เครื่องเป่าลมเป็นส่วนประกอบหลักส่วนหนึ่งของกลไกการเพิ่มแรงดันของรถ หน้าที่หลักคือสร้างแรงดันสูงในทางเดินไอดีของเครื่องยนต์ เครื่องเป่าลมมีชื่อเนื่องจากการเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงและบังคับให้อากาศไหลเนื่องจากความแตกต่างของความดัน วันนี้เราจะพูดถึงประเภทของอุปกรณ์เหล่านี้รวมทั้งวิเคราะห์การออกแบบกลไกนี้
ประเภทของเครื่องเป่า
ในขณะนี้อุปกรณ์ฉีดอากาศที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ได้แก่ :
- ลูกเบี้ยว.
- แรงเหวี่ยง.
- สกรู
แต่ละกลไกเหล่านี้มีการออกแบบและอุปกรณ์ของตัวเอง แต่หน้าที่หลักไม่เปลี่ยนแปลงไปจากนี้
ไม่กี่คนที่รู้ว่าเครื่องเป่าหลายประเภทได้รับการพัฒนาขึ้นในโลก บางส่วนยังคงติดตั้งอยู่ในรถยนต์และบางรุ่นกลายเป็นประวัติศาสตร์เนื่องจากการออกแบบที่ไม่น่าเชื่อถือ
เครื่อง
เครื่องเป่าลมบนรถแต่ละเครื่องมีในตัวเองการออกแบบอินเตอร์คูลเลอร์พิเศษ คุณอาจเคยได้ยินอุปกรณ์ดังกล่าวในสายหลักที่นำเข้า (ตัวอย่างที่โดดเด่นคือรถบรรทุก Volvo F12 Intercooler) ดังนั้นอุปกรณ์นี้จึงใช้เพื่อทำให้อากาศอัดเย็นลง ในระหว่างการบีบอัดค่าความดันลดลงอย่างมีนัยสำคัญเกิดขึ้น ภายนอกอินเตอร์คูลเลอร์เป็นหม้อน้ำขนาดเล็กที่สามารถเป็นอากาศหรือของเหลวได้
การออกแบบเครื่องเป่าลมยังถือว่ามีไดรฟ์พิเศษซึ่งกลไกทั้งหมดเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง ไดรฟ์เองสามารถ:
- โดยตรง. ในกรณีนี้เครื่องเป่าลม (รวมถึง VAZ) จะติดอยู่กับหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยง
- เชื่อมต่อ. ที่นี่ใช้โซ่โลหะพิเศษ
- ไฟฟ้า. ไดรฟ์นี้มีมอเตอร์ไฟฟ้าแยกต่างหาก
- หยัก. เป็นกระปุกเกียร์ทรงกระบอก
- เข็มขัด. ที่นี่ใช้สายพานเป็นตัวขับเคลื่อน สามารถเป็นรูปลิ่มแบนหรือหยัก
ใบสมัคร
ขณะนี้เครื่องเป่าลมได้รับการติดตั้งไม่เพียง แต่ด้วยมือของเจ้าของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตหลายรายบนสายพานลำเลียงด้วย การประยุกต์ใช้กลไกนี้มีสามส่วนหลัก:
- การติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นองค์ประกอบในการปรับแต่งเพื่อเพิ่มสมรรถนะของรถ
- บนสายพานลำเลียง
- ด้วยการปล่อยรถแข่ง.
การติดตั้งเครื่องนี้ด้วยตนเองเปิดอยู่รถเป็นวิธีที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งที่พวกเขาติดตั้งโดยเจ้าของรถยนต์ในประเทศ ไม่ค่อยมีการติดตั้งเครื่องเป่าลมบนสายพานลำเลียง เฉพาะรถรุ่นสปอร์ตเท่านั้นที่ติดตั้งมาพร้อมกับพวกเขา แต่สำหรับรถแข่งองค์ประกอบนี้ไม่สามารถถูกแทนที่ได้อย่างง่ายดาย ในแต่ละกรณีเหล่านี้เมื่อติดตั้งเครื่องเป่าลมจะมีการใช้ชุดพิเศษที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อการทำงานที่ไร้ที่ติของกลไกทั้งหมด
โดยทั่วไปการประยุกต์ใช้องค์ประกอบนี้กว้างขวางมากซึ่งได้รับการยืนยันซ้ำแล้วซ้ำอีกจากการพัฒนาทางเทคนิคและประเภทของอุปกรณ์ต่างๆ
