หลอดไฟซีนอน H27 - วิธีการใส่?

ผู้ที่ชื่นชอบรถจะแตกต่างกันบางคนมีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เจาะลึกเข้าไปในส่วนของเครื่องยนต์โดยเปลี่ยนทุกอย่างในระดับที่ลักษณะทางเทคนิคเติบโตขึ้นหนึ่งเท่าครึ่ง ตัวอย่างเช่นคนอื่น ๆ มีความกังวลกับการตกแต่งภายในมากขึ้นเช่นเบาะหนังแท้ฝาปิดที่มีตราสินค้าและมือจับประตูเป็นต้นนอกจากนี้ยังมีผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่ "สะอาด" และไม่มีการดัดแปลง ทุกอย่างควรเป็นไปตามที่ผู้ผลิตทำ แต่คนส่วนใหญ่ก็ยังคงสนุกสนานโดยเปลี่ยนรูปลักษณ์ของเพื่อนสี่ล้อของพวกเขา สำหรับสิ่งนี้ใช้อะไรก็ได้อย่างแน่นอน มีการใช้สปอยเลอร์สเกิร์ตข้างกันชนและอื่น ๆ บางคนเลือกที่จะเปลี่ยนแปลงการทำงานมากขึ้น ตัวอย่างเช่นเปลี่ยนหลอดไฟในไฟตัดหมอกเช่นสำหรับชุดซีนอน H27 การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวค่อนข้างสมเหตุสมผลและจะมีการหารือกัน

หลอดไฟซีนอนคืออะไร?

นี่เป็นคำถามง่ายๆหลอดซีนอน H27 ก็เหมือนกับหลอดอื่น ๆ ที่ผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีเดียวกัน - ส่วนผสมของก๊าซจะถูกสูบเข้าไปในหลอดแก้วภายใต้แรงดันสูง พื้นฐานสำหรับองค์ประกอบทั้งหมดคือชื่อที่มีความหมายคือซีนอน

นอกจากนี้ในการผลิตจำเป็นฐานและซ็อกเก็ต จริงๆแล้วนี่คือจุดที่การผลิตของพวกเขาสิ้นสุดลง แต่มันแตกต่างกันเพราะตัวอย่างเช่นชุดซีนอน H27 4300K ​​นี่เป็นคำจำกัดความที่ชัดเจนอยู่แล้วว่าคุณกำลังซื้ออะไรกันแน่

หลักการทำงาน

โครงสร้างทั้งหมดทำงานบนพื้นฐานของระบบไฟฟ้าโค้ง นี่คือการปล่อยไฟฟ้าแรงสูงที่เปิดใช้งานส่วนผสมของก๊าซที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ดังนั้นทุกรุ่นของคลาสนี้จึงทำงานในตลาด ดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างระหว่างหลอดไฟ (ซีนอน H27) จากหลอดอื่น อย่างน้อยก็ในพื้นที่เฉพาะ ในการเปรียบเทียบประเภทอื่น ๆ สิ่งต่างๆอาจแตกต่างกัน

ข้อดีของโคมไฟดังกล่าว

มูลค่าหลักที่ได้มาอุปกรณ์ที่มีประโยชน์นี่คืออุณหภูมิเรืองแสง ลักษณะนี้ใกล้เคียงกับแสงแดดจริงซึ่งทำให้หลอดซีนอน H27 ค่อนข้างต่อรองได้ ท้ายที่สุดแล้วแสงดังกล่าวเป็นที่ชื่นชอบมากขึ้นสำหรับดวงตาและในขณะเดียวกันก็ไม่ทำให้ตาบอดแม้ว่าจะค่อนข้างสว่าง

