ทางรถไฟที่ยาวที่สุดในโลก จากจีนไปมาดริด

วางรางรถไฟรางแรกเกือบสองศตวรรษก่อน ทุกวันนี้ การเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงล้ำสมัยไม่ใช่วิธีที่เร็วที่สุดในการเดินทางรอบโลก แต่ยังคงเป็นหนึ่งในวิธีที่สะดวกสบายและปลอดภัยที่สุด และการขนส่งสินค้าทางรถไฟจะเป็นการแลกเปลี่ยนสินค้าประเภทหลักระหว่างประเทศและภูมิภาคมาเป็นเวลานาน

เครือข่ายรางรถไฟที่พัฒนาแล้ว รวมถึงส่วนใหญ่รถไฟที่ยาวที่สุดในโลกซึ่งถือเป็นรถไฟสายทรานส์ไซบีเรียมาเป็นเวลานาน เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับความก้าวหน้าของภูมิภาคที่พัฒนาทางเศรษฐกิจและเศรษฐกิจโลกทั้งโลก

ประวัติความเป็นมา

ไม่นานหลังจากอังกฤษในปี พ.ศ. 2368 ทางรถไฟสาธารณะแห่งแรกเปิดขึ้นเป็นที่ชัดเจนว่านี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร รางรถไฟของโลกเริ่มเข้าไปพัวพันกับแผ่นดินด้วยใยแมงมุม จำนวนเส้นทางเริ่มแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงระดับการพัฒนาเศรษฐกิจของรัฐและศักยภาพของรัฐ รวมทั้งระดับการทหาร

จักรวรรดิรัสเซียปฏิบัติตามอย่างเต็มที่ด้วยลักษณะประจำชาติของชาติที่มียศถาบรรดาศักดิ์ เธอควบคุมเป็นเวลานานและบรรทุกม้าเป็นเวลานาน แม้ว่าการเชื่อมต่อทางรถไฟครั้งแรกระหว่างเมืองหลวงของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและกระท่อม Pavlovsk ได้รับการจัดตั้งขึ้นในช่วงต้นปี พ.ศ. 2380 การดำเนินงานทางรถไฟในรัสเซียมีเงื่อนไขเป็นเวลานานเนื่องจากไม่มีอยู่

ความสำเร็จระดับชาติ

ลักษณะเฉพาะของช่องว่างรัสเซียกำหนดความจำเป็นในการพัฒนาเครือข่ายรถไฟอย่างรวดเร็ว - นี่เป็นที่เข้าใจได้สำหรับการถอยหลังเข้าคลองที่ล้าหลังที่สุดในรัฐบาลซาร์ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2434 ทายาทแห่งบัลลังก์ซึ่งเป็นผู้เผด็จการคนสุดท้ายในอนาคตนิโคลัสที่ 2 ได้เทรถสาลี่แห่งโลกลงในฐานของตลิ่งรถไฟใกล้วลาดิวอสต็อก และการก่อสร้างภาคตะวันออกของทรานซิบก็เริ่มขึ้น ในการสร้างรถไฟขบวนแรกจากชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังวลาดิวอสต็อกในปี 1904 ต้องใช้เงินและกำลังคนจำนวนมหาศาล

ระยะทางจากยุโรปไปยังรัสเซียตะวันออกไกลเป็นเช่นนี้ว่าหลังจากการก่อสร้างแล้วเสร็จ รัสเซียจะมีทางรถไฟที่ยาวที่สุดในโลกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การก่อสร้างเส้นทาง Great Siberian Route ในตอนแรกเรียกว่าทางหลวงถูกเรียกโดยหลายคน (โดยเฉพาะในช่วงวันเฉลิมฉลองการเปิดขบวนการ) ซึ่งเป็นผลงานร่วมกันของคนรัสเซียเพียงคนเดียวซึ่งรวมทั้งวิศวกรชั้นนำและ รถขุดง่าย ๆ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ การลบสิ่งที่น่าสมเพชที่ไม่จำเป็นออกไป เราจะพบความจริงมากมายในข้อความนี้

รถไฟสายทรานส์ไซบีเรีย

อย่างเป็นทางการ Transsib เสร็จสมบูรณ์เมื่อเป็นส่วนหนึ่งของถนนจาก Chelyabinsk ถึง Vladivostok ถูกสร้างขึ้น แต่การบูรณะยังคงดำเนินต่อไปเป็นเวลานานมาก ความยาวของทางรถไฟสายทรานส์ - ไซบีเรียซึ่งบันทึกไว้ในรูปแบบของจานที่สถานีรถไฟยาโรสลาฟสกีในมอสโกคือ 9298 กม. ในปี 2555 การใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบของ Transsib เสร็จสมบูรณ์ และวันนี้รถไฟจากมอสโกไปวลาดิวอสต็อกใช้เวลาเพียง 6 วัน 13 ชั่วโมง

