โซลินอยด์วาล์วคืออุปกรณ์ไฟฟ้าที่ควบคุมโดยกระแสไฟฟ้า หลังผ่านแม่เหล็กไฟฟ้า (ขดลวดพันรอบแกน) อันเป็นผลมาจากสนามแม่เหล็กเกิดขึ้น โดยการกระทำของมันสามารถเปิดและ - ในทางกลับกัน - ปิดวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า
โดยทั่วไปกลไกนี้ใช้ในการการควบคุมการไหลของของเหลวและก๊าซ มักใช้ในภาคเกษตรกรรม (ระบบชลประทาน) และเพื่อการอุตสาหกรรม นอกจากนี้ยังไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในรถยนต์
การออกแบบกลไกนี้มีรายละเอียดดังต่อไปนี้:
- ขดลวดโซลินอยด์
- หลุมนำร่อง
- แผ่นโซลินอยด์วาล์ว
- ปิดสปริง
- กระดองคอยล์วาล์ว
- รูไหลหลัก
- ไดอะแฟรมเมมเบรนแอมพลิฟายเออร์
- การจัดตำแหน่งรูไหลของกลไก
- ระบบเปิดวาล์วบังคับซึ่งทำงานโดยใช้สปริง
โซลินอยด์วาล์วของ VAZ 2109 และหลักการทำงาน
ในกลไกนี้กลไกบางอย่างแรงที่สร้างขึ้นโดยขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า (จะแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานของสนามแม่เหล็ก) เป็นผลให้วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าเปลี่ยนตำแหน่ง - สามารถปิดและเปิดได้ ที่ทางเข้าส่วนนี้มีท่อทางเข้าซึ่งก๊าซหรือของเหลวผ่านเข้าไปในกลไก
วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า VAZ ประกอบด้วยยาง (น้อยกว่า - พลาสติก) เมมเบรน มันถูกกดกับท่อทางเข้าและสามารถควบคุมการไหลของของเหลวที่เข้ามา ด้านหน้าประกอบด้วยโอริงซึ่งในเวลาที่เหมาะสมจะป้องกันการไหลเข้าสู่กลไก ไดอะแฟรมส่วนใหญ่มักจะติดตั้งบนสปริงโลหะที่ยึดไว้ที่ด้านหลังของวาล์ว
ตำแหน่งของกลไกนี้ขึ้นอยู่กับแท่งโลหะซึ่งอยู่ใต้ขดลวด เมื่อรู้สึกตื่นเต้นก้านจะเคลื่อนที่ออกไปภายใต้อิทธิพลของสนามแม่เหล็กและในเวลานี้โอริงจะเคลื่อนออกจากเมมเบรน ดังนั้นการไหลของก๊าซหรือของเหลวจะผ่านเข้าไปในวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อขดลวดถูกปิดใช้งานไดอะแฟรมจะถูกกดกับพื้นผิวการปิดผนึกทางเข้าด้วยสปริง
ความดันวาล์ว
ส่วนนี้ไม่เหมือนปั๊มทั่วไปทำหน้าที่คล้ายกันไม่มีอุปกรณ์ทางกลใด ๆ ที่การไหลของก๊าซผ่านเข้าสู่ระบบ นี่คือเหตุผลว่าทำไมการเคารพความแตกต่างของแรงดันระหว่างทางเข้าและทางออกของวาล์วจึงมีความสำคัญมาก เพื่อให้ของเหลวผ่านโซลินอยด์วาล์วความดันที่สูงขึ้นจะต้องก่อตัวในท่อทางเข้ามากกว่าในเต้าเสียบ
