สายรถไฟใต้ดิน Sokolnicheskaya ข้ามเกือบทุกอย่างสาขาอื่น ๆ และดังนั้นจึงเป็นหนึ่งในหลอดเลือดแดงในเมืองที่สำคัญที่สุด อยู่ที่สถานีของมันซึ่งมีวัตถุสำคัญเกือบทั้งหมดของมอสโคว์ตั้งอยู่ - มหาวิทยาลัยหลัก, จัตุรัสแดง, สวนสาธารณะ Gorky เป็นต้นมันหมายถึงอะไรในวันนี้และจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป
ประวัติการก่อสร้าง
มันเป็นสาย Sokolniki ที่กลายเป็นสิ่งที่เรียกว่าการพังทลายของปากกาเมื่อในปี 1931 มีการตัดสินใจว่ารูปแบบการขนส่งใหม่ควรปรากฏในมอสโก - รถไฟใต้ดิน ในไม่ช้าก็มีเหมืองวางอยู่บนถนน Rusakovskaya และรถไฟขบวนแรกเดินทางไปตามสถานี Park Kultury ในปี 1935 - การก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ความยาวของเส้นทางในเวลานั้นคือ 11.6 กิโลเมตรและชื่อจนถึงปี 1990 เป็นสาย Kirov-Frunzenskaya
ในช่วงครึ่งหลังของปี 1950 การก่อสร้างได้อย่างต่อเนื่องในปี 1959 สถานี Leninsky Gory ถูกเปิดขึ้นตั้งอยู่บนสะพาน Luzhnetsk ข้ามแม่น้ำมอสโก ในปีพ. ศ. 2506 มีการสร้างเว็บไซต์ขึ้นที่สถานีล่าสุดคือสถานีเก่า - "ตะวันตกเฉียงใต้" ในขณะเดียวกันเปิด "Preobrazhenskaya Square" ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ทางตะวันออกของกรุงมอสโก
ต่อมาในปี 1980, Cherkizovskaya และ"Podbelsky Street" ซึ่งเป็นคลังเก็บสินค้าใหม่ถูกนำไปใช้งานซึ่งมีการขนถ่ายทั้งสาขาอย่างมีนัยสำคัญ ในรูปแบบนี้สาย Sokolnicheskaya มีมาเกือบจนถึงทุกวันนี้ - ในปลายปี 2014 สถานี Troparevo ถูกเปิดขึ้นซึ่งกลายเป็นอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ในคอร์ดตะวันตกเฉียงใต้
สถานะปัจจุบัน
ปัจจุบันรถไฟใต้ดินสาย Sokolnicheskayaมี 20 สถานี มีความยาวทั้งหมดมากกว่า 28 กิโลเมตร มีสถานีอีกสองแห่งที่กำลังก่อสร้างและกำลังจะเปิดให้บริการในปี 2559 ในกลางปี 2014 "Podbelsky Street" ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Rokossovsky Boulevard" ซึ่งในตอนท้ายของปี 2015 ไม่ได้ใช้กับทุกสิ่ง แต่เป็นเพราะชื่อเก่าถูกกล่าวถึงบนแผนที่ด้วย
เวลาเดินทางเฉลี่ยสำหรับทั้งสาขาคือ 40นาทีทุกวันใช้เวลาประมาณหนึ่งล้านผู้โดยสาร ด้วย Sokolnicheskaya คุณสามารถถ่ายโอนไปยัง 8 สายอื่น ๆ ได้โดยตรงดังนั้นจึงสะดวกมากสำหรับ Muscovites จำนวนมาก ในอนาคตมีการวางแผนที่จะทำการแยกกับสาขา Kalinin ในพื้นที่ Kropotkinskaya
"Komsomolskaya"
โดยทั่วไปเป็นที่ชัดเจนว่าสาขาแรกอยู่ระหว่างการก่อสร้างเดิมเป็นหลอดเลือดแดงขนส่ง สถานีรถไฟใต้ดิน Sokolnicheskaya ไม่โดดเด่นด้วยความงามและความสง่างามของรถไฟใต้ดินมอสโกที่โด่งดังไปทั่วโลก เฉพาะ Komsomolskaya เท่านั้นที่สามารถเรียกได้ว่าอยากรู้อยากเห็นสำหรับนักท่องเที่ยวและจากนั้นสถานีที่อยู่ติดกับที่ตั้งอยู่ในสาขา Koltsevaya นั้นมีความน่าสนใจในรูปลักษณ์มากขึ้น
อย่างไรก็ตามมันเป็น Komsomolskaya ที่เป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญมากเพราะเหนือมี 3 สถานีทันทีซึ่งเป็นเจ้าภาพที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคมอสโกทุกเช้า
"นกกระจอกเนิน"
สถานีที่ไม่เหมือนใครแห่งนี้เปิดในต้นปี 1959หลายปีที่ผ่านมา แต่ในปี 1983 เธอต้องการการฟื้นฟูเนื่องจากความจริงที่ว่าในระหว่างการก่อสร้างสะพาน Luzhnetsk ซึ่งตั้งอยู่มีข้อผิดพลาดจำนวนมาก ในช่วงปี 1960 โครงสร้างเริ่มค่อยๆพังทลายลงเนื่องจากแรงแบบไดนามิกและความปรารถนาที่จะลดต้นทุนการก่อสร้าง เกือบ 20 ปีสถานีว่างเปล่า การเคลื่อนไหวดำเนินการบนสะพานชั่วคราว การฟื้นฟูกำลังเกิดขึ้นแล้วในช่วงปี 2000 และในตอนท้ายของปี 2002 สถานี Vorobyovy Gory ได้เปิดประตูให้ผู้โดยสารเปิดขึ้นมาใหม่