ธรรมชาติของรัสเซียไม่สามารถปล่อยให้ไม่มีชีวิตแม้แต่แนวคิดที่ธรรมดาและประหยัดอย่างหมดจด การเดินทางอันยาวนานบนรถไฟของรัสเซียไม่ได้เป็นเพียงการเคลื่อนที่ในอวกาศเท่านั้น แต่ยังสร้างความประทับใจให้ใครก็ตามด้วยประสบการณ์อันล้ำลึก รถไฟที่ยาวที่สุดในโลก - รถไฟทรานส์ไซบีเรีย - เป็นวีรสตรีของบทกวีและร้อยแก้วมากมายหลายประเภท เพลง และภาพยนตร์ที่สร้างขึ้นเกี่ยวกับเรื่องนี้

เส้นทางสายไหมอันยิ่งใหญ่

จีนเป็นผู้นำใน .มาช้านานการเติบโตทางเศรษฐกิจ. มูลค่าการค้า เศรษฐกิจ การเมือง สังคม และการประชาสัมพันธ์ของจีนสมัยใหม่กับรัสเซียและยุโรปจำเป็นต้องมีการจัดตั้งเส้นทางการสื่อสารปริมาณมาก การรถไฟของโลกและยุโรปกำลังกลายเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการนี้

ประเพณีทางประวัติศาสตร์ในเครือข่ายนักธุรกิจและนักการเมืองสมัยใหม่หลายคนมองว่าเส้นทางสายไหมเป็นเส้นทางสายไหมสมัยใหม่ ซึ่งเป็นที่รู้จักมาตั้งแต่สมัยโบราณ เส้นทางคาราวานที่เชื่อมระหว่างตะวันออกกับยุโรปนั้นรุนแรงมาก ซึ่งสะท้อนให้เห็นในการแพร่กระจายอย่างกว้างขวางของลัทธิตะวันออกในยุโรปในด้านแฟชั่น วิจิตรศิลป์ และศิลปะประยุกต์ Chinoiserie เป็นโรโกโกจีนที่กลายมาเป็นเทรนด์กำหนดเทรนด์สำหรับสถาปนิกและนักตกแต่งชั้นนำของยุโรปในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 17 และ 18 ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความพยายามอย่างกล้าหาญของพ่อค้าที่นำกองคาราวานอันมั่งคั่งมาจากประเทศจีน

ทิศทางเศรษฐกิจที่สำคัญ

ในเศรษฐกิจสมัยใหม่ของสาธารณรัฐประชาชนจีน การคมนาคมขนส่งองค์ประกอบมีความสำคัญ ความจำเป็นในการเชื่อมต่อภูมิภาคห่างไกลของประเทศกับศูนย์กลางอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจ ความต้องการการขนส่งระหว่างรัฐที่สูงทำให้จีนเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมการรถไฟ ความยาวของรางรถไฟที่ขบวนรถไฟล้ำสมัยมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง

ในปี 2555 มีการเปิดการเคลื่อนไหวใหม่ทางรถไฟจากปักกิ่งไปกวางโจว เมืองหลวงของจีนและมหานครขนาดใหญ่ทางตอนใต้ของประเทศเชื่อมต่อกันด้วยสาขาที่ยาวและเร็วที่สุดในโลก รถไฟที่สะดวกสบายและเชื่อถือได้จะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 300 กม. / ชม. ซึ่งจะช่วยลดเวลาที่ใช้บนถนนสายนี้ก่อนหน้านี้สามครั้ง รถไฟที่ใหญ่ที่สุดในโลกเป็นไปตามเส้นทางการพัฒนานี้อย่างแน่นอน

มาดริด - อี้หวู่

วันนี้ส่งของจากจีนไปยุโรปไม่ต้องการการเดินทางที่อันตรายบนอูฐและม้าเป็นเวลาหลายเดือนตามเส้นทางที่ยากลำบาก แต่จำเป็นต้องลงทุนกองทุนอย่างจริงจัง ชาวจีนได้ประกาศความปรารถนาที่จะสร้างเส้นทางดังกล่าวอย่างรวดเร็ว ให้ผลกำไร และเชื่อถือได้เมื่อนานมาแล้ว โดยเชิญผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียให้ความร่วมมือ

ณ สิ้นปี 2557 ประเทศจีนถูกจัดขึ้นอย่างเคร่งขรึมและในกรุงมาดริด 21 วันต่อมา เราพบรถไฟขบวนหนึ่งที่ข้ามเส้นทางจากเมืองอี้หวู่ของจีน ซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งแปซิฟิก นี่เป็นวิธีที่ทางรถไฟที่ยาวที่สุดในโลกที่มีความยาวประมาณ 13,000 กม. เริ่มทำงาน แม้ว่าสภาพของรถไฟจะยังไม่อนุญาตให้มีการเคลื่อนที่ของรถไฟโดยสารที่สะดวกสบาย และการเดินของรถไฟส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและปัจจัยในท้องถิ่นอื่น ๆ อาจกล่าวได้ว่าการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งของโลกได้เข้าสู่ขั้นตอนการพัฒนาใหม่ที่น่าประทับใจ .