รถปราบดินที่มีประสิทธิภาพสูงและทันสมัยKomatsu ถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมด้านต่าง ๆ และเศรษฐกิจของประเทศ รถแทรกเตอร์ได้สร้างตัวเองเป็นหน่วยที่เชื่อถือได้ใช้งานง่ายและใช้งานง่าย ตัวเครื่องมีการติดตั้งอุปกรณ์พลังงานที่ทันสมัยมีหลายระดับเล็ม อุปกรณ์ถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานในภูมิภาคภูมิอากาศต่างๆ
คุณสมบัติ
รถตักโคมัตสุผลิตผู้นำระดับโลกในอุปกรณ์ขนส่งอุตสาหกรรม หน่วยทางเทคนิคและเสริมทั้งหมดรวมการบำรุงรักษาง่ายในขณะที่แต่ละหน่วยมีการจดสิทธิบัตรทำโดยใช้เทคโนโลยีชั้นสูง รถแทรกเตอร์ติดตั้งระบบตรวจจับข้อผิดพลาดซึ่งจะเพิ่มความเร็วในการกำจัดได้หลายครั้ง
สำหรับคนขับที่นั่งนั้นมีให้เลือกหลายแบบองค์ประกอบที่รอบคอบและได้รับการปกป้องจากอิทธิพลภายนอกซึ่งช่วยให้คุณสามารถทำงานในสภาวะต่าง ๆ ได้อย่างสะดวกสบาย รถปราบดินที่อยู่ระหว่างการพิจารณาสร้างขึ้นในดินแดนอาทิตย์อุทัยมีทรัพยากรเพิ่มขึ้นเนื่องจากการใช้นวัตกรรมโซลูชั่นโดยใช้วัสดุคอมโพสิต ชุดรูปแบบพร้อมชุดสมบูรณ์ช่วยให้คุณสามารถเลือกรุ่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานบางประเภท เครื่องนี้สามารถติดตั้งผงฟู, หัวฉีดที่ติดตั้งและอุปกรณ์เพิ่มเติมอื่น ๆ
การปรับเปลี่ยน
รถปราบดิน Komatsu ซึ่งมีผู้เล่นตัวจริงรวมถึงอุปกรณ์พิเศษประเภทต่าง ๆ สามารถรองรับโหลดจากแปดถึงหลายร้อยตัน ในแง่ของพลังงานการดัดแปลงจาก 80 ถึง 900 แรงม้าจะถูกนำเสนอ ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดภายในประเทศคือรถปราบดิน Komatsu d65
พวกเขามัลติฟังก์ชั่เครื่องจักรกลหนักที่ใช้สำหรับงานรถปราบดินประเภทต่างๆ ผู้ช่วยติดตามสามารถติดตั้งที่ทิ้งด้านหน้าหลากหลายประเภทด้วยมุมการหมุนและการเอียงที่ปรับได้รวมถึงองค์ประกอบที่ทันสมัยที่เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องอย่างมาก
นอกจากนี้การปรับเปลี่ยนต่อไปนี้เป็นที่ต้องการ:
- D65E;
- D355A;
- D275;
- D375;
- D475
พวกเขาทั้งหมดมีลักษณะและขอบเขตของตนเอง
ตัวชี้วัดทางเทคนิคที่สำคัญ
รถขุดโคมัตสุลักษณะทางเทคนิคของแผนหลักที่นำเสนอด้านล่างมีตัวชี้วัดดังต่อไปนี้ในการกำหนดค่าที่นิยมมากที่สุด:
- พลังของโรงไฟฟ้าคือ 207 แรงม้า (1550 W);
- น้ำหนักรวมกับหน่วยติดตั้ง - 19.7 ตัน
- ความกว้างของมาตรวัด / ราง - 1.88 / 0.51 ม.
- ระยะจากพื้นดิน - 425 มม.
- การถ่ายโอนโดยตรง: ความกว้าง / ความสูง (มม.) - 3415/1225;
- อุปกรณ์ประเภทโรตารี่: ความกว้าง / ความสูง (มม.) - 3970/1100;
- องค์ประกอบครึ่งวงกลม (ตัวบ่งชี้ที่คล้ายกัน) - 3870 และ 1235 มม.
- ความสูงของถังถึงสูงสุดสูงสุดเหนือระดับพื้นดิน - 1100 มม.
- ความลึกสูงสุดของการแช่ถังในดินคือ 505 มม.
- กลไกการคลายเป็นรุ่นสามขั้นตอนด้วยการยกสูงสุดสูงสุด 640 มม. และความลึก 595 มม.
