เสียงนกหวีดปรากฏขึ้นเมื่อรถกำลังเคลื่อนที่: สาเหตุที่เป็นไปได้ การวินิจฉัยและการแก้ปัญหา

คนขับมักจะกังวลกับความแตกต่างอยู่เสมอเสียงและเสียงของบุคคลที่สามที่อาจเกิดขึ้นในรถ บางครั้งเสียงนกหวีดเมื่อรถเคลื่อนที่ไม่เป็นลางดี แต่บางครั้งอาจบ่งบอกถึงความเสียหายร้ายแรงต่อมอเตอร์ เรามาดูกันว่าสาเหตุของเสียงนกหวีดคืออะไรและโดยทั่วไปแล้วจะแย่ขนาดไหน

สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

สายพานกระแสสลับเป็นหนึ่งในที่สุดสาเหตุทั่วไปของเสียงที่ไม่พึงประสงค์ ในกรณีนี้ เสียงนกหวีดจะปรากฏขึ้นเมื่อรถเคลื่อนที่ นั่นคือ ขณะบรรทุกสัมภาระ อย่างไรก็ตามหลังจากเร่งหรือฟาดก็สามารถผ่านได้ นอกจากนี้ หากได้ยินเสียงนกหวีดขณะรถเคลื่อนที่และหายไปเมื่อเบรก สาเหตุของปรากฏการณ์นี้ง่ายมาก - สายพานเลื่อนหลุดและสึกหรออย่างรุนแรง

มันง่ายที่จะแก้ปัญหานี้ด้วยตัวคุณเองในกรณีนี้คุณไม่จำเป็นต้องโทรไปที่สถานีบริการ เพียงซื้อสายพานไดชาร์จใหม่และเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่รถอยู่ในประกัน ทางที่ดีควรติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ นอกจากนี้ สำหรับรถยนต์ต่างประเทศบางคัน ที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้านั้นค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นไม่ใช่ทุกคนที่จะถอดออกได้

หากเสียงนกหวีดคล้ายเวลารถเคลื่อนที่ปรากฏตัวในสภาพอากาศฝนตกหรือหลังจากขับรถผ่านแอ่งน้ำแล้วสาเหตุอาจเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น - เข็มขัดเปียก ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องรอจนกว่าชิ้นส่วนจะแห้ง หลังจากนั้นนกหวีดจะหายไปเอง ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้

ปัญหาคลัตช์

ในรถยนต์สมัยใหม่ เช่นปัญหาเหมือนคลัตช์เลื่อนหลุด ส่วนใหญ่มักพบในรถยนต์ที่มีการใช้งานอย่างแข็งขันมากในเมืองที่มีระบบการขับขี่ที่ยากลำบาก: หยุดบ่อย สตาร์ทรถ เพิ่มความเร็วกะทันหัน ฯลฯ ในกรณีนี้การยึดเกาะจะได้รับผลกระทบอย่างมาก ท้ายที่สุดมันจะต้องรับภาระหนักเมื่อหยุดและสตาร์ท แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแก้ไขปัญหาคลัตช์ผิวปากด้วยตัวเองโดยปราศจากความรู้และเครื่องมือเฉพาะทาง

อย่างไรก็ตาม คุณสามารถลองตรวจสอบว่าเสียงนกหวีดเมื่อรถเคลื่อนที่นั้นเกิดจากปัญหานี้หรือไม่ สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

1. วางรถบนเนินเขาเล็กๆ สิ่งนี้จะสร้างพลังดึง วิธีนี้ทำให้คุณสามารถโหลดมอเตอร์ได้มากในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว ซึ่งจะช่วยให้คุณได้ยินเสียงนกหวีดดีขึ้น
2. ตอนนี้คุณต้องเปิดเกียร์แรกแล้วออกโดยกดคันเร่งช้าๆ ซึ่งช่วยให้คุณจดจำช่วงเวลาที่รถเริ่มส่งเสียงหวีดหวิวได้
3. หากมีเสียงหวีดเมื่อเริ่มเคลื่อนที่รถยนต์ นั่นคือในขณะที่จับคลัตช์ สิ่งนี้บ่งบอกถึงความผิดปกติอย่างแม่นยำ เพื่อให้แน่ใจว่า คุณต้องทำการทดสอบที่คล้ายกันอีกหลายๆ แบบ หากมีข้อสงสัย คุณสามารถลองออกจากเกียร์สองได้ สิ่งนี้จะเพิ่มภาระบนคลัตช์และจะได้ยินเสียงนกหวีดชัดเจนยิ่งขึ้น

