ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 ในฝรั่งเศสเป็นพิเศษวิธีการถ่ายโอนข้อมูลจากเรือไปยังบกซึ่งเรียกว่าตัวอักษรเซมาฟอร์ ไม้กางเขนหลายอันถูกยกขึ้นบนเสากระโดงและโดยการขยับตัวอักษรจะถูกพับแล้วคำ "สัญญาณ" ในการแปลจากภาษากรีกหมายถึง "เครื่องหมายเรือง" เป็นเวลาเกือบสองศตวรรษที่ระบบสัญญาณนี้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายทั่วโลก ต่อมาถูกแทนที่ด้วยวิทยุสื่อสารและรหัสมอร์ส ปัจจุบันการสื่อสารด้วยธงไม่ได้ใช้ในกองทัพเรือ
อักษรสัญญลักษณ์ในรัสเซีย
ในรัสเซียลักษณะของตัวอักษรเซมาฟอร์มีความเกี่ยวข้องกับชื่อของรองพลเรือเอก Stepan Osipovich Makarov ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 เขาได้พัฒนาระบบการส่งจดหมายภาษารัสเซียโดยใช้ธง ตัวอักษรเซมาฟอร์ของรัสเซียประกอบด้วยอักขระตามตัวอักษรยี่สิบเก้าตัวซึ่งหากจำเป็นสามารถเพิ่มอักขระบริการได้สามตัว ตัวเลขและเครื่องหมายวรรคตอนทั้งหมดจะถูกส่งด้วยตัวอักษรเนื่องจากไม่มีการกำหนดตัวเลขหรือเครื่องหมายแยกต่างหาก
แต่ละตัวอักษรหรือเครื่องหมายบริการคือกำหนดตำแหน่งมือด้วยธง บางครั้งหากไม่มีแฟล็กสัญญาณจะถูกส่งโดยใช้ตัวพิมพ์ใหญ่ เชื่อกันว่ากะลาสีเรือที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีในการประดิษฐ์ตัวอักษรของธงสามารถสร้างตัวอักษรหรืออักขระ 60-80 ตัวต่อนาทีได้อย่างชัดเจน ในตอนเย็นหรือตอนกลางคืนธงจะใช้สีสว่างและสีอ่อนเช่นสีเหลืองหรือสีขาว ในช่วงเวลากลางวัน - ดำหรือแดง ปัจจุบันการฝึกอบรมอักษรเซมาฟอร์ดำเนินการเฉพาะในหลักสูตรพิเศษเท่านั้น ท้ายที่สุดธงถูกแทนที่ด้วยไฟค้นหารหัสมอร์สและการสื่อสารทางวิทยุ
อักษรสัญญลักษณ์ในต่างประเทศ
ในศตวรรษที่ 17 ในอังกฤษเพื่อส่งข้อมูลไปยังมีการใช้ภาพระยะทาง อักษรเซมาฟอร์ในรูปแบบสมัยใหม่ถูกสร้างขึ้นในฝรั่งเศสเพียงสองศตวรรษต่อมา ระบบธงที่ใช้ในต่างประเทศคล้ายกับระบบของรัสเซียเล็กน้อย นอกจากนี้ยังใช้ธงเพื่อระบุตัวอักษรที่ประกอบเป็นคำและประโยค แต่มีความแตกต่างบางอย่างระหว่างพวกเขา ประการแรกคือธงไม่ได้ใช้ในสีเดียวเช่นเดียวกับในรัสเซีย แต่เป็นสีที่มีสีและสัญลักษณ์ผสมกัน ช่องทำเครื่องหมายแต่ละช่องเป็นตัวอักษรแยกกัน นั่นคือคุณสามารถแขวนธงตามลำดับที่กำหนดโดยสร้างคำและประโยคจากพวกเขา มันขึ้นอยู่กับตัวอักษรละติน ความแตกต่างอีกประการหนึ่งคืออักษรเซมาฟอร์ตะวันตกมีการกำหนดพิเศษสำหรับตัวเลข ในกรณีนี้อนุญาตให้ใช้วิธีการถ่ายโอนข้อมูลและสองแฟล็ก
