แร็คพวงมาลัยเป็นส่วนประกอบหลักอย่างหนึ่งชิ้นส่วนของระบบบังคับเลี้ยว ส่วนนี้เชื่อมต่อล้อขับเคลื่อนกับพวงมาลัยและเพลาดังนั้นความล้มเหลวจึงเท่ากับการไม่มีเครื่องยนต์อยู่ใต้ฝากระโปรง รถดังกล่าวไม่สามารถขับออกไปที่สถานีบริการได้ (อาจจะเป็นรถลาก) ดังนั้นเพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้กับคุณในระหว่างการเดินทางเพื่อติดต่อธุรกิจที่สำคัญคุณควรปรับชั้นวางพวงมาลัยเป็นประจำ ความจำเป็นในการทำงานเหล่านี้เกิดขึ้นเมื่อคุณวิ่งผ่านสิ่งผิดปกติแรงถีบกลับอย่างแรงกระทบพวงมาลัยและได้ยินเสียงแปลก ๆ ใกล้กับเพลาหน้า (เสียงเคาะที่น่าเบื่อ) ในบทความในวันนี้เราจะดูวิธีขันพวงมาลัยด้วยมือของคุณเอง
คำแนะนำในการปรับสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์
ก่อนอื่นเราต้องขับรถไปที่หลุมตรวจสอบ สิ่งนี้ทำเพื่อเตรียมรถไม่ให้เล่นในแร็คพวงมาลัย บางครั้งผู้ผลิตติดตั้งระบบป้องกันข้อเหวี่ยงแบบพิเศษให้กับรถยนต์ของตน ในกรณีนี้ก่อนที่จะขันแร็คพวงมาลัยให้ใช้กุญแจและถอดชิ้นส่วนนี้ออกจากฐานยึด จากนั้นคุณควรหาน็อตยึด สำหรับรถยนต์และรถจี๊ปสมัยใหม่ทั้งหมดจะอยู่บนชั้นวางพวงมาลัย อย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องยากมากที่จะพบเพราะหลังจากผ่านไปหลายพันกิโลเมตรมันถูกปกคลุมไปด้วยโคลนชั้นหลายเซนติเมตรอย่างสมบูรณ์
หลังจากที่คุณพบสลักเกลียวนี้คุณจะต้องทำความสะอาดด้วยผ้าแห้งจากนั้นทาจาระบีด้วยละออง WD-40 ต่อไปเราใช้คีย์พิเศษ 8 ด้าน 17 มม. และขันแร็คพวงมาลัยให้แน่น ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในทิศทางตามเข็มนาฬิกาเพื่อไม่ให้ขันน็อตว่าง ก่อนที่จะขันแร็คพวงมาลัยของ VAZ รุ่น 2110 ให้แน่นคุณต้องจำไว้ว่าด้วยการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันสลักเกลียวสามารถแตกออกได้จากนั้นชิ้นส่วนจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างแน่นอน หากคุณรู้สึกว่าสกรูหมุนมากเกินความจำเป็นให้คลายออกด้วยการเคลื่อนของประแจ
จะขันแร็คพวงมาลัยในรถยนต์ที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ได้อย่างไร?
โดยทั่วไปกระบวนการทั้งหมดจะเหมือนกันขั้นตอนข้างต้น อย่างไรก็ตามมีความแตกต่างบางประการที่นี่ ในการยึดแร็คพวงมาลัยให้แน่น "Lanos" และรถยนต์อื่น ๆ ทั้งหมดที่มีพวงมาลัยพาวเวอร์จะต้องอยู่ในตำแหน่งพิเศษ ในการทำเช่นนี้เราตั้งล้อไดรฟ์ให้ตรงและถอดส่วนหุ้มพลาสติกออกด้วยปลายเพื่อให้เข้าใกล้สลักเกลียวปรับ ถัดไปการดำเนินการจะทำด้วยความช่วยเหลือของคนสองคน หาเพื่อนหรือเพื่อนบ้านในโรงรถและวางไว้หลังพวงมาลัย ในขณะที่เขาหมุนให้คุณปรับสกรูให้เป็นค่าปกติ ก่อนที่จะขันแร็คพวงมาลัยให้แน่นคุณต้องจำไว้ว่ามุมการหมุนของพวงมาลัยไม่ควรเกิน 30 องศา คุณสามารถหมุนได้ทุกทิศทาง ต่อไปเราใช้ประแจ 12 เหลี่ยมและแก้ไขตำแหน่งของน็อตในขณะที่กลไกหยุดส่งเสียงเคาะลักษณะเฉพาะ ทุกอย่างในขั้นตอนนี้การปรับแร็คพวงมาลัยถือได้ว่าสมบูรณ์
อย่างที่คุณเห็นงานไม่ยากมากและไม่ต้องใช้ความเพียร ดังนั้นแม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถจัดการกับการปรับแร็คพวงมาลัยได้
