รถยนต์สมัยใหม่มีความสามารถในการให้บริการความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารขณะขับขี่ ระบบกันสะเทือนมีประสิทธิภาพในการดูดซับแรงกระแทกจนแทบไม่รู้สึกได้ในห้องโดยสาร หลายคนเคยชินกับการขับขี่ที่สะดวกสบาย แต่พวกเราไม่กี่คนที่สงสัยว่าอะไรคือสิ่งที่ทำให้รถมีความนุ่มนวลเช่นนี้ คำตอบอยู่ที่แชสซีซึ่งมีชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งอยู่นั่นคือโช้คอัพ นี่คือรายละเอียดดั้งเดิมที่รับน้ำหนักบรรทุกความพยายามและแรงกระแทกทั้งหมดที่ส่งจากล้อเมื่อขับเข้าไปในหลุมอย่างรวดเร็ว
จริงๆแล้วการออกแบบโช้กอัพหน้าก็ไม่มีอะไรไม่แตกต่างจากด้านหลัง พวกเขายังรับรู้ภาระในลักษณะเดียวกัน ไม่สำคัญว่าจะติดตั้งโช้คอัพไว้ที่ใด - ด้านหน้าหรือด้านหลังก็ยังคงให้การดูดซับแรงกระแทกเมื่อขับขี่
อย่างไรก็ตามสตรัทของโช้คอัพหน้ามีส่วนประกอบดังต่อไปนี้
- ร่างกายด้วยตาไก่
- ลูกสูบที่มีการบีบอัดและหดตัววาล์วและแหวน
- กระบอกสูบและสปริง
- องค์ประกอบการปิดผนึก
- แกนโช้คอัพพร้อมตาไก่และปลอกยึด
สายพันธุ์
ปัจจุบันมีโช้คอัพสามประเภท สิ่งเหล่านี้คือน้ำมันก๊าซและน้ำมันก๊าซ
โช้คแบบแรกนิ่มที่สุดและราคาไม่แพง โดยพื้นฐานแล้วรถซิตี้คาร์สำหรับครอบครัวจะติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว สตรัทโช้คอัพหน้าแบบเติมแก๊สและน้ำมันมีไว้สำหรับรถยนต์ที่มีอคติแบบสปอร์ตดังนั้นจึงมักถูกจัดอยู่ในประเภทเดียวกัน ในแง่ของความสบายชิ้นส่วนเหล่านี้ให้การกันกระแทกน้อยกว่าชิ้นส่วนที่เป็นน้ำมัน แต่ในเวลาเดียวกันการออกแบบและองค์ประกอบไม่รวมความเป็นไปได้ที่น้ำมันจะเดือด สิ่งนี้ทำได้โดยการมีก๊าซไนโตรเจน ในหลุมมีความเหนียวมากและส่วนใหญ่จะใช้บนถนนเรียบ และเนื่องจากในประเทศ CIS ถนนดังกล่าวค่อนข้างเป็นเทพนิยายรถยนต์ในประเทศทุกคันจึงมีโช้คอัพน้ำมัน และสิ่งนี้ไม่เฉพาะกับรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถบรรทุกด้วย
สตรัทโช้คอัพหน้าน้ำมันขนาดกลางราคาถูกกว่าแก๊ส 30-40 เปอร์เซ็นต์ นี่เป็นเพราะความต้องการที่ดีสำหรับพวกเขา โดยวิธีการที่สตรัทแก๊สของโช้คอัพหน้านอกเหนือจากความแข็งแกร่งแล้วยังให้โหลดขนาดใหญ่บนฮับและแบริ่ง ดังนั้นจึงไม่ค่อยมีผู้ขับขี่รายใดซื้อให้กับรถยนต์
อายุการใช้งาน
โดยปกติแล้วโช้คหน้าสตรัทสามารถให้บริการ 60-80,000 กิโลเมตรโดยไม่มีปัญหา แต่จะเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อมีถนนที่ดีและเรียบเช่นบนรถอัตโนมัติในต่างประเทศ ในรัสเซียชิ้นส่วนเหล่านี้มีชีวิตน้อยกว่า 2 เท่า - จาก 30 ถึง 40,000 กิโลเมตร หลังจากช่วงเวลานี้จะไม่มีการซ่อมแซม แต่จะเปลี่ยนสตรัทโช้คหน้า หากไม่เสร็จทันเวลาภาระจะเพิ่มขึ้นไม่เพียง แต่ที่ลูกหมากและดุมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนช่วงล่างอื่น ๆ ทั้งหมดด้วย การละเลยการเปลี่ยนโช้คอัพไม่เพียง แต่คุณจะต้องเสียสละความสะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังเสี่ยงต่อการเกิดเหตุฉุกเฉินเนื่องจากสตรัทเชื่อมต่อกับระบบเบรก