ได้ยินเสียงที่คล้ายกันด้วยความเร็วจากโหนดไม่สมจริง ดังนั้นหากเสียงนกหวีดปรากฏอย่างชัดเจนเมื่อออกตัว แต่ไม่มีอย่างสมบูรณ์เมื่อขับด้วยความเร็ว เป็นไปได้มากว่าปัญหาจะอยู่ที่ด้ามจับ

สามารถซ่อมแซมได้หรือไม่?

จะต้องซ่อมที่สถานีบริการเท่านั้นแม้จะมีประสบการณ์ก็เป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจระบบเกียร์และคลัตช์สมัยใหม่ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่เสียเวลา แต่ควรมอบงานดังกล่าวให้กับผู้เชี่ยวชาญ บ่อยครั้งที่คุณต้องเปลี่ยนคลัตช์มากกว่าซ่อม อย่างไรก็ตาม สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวอาจใช้เงินเป็นจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น เสียงนกหวีดขณะขับเชฟโรเลต ครูซ สามารถถอดออกได้โดยการเปลี่ยนระบบคลัตช์ทั้งหมด ดังนั้นพวกเขาจึงเขียนในฟอรัมอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าปัญหาที่คล้ายกันนี้มักเกิดขึ้นกับเครื่องเหล่านี้

เบาะรองเครื่องยนต์

แม้แต่มอเตอร์สมัยใหม่ก็ยังต้องเผชิญกับความแข็งแกร่งการสั่นสะเทือนเมื่อรถเคลื่อนที่ มันประจักษ์อย่างไร? แรงสั่นสะเทือนจะถูกยึดโดยแท่นยึดเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ยางแข็ง ด้วยรายละเอียดเหล่านี้ การสั่นสะเทือนจึงลดลง และผู้ขับขี่ในรถแทบไม่รู้สึกถึงมันเลย ถุงลมนิรภัยยังดูดซับโหลดที่เกี่ยวข้องกับการกระแทกกับแชสซีของรถอีกด้วย อิทธิพลดังกล่าวไม่ได้ส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม หมอนอาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ลักษณะเด่นอย่างหนึ่งของปรากฏการณ์นี้คือเสียงนกหวีดขณะรถเคลื่อนที่ นอกจากนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้หากหมอนอย่างน้อยหนึ่งใบไม่รัดแน่นอย่างเหมาะสม

หมอนเปลี่ยนไปอย่างไร?

การเปลี่ยนหมอนเป็นขั้นตอนที่ซับซ้อนด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์จึงถูกถอดออกโดยสมบูรณ์และแขวนไว้ที่เครื่องกว้าน จากนั้นคลายเกลียวหมอนตรวจสอบและหากจำเป็นให้เปลี่ยนเป็นหมอนใหม่ หลังจากนั้นมอเตอร์จะเข้าที่ ยิ่งกว่านั้นต้องตั้งค่าอย่างแม่นยำมากจนลึกถึงมิลลิเมตร หากการติดตั้งชุดจ่ายไฟไม่แม่นยำมาก เมื่อเข้าโค้งหรือขับบนถนนที่แย่ เครื่องยนต์จะสั่นสะเทือน ทำให้เห็นได้ชัดเจนว่าการเปลี่ยนหมอนด้วยตัวเองแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ควรทำโดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น

