ่านทางรถไฟของยูเครนใน Donbass ลูกค้าขององค์กรคือเหมืองแร่โรงงานโรงงานและท่าเรือ

ทางรถไฟของยูเครนใน Donbass มีลานจอดรถที่ใหญ่ที่สุด

โครงสร้างทั่วไปประกอบด้วยหัวรถจักรและคลังรถยนต์แผนกขนส่งแผนกก่อสร้างและประกอบ หน่วยงานย่อยของแหล่งจ่ายไฟและ "การส่งสัญญาณทางรถไฟของยูเครน"

รถไฟ Lviv

สำนักงานตั้งอยู่ที่เมือง Lvovเปิดใช้งานตั้งแต่ปี 1861 ซึ่งเป็นถนนที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศ ให้บริการพื้นที่ทางตะวันตกของยูเครน ความยาวของถนนกว่า 4700 กม. เป็นปลายทางการส่งออกไปยังมอลโดวาโรมาเนียฮังการีโปแลนด์สโลวาเกียและเบลารุส สถานีเปลี่ยนถ่ายบางสถานีมีอุปกรณ์ที่อนุญาตให้เปลี่ยนมาตรวัดติดตามได้ ดังนั้นการหยุดทำงานชั่วคราวของรถยนต์ที่มีความสามารถในการเปลี่ยนชุดล้อโดยอัตโนมัติจึงมีน้อยมาก

การรถไฟของยูเครนสามารถภาคภูมิใจกับสถานี Lviv ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานีที่ดีที่สุดในยุโรปอย่างถูกต้อง จำนวนสถานีทั้งหมด 354 สถานี

รถไฟโอเดสซา

ให้บริการพื้นที่ทางตะวันตกเฉียงใต้หกแห่งของประเทศ

ถนนมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ - ในภาคบริการท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ ได้แก่ Odessa, Izmail, Nikolaev, Kherson มูลค่าการขนส่งสินค้าทั้งหมดในประเทศอยู่ที่ 20% รถไฟขบวนแรกเปิดตัวในปีพ. ศ. 2408 การใช้พลังงานไฟฟ้าของพื้นที่เริ่มต้นในปีพ. ศ. 2505 ปัจจุบันมีไฟฟ้าให้บริการบนเส้นทางรถไฟ

รถไฟสายใต้ของยูเครน

แผนกยูเครนที่ใหญ่ที่สุด ถนนได้รับการจัดการในคาร์คอฟ

เริ่มในปีพ. ศ. 2412ความยาวรวมของแทร็กเกินสามพันกิโลเมตร การดำเนินการเกิดขึ้นภายในขอบเขตของ Kharkov, Sumy, Poltava, Chernigov และ Kirovograd ของยูเครน

ทิศทางเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญกับการรถไฟของรัสเซีย ปริมาณการขนส่งเกินกว่าหกสิบเปอร์เซ็นต์ของปริมาณการขนส่งสินค้าทั้งหมด

จำนวนสถานประกอบการที่ให้บริการเกินสามพัน. ในหมู่พวกเขามียักษ์ใหญ่เช่นโรงงานเหมืองแร่และแปรรูป Poltava โรงกลั่นน้ำมันและโรงงานผลิตรถยนต์ใน Kremenchug โรงงานรถแทรกเตอร์ Kharkov และโรงงาน Kryukov Carriage Works

งานไฟฟ้าเริ่มในปีพ. ศ. 2499 จำนวนสถานีทั้งหมดเกือบสามร้อยสถานี

รถไฟตะวันตกเฉียงใต้

ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของภาคใต้และตะวันตกเฉียงใต้ถนนไม่ตรงกับตำแหน่งจริงบนแผนที่ของประเทศ ในรูปแบบนี้พวกเขาไปยูเครนหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต การเปลี่ยนชื่อเป็นเงินจำนวนมหาศาลดังนั้นชื่อจึงยังคงอยู่ในรูปแบบปัจจุบันจนกว่าจะถึงเวลาที่ดี

เริ่มทำงานในปีพ. ศ. 2413 ภารกิจหลักคือการเชื่อมต่อท่าเรือโอเดสซาและพรมแดนทางตะวันตกเฉียงใต้ของจักรวรรดิรัสเซีย

ผู้อำนวยการตั้งอยู่ในเคียฟ สถานที่จริงคือทางเหนือและตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศ กิจกรรมการส่งออกจะดำเนินการกับสหพันธรัฐรัสเซียมอลโดวาเบลารุสที่มีพรมแดนติดกัน