รถขุดโคมัตสุ D65E 12 คันมี: ความยาว - 6.6, ความกว้าง - 3.1, ความสูง - 3.46 เมตร
โรงไฟฟ้าและหน่วยส่งกำลัง
รถแทรกเตอร์ติดตั้งดีเซลสี่จังหวะมอเตอร์ที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและน้ำหล่อเย็น ความเร็วของหน่วยต่อนาทีคือ 1950 เลื่อนบนล้อเลื่อนกำลัง - 135 kW ด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 180 กรัมต่อชั่วโมง การติดตั้งนั้นถือว่าประหยัดที่สุดในประเภทเดียวกันในขณะที่แรงบิดสูงสุดถึง 799 นิวตันเมตรที่ 1,100 รอบต่อนาที ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ - แบบบังคับ, เสียงต่ำช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์ในสภาพแวดล้อมในเมือง
รถดันดินโคมัตสุที่เป็นที่นิยมนั้นมาพร้อมกับพื้นเมืองการส่ง TORQFLOW หน่วยเป็นหม้อแปลงไฟฟ้าขั้นตอนเดียวไฮดรอลิกที่มีสามองค์ประกอบ กล่องเกียร์ไฮดรอลิกแบบดาวเคราะห์เชื่อมต่อกับชุดคลัตช์หลายแผ่นและมีการหล่อลื่นแบบบังคับ กล่องเกียร์ทำงานในสามตำแหน่งไปข้างหน้าและย้อนกลับได้อย่างเท่าเทียมกัน
Редуктор на борту трактора – это компоновка ดาวเคราะห์และเดือยเกียร์ซึ่งลดผลกระทบต่อหน่วยพลังงาน รถปราบดินถูกควบคุมโดยใช้จอยสติ๊ก การเคลื่อนไหวเบื้องต้นในทิศทางที่ต้องการทำให้สามารถควบคุมเครื่องหลายตันได้อย่างง่ายดายและมีประสิทธิภาพ นี่เป็นเพราะข้อดีของการแนะนำเบรกไฮดรอลิกและคลัตช์ในการออกแบบ
การจัดรถแท็กซี่
สถานที่ทำงานของผู้ประกอบการคือห้องโดยสารที่มีเก้าอี้นั่งสบายเครื่องปรับอากาศระบบระบายอากาศจอยสติกสำหรับควบคุมรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ทำงานและควบคุมอื่น ๆ
Дополнительно облегчает работу бульдозериста เพิ่มทัศนวิสัยการรองรับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยมรวมถึงการป้องกันฝุ่นและเสียงรบกวน ห้องโดยสารสามารถปรับให้เข้ากับลักษณะทางกายภาพของคนขับได้อย่างง่ายดายสามารถผลิตในรูปแบบเสริมสำหรับการทำงานในสภาพที่ยากลำบากเป็นพิเศษ
การควบคุมการถ่ายโอนข้อมูลดำเนินการโดยการปรับโหมดความเร็วและน้ำหนักซึ่งทำให้สามารถทำงานกับวัสดุต่างๆได้อย่างแม่นยำ ผลที่คล้ายกันซึ่งแสดงในการชดเชยผลกระทบเชิงกลของผลิตภัณฑ์แปรรูปอย่างราบรื่นนั้นได้มาจากเทคโนโลยี CLSS ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษซึ่งใช้ในการผลิตหน่วยไฮดรอลิก คันโยกเซ็นเซอร์และเครื่องมือจำนวนมากช่วยในการปรับแต่งงานอย่างถูกต้องโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพและคุณสมบัติ
ข้อดีของเทคนิคที่เป็นปัญหา
รถปราบดิน Komatsu มีข้อดีหลายประการซึ่งประกอบด้วยในตำแหน่งต่อไปนี้:
- พลังที่ยอดเยี่ยมของหน่วยกำลังที่รับประกันประสิทธิภาพสูงของหน่วย
- ประสิทธิภาพที่ดีและใช้งานง่าย
- การแนะนำและการใช้มอเตอร์ตลอดจนส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ ในการผลิตของเราเองซึ่งจะเพิ่มความน่าเชื่อถือและความเหมาะสมในการซ่อมแซม
- อนุญาตให้ใช้สิ่งที่แนบมาแบบถอดได้หลายประเภทซึ่งจะขยายการทำงานและขอบเขตของเครื่อง
- ตัวเครื่องหลักและชุดประกอบคุณภาพสูงตลอดจนอุปกรณ์เพิ่มเติมทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและการใช้งานในระยะยาว
- จุดศูนย์ถ่วงต่ำของเครื่องและคุณสมบัติการออกแบบของแชสซีที่ติดตามทำให้รถแทรกเตอร์มีเสถียรภาพที่เชื่อถือได้ในระหว่างกระบวนการทำงาน
ความคิดเห็น
บทวิจารณ์ส่วนใหญ่เกี่ยวกับเทคนิค Komatsuมีลักษณะเป็นตัวละครเชิงบวก โดยเฉพาะผู้ใช้สังเกตข้อดีที่ระบุไว้ข้างต้นเช่นเดียวกับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ความหลากหลายของการกำหนดค่าการออกแบบที่ทันสมัยของห้องโดยสารและการยศาสตร์
นอกจากนี้การดำเนินการเต็มรูปแบบและการซ่อมแซมเครื่องนี้ในสภาพภายในประเทศสามารถจัดระเบียบได้ด้วยศูนย์บริการแบบเปิดและต้นทุนของหน่วยนั้นค่อนข้างยอมรับได้สำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้เนื่องจากการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และชิ้นส่วนส่วนประกอบได้รับการจัดตั้งขึ้นใน Yaroslavl สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมอสโก
เสร็จสิ้น
เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ารถปราบดิน Komatsu ของญี่ปุ่นขนาดโดยรวมขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและมีช่วงกว้างพอสมควรเป็นเครื่องจักรที่เชื่อถือได้และใช้งานได้
หากจำเป็นต้องใช้ในการทำงานในอุตสาหกรรมต่างๆรถแทรกเตอร์ที่ทันสมัยทางเลือกของหน่วยที่เป็นปัญหาเป็นทางออกที่ดีที่สุดโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพการยศาสตร์การปฏิบัติตามมาตรฐานสากลประสิทธิภาพคุณภาพของชิ้นส่วนและค่าใช้จ่ายทั้งหมดของยานพาหนะนี้