สายพานราวลิ้น

ไปข้างหน้าและพิจารณาสายพานราวลิ้นเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้ของการผิวปากและแสนยานุภาพ โปรดทราบว่าเข็มขัดไม่สามารถส่งเสียงหวีดได้ แต่นกหวีดอาจมาจากลูกกลิ้งและตัวปรับความตึง การพิจารณาว่าเสียงมาจากสายพานราวลิ้นค่อนข้างยาก อย่างน้อยที่สุด คุณก็สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์และเพียงแค่ฟังว่าสายพานอยู่ตรงไหน หากเสียงนกหวีดดังขึ้นและเล็ดลอดออกมาจากโหนดนี้ คุณต้องไปตามสถานีบริการ ท้ายที่สุดคุณไม่สามารถทำอะไรได้ด้วยตัวเอง ดังที่เขียนไว้ข้างต้น ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ตัวสายพานเอง แต่อยู่ในระบบ และไม่สามารถทำได้โดยเพียงแค่เปลี่ยนสายพานราวลิ้น

สาเหตุอื่นๆ ที่เป็นไปได้ของการผิวปากขณะขับรถ

ผิวปากใต้กระโปรงรถสามารถกระตุ้นได้ด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์พวงมาลัย. โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ในประเทศ อย่างไรก็ตาม ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ได้ผลิตมาอย่างดีที่นี่ ไดรฟ์เครื่องปรับอากาศหรือไดรฟ์ปั๊มน้ำหล่อเย็นยังสามารถเป่านกหวีดได้ ครึ่งเพลาสามารถสั่นและส่งเสียงได้หากเคลื่อนไหวอย่างอิสระในข้อต่อ CV อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ รถไม่ควรเป่านกหวีดเท่านั้น แต่ยังกระตุกเมื่อสตาร์ทด้วย

และโดยทั่วไปแล้ว หลายคนสามารถสร้างเสียงที่ไม่น่าพอใจได้องค์ประกอบภายใต้ประทุนของรถซึ่งคลายเกลียวหรือกระแทกโดยไม่ตั้งใจระหว่างความเร็วที่แหลมคมชนกับรูและสตาร์ทอย่างกะทันหัน การติดต่อที่คาดเดาไม่ได้โดยสิ้นเชิงอาจทำให้เกิดเสียงนกหวีดและบางครั้งแม้แต่ผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการก็ไม่สามารถระบุได้ บ่อยครั้งที่เสียงนกหวีดเกิดขึ้นจากการเสียดสีของบางส่วนที่ไม่มีบทบาทสำคัญในระบบ บางครั้งวัตถุอาจเข้าไปอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถได้ ซึ่งเมื่อสั่นสะเทือน จะปล่อยเสียงลักษณะเฉพาะ ฯลฯ ดังนั้น ก่อนเริ่มการวินิจฉัยอย่างละเอียดที่สถานีบริการ ขอแนะนำให้ตรวจสอบตัวเองและตรวจสอบว่ามีรายการของบุคคลที่สามที่สามารถสร้างเสียงนกหวีดได้หรือไม่

ผลลัพธ์คืออะไร

เสียงนกหวีดในเครื่องยนต์ไม่สามารถทิ้งและหวังได้ว่ามันจะหายไปเอง เป็นไปได้มากว่าถ้าคุณปล่อยให้ทุกอย่างเป็นอยู่ ความผิดปกติของระบบใดๆ อาจนำไปสู่ปัญหาร้ายแรงกับมอเตอร์ในอนาคต การกำจัดเสียงผิวปากในช่วงต้นจะช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการซ่อมเครื่องยนต์ที่สูง ดังนั้นโปรดฟังมอเตอร์ หากคุณพบเสียงนกหวีดแปลก ๆ ให้พยายามระบุให้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่ามันมาจากไหน และถ้าคุณไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ให้ไปที่สถานีบริการ ให้ผู้เชี่ยวชาญจัดการกับเรื่องนี้

อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถบางคนไม่ถูกรบกวนจากเสียงต่างๆ ของบุคคลที่สามจากเครื่องยนต์ พวกเขาประสบความสำเร็จในการขับขี่รถยนต์ที่ไม่เพียงแต่ส่งเสียงนกหวีดอันไม่พึงประสงค์ แต่ยังกระตุกเมื่อขับ เร่งความเร็วได้ต่ำและช้าลงด้วย เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับเสียงนกหวีดบางประเภทที่น้อยคนจะสนใจ! ถึงกระนั้นรถก็ควรค่าแก่การตรวจสอบ