สถานีสวยงามในแบบของตัวเอง -นักออกแบบตัดสินใจที่จะใช้ประโยชน์จากทำเลที่ตั้งที่ไม่เหมือนใครและทำให้ผนังมีความโปร่งใสเพื่อให้สามารถมองเห็นวิวของแม่น้ำมอสโก, สนามกีฬา Luzhniki และสวนสาธารณะได้โดยตรงจากรถยนต์ นอกจากนี้ตามทางรถไฟที่อยู่นอกแถวนั้นมีทางแยกคนเดินและคุณสามารถสังเกตการเคลื่อนไหวของรถไฟที่ยืนอยู่บนสะพาน
สถานที่ท่องเที่ยว
เขาเอาชนะหลายกิโลเมตรใต้ดินสาย Sokolniki สถานีที่อยู่บนนั้นถูกสร้างขึ้นภายใต้สิ่งอำนวยความสะดวกในตัวเมืองที่สำคัญหลายแห่ง ตัวอย่างเช่น over Cherkizovskaya ซึ่งค่อนข้างไม่สะดวกตั้งอยู่ที่สนามกีฬา Lokomotiv ถัดจาก Sokolniki สวนสาธารณะที่มีชื่อเดียวกัน ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว Komsomolskaya ซึ่งมีพื้นที่สามสถานีเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญเหนือ Lubyanka มีห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล Detsky Mir และสถาบันของรัฐที่สำคัญหลายแห่ง Okhotny Ryad ตั้งอยู่ใกล้กับเครมลินและจัตุรัสแดง - ใจกลางเมืองหลวง ห้องสมุดเลนินตั้งอยู่เหนือสถานีนี้
ใกล้กับ "Kropotkinskaya" ย่อมาจาก Church of Christผู้ช่วยให้รอดและใกล้เคียงยืนอยู่พิพิธภัณฑ์ Pushkin และไปยังสถานีถัดไปทอดยาว "ไมล์ทอง" - Ostozhenka ใกล้กับ "อุทยานวัฒนธรรม" เป็นหนึ่งในสถานที่พักผ่อนยอดนิยมที่สุดในมอสโก ในที่สุดใกล้ "มหาวิทยาลัย" เป็นมหาวิทยาลัยหลักของประเทศ - มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก แน่นอนว่ายังมีวัตถุที่น่าสนใจและสำคัญจำนวนมากอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟสาย Sokolnicheskaya แต่ไม่สามารถแสดงรายการทั้งหมดได้
ปิดสถานี
คู่มือรถไฟใต้ดินเป็นครั้งคราวจำกัด หรือหยุดการเคลื่อนไหวอย่างสมบูรณ์ในบางพื้นที่ ดังนั้นการปิดบางส่วนของสาย Sokolnicheskaya ในส่วนจาก Komsomolskaya ถึง Kultury Park เกิดขึ้นในวันเสาร์ที่ 10 ตุลาคม 2558 และกินเวลาประมาณหนึ่งวัน ในเวลานี้คนงานตรวจสอบและซ่อมแซมระบบต่าง ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเวลาที่เหลือของการดำเนินงานของรถไฟใต้ดินไม่หยุดชะงัก สถานีอื่น ๆ ทั้งหมดทำงานตามปกติ
นอกจากนี้ตามตารางเวลาพิเศษสำหรับซ่อมแซมจาก 14 ถึง 15 และ 28-29 พฤศจิกายนจะถูกปิดหนึ่งในล็อบบี้ของสถานี "ตะวันตกเฉียงใต้" เป็นที่คาดว่าในปี 2559 การปิดสถานีรถไฟฟ้าสาย Sokolnicheskaya ในระยะสั้นสามารถเชื่อมต่อกับการเปิดสถานีใหม่
แนวโน้มการพัฒนา
แล้วในปี 2559 สาขา Sokolniki เป็นคาดว่าจะขยายเพิ่มอีก 2 สถานีซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองหลวง ในแง่ของการพัฒนาของรถไฟฟ้าใต้ดินจนถึงปี 2020 มีการขยายเพิ่มเติมของส่วนอีก 2 ลาก โดยพื้นฐานแล้วการพัฒนาสาขาจะเชื่อมโยงกับการสร้างวงจรแลกเปลี่ยนที่สามซึ่งควรมีส่วนร่วมในการใช้งานของสถานี Cherkizovskaya และ Prospect Vernadsky
หลังจากปี 2020 การพัฒนาอาจจะไปด้านข้างของทางแยกกับสาย Arbat-Pokrovskaya เพื่อให้สิ่งที่ค้างไว้ในระหว่างการก่อสร้างเวทีจาก Preobrazhenskaya Square สามารถเป็นประโยชน์ในการสร้างอุโมงค์ที่เต็มไปยัง Shchelkovskaya และไกลออกไปทาง Golyanovo และ Vostochny วิธีนี้จะช่วยให้สามารถยกเลิกการโหลดสถานีปลายทางของสาขา "สีน้ำเงิน" ซึ่งมีผู้คนจำนวนมากเดินทางไปในตอนเช้าสร้างการจราจรที่ติดขัดจากทางออก ดังนั้นสาย Sokolnicheskaya มีโอกาสมากพอและยังคงเป็นหนึ่งในเส้นเลือดหลักของเมืองหลวง