การจัดระบบของภาษาแฟล็ก
เนื่องจากวิธีการถ่ายโอนข้อมูลจากการใช้สัญญาณถือว่าประสบความสำเร็จอย่างมากจึงจำเป็นต้องสั่งสัญญาณทั้งหมด ในศตวรรษที่ 19 จำนวนเรือเพิ่มขึ้นหลายประเทศได้ซื้อกองยานของตนเองดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างภาษาทางทะเลเดียวสำหรับการสื่อสารในระยะไกล ในปี 1857 มีการพัฒนา Code of Signals ซึ่งมีการระบุสีและความหมายของธงสากล ประกอบด้วยธงหลักสิบแปดธงที่ใช้ในกองทัพเรืออย่างต่อเนื่อง ในขั้นต้นกองทัพเรือสี่แห่งมีส่วนร่วมในการพัฒนารหัสนี้: สหรัฐอเมริกาแคนาดาฝรั่งเศสและอังกฤษ ในปี 1901 ทุกรัฐที่มีกองทัพเรือและกองเรือพาณิชย์ได้อนุมัติเอกสารนี้เพื่อใช้งาน เชื่อกันว่านับจากนั้นเป็นต้นมาอักษรเซมาฟอร์ทางทะเลได้รับการยอมรับและจดทะเบียนอย่างเป็นทางการเป็นระบบการสื่อสารแบบครบวงจร
ในปีพ. ศ. 2474 Code of Signals มีน้อยการเปลี่ยนแปลง เนื่องจากการสื่อสารทางวิทยุและไฟค้นหาถูกใช้มากขึ้นในการส่งข้อมูลโดยใช้รหัสมอร์สค่าสถานะบางส่วนจึงถูกลบออกและค่าของส่วนที่เหลือก็เปลี่ยนไป ในปีพ. ศ. 2512 สัญญาณธงได้รับการแปลไม่เพียง แต่เป็นอักษรละตินเท่านั้น แต่ยังแปลเป็นอักษรซีริลลิกด้วย ระบบได้กลายเป็นระบบสากลอย่างแท้จริงและเป็นที่เข้าใจสำหรับนักเดินเรือเกือบทุกแห่งในโลก
ธงและความหมาย
ในขณะนี้รหัสสัญญาณระหว่างประเทศประกอบด้วยสามช่วงตึก ธงแรกรวมยี่สิบหกธงที่แสดงเฉพาะตัวอักษร โดยธรรมชาติแล้วอักษรละตินถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน อันที่สองมีแฟล็กสิบแฟล็กเพื่อแสดงตัวเลขจากศูนย์ถึงเก้า บล็อกสุดท้ายประกอบด้วยแฟล็กทดแทนสามแบบ ใช้ในกรณีพิเศษ: หากมีธงเพียงชุดเดียวบนเรือและไม่มีความเป็นไปได้ที่จะแขวนตัวอย่างเช่นการใช้ตัวอักษรซ้ำในคำ ทดแทนเข้ามาช่วยเหลือ
หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตระบบสัญญาณธงในรัสเซียและในประเทศ CIS แทบจะไม่เปลี่ยนแปลง
การใช้ตัวอักษรเซมาฟอร์ในปัจจุบัน
ด้วยการถือกำเนิดของวิทยุสื่อสารและไฟฟ้าธงระบบการส่งสัญญาณค่อยๆสูญเสียความเกี่ยวข้องและไม่ได้ใช้งานจริงในขณะนี้ แต่ในเกือบทุกประเทศในสถานการณ์ที่คับขันมีทหารเรืออยู่บนเรือที่รู้วิธีส่งข้อมูลโดยใช้ธง นอกจากนี้ตัวอักษรเซมาฟอร์ยังใช้ในขบวนพาเหรดและระหว่างการแสดงสาธิต ตอนนี้มันเป็นเครื่องบรรณาการให้กับประเพณีมากกว่าการสื่อสารในระยะไกล