เป็นอีกปัจจัยหนึ่งก็เพียงพอแล้วประสิทธิภาพสูง. หลอดไส้ที่เติมแก๊สมักจะตายเนื่องจากไส้หลอดฉีกขาด จะไม่มีปัญหาดังกล่าวเลย ด้วยเหตุนี้อายุการใช้งานจึงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ควรสังเกตด้วยว่าการใช้พลังงานนั้นเทียบได้กับหลอดฮาโลเจนเดียวกัน - หลอดซีนอน H27 ก็เหมือนกับหลอดอื่น ๆ ที่ต่ำกว่า

ความแตกต่างระหว่างซีนอนและฮาโลเจน

ข้อดีถูกกล่าวถึงในย่อหน้าสุดท้าย แต่มันยังคงคุ้มค่าที่จะอ้างถึงตัวเลขบางอย่างเพื่อให้แม้แต่ผู้ที่สงสัยที่กระตือรือร้นที่สุดก็ตระหนักถึงข้อดีทั้งหมด ความจริงก็คือพลังงานที่ใช้ในระหว่างการทำงานอย่างต่อเนื่องบางครั้งจะลดลงหนึ่งเท่าครึ่ง หลอดไฟมีความแตกต่างกันมาก แต่โดยทั่วไปซีนอนอยู่ในช่วงตั้งแต่สามสิบห้าถึงห้าสิบวัตต์ในขณะที่หลอดไส้กินไฟมากถึงร้อย

ฟลักซ์ส่องสว่างที่หลอด H27 หรือหลอดไฟอื่น ๆ ให้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ดังนั้นจาก 800 ถึงหนึ่งและครึ่งพันและ 3200 ลูเมนสำหรับซีนอน

ในทำนองเดียวกันอุณหภูมิสีที่ได้กล่าวถึง หากจำเป็นต้องใช้ตัวบ่งชี้สี่พันเพื่อให้มีลักษณะคล้ายกับแสงกลางวันหลอดไฟที่มีอุปกรณ์ฮาโลเจนจะให้ได้มากถึงสามดวงเท่านั้น ในความเป็นจริงชุดซีนอน H27 4300K ​​เกือบจะอ่อนแอที่สุดในบรรดาสำเนาทั้งหมดในตลาด บางคนถึงเจ็ดพัน แต่ก็มีค่าใช้จ่ายตามนั้น

อายุการใช้งานก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในในบางกรณีมากถึงสิบครั้ง เป็นเพียงแค่ว่าถ้าคุณเปรียบเทียบ 300-400 ชั่วโมงที่ประกาศไว้สำหรับหลอดไส้กับซีนอนสามพันเท่าราคาที่แตกต่างกันจะจ่ายเป็นร้อยเท่า

ทำไมพวกเขาถึงได้รับความนิยมในปัจจุบัน?

คำถามนี้ค่อนข้างเป็นธรรมชาติทุกอย่างเกี่ยวกับฐาน ฐาน Xenon H27 เป็นของคลาส H ดังที่เห็นได้จากเครื่องหมายในชื่อ บรรทัดล่างคือไฟหน้าของรถถูกปรับให้คมขึ้นโดยเฉพาะสำหรับคลาสนี้ - อย่างน้อยก็ในรถยนต์ส่วนใหญ่ ก่อนหน้านี้ฐานที่ผลิตจำนวนมากมีขนาด D2R หรือ D2S

หลังเป็นลักษณะเฉพาะของกองทุนการเคลื่อนไหวของหมวดหมู่วีไอพีซึ่งหมายความว่ายังไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับคนธรรมดา ตอนนี้ตลาดเต็มไปด้วยหลอดไฟที่ได้มาตรฐาน ดังนั้นหลอดไฟซีนอน H27 แบบเดียวกันจึงเหมาะสำหรับรถยนต์เกือบทุกประเภท

อุณหภูมิสีที่แนะนำ

โคมไฟส่วนใหญ่ติดตั้งโดยตรงในโรงงาน สำหรับรถยนต์ในประเทศสิ่งนี้ยังไม่บ่อยนัก แต่ยังคงมีการเปลี่ยนแปลงในทิศทางนี้

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งตัวบ่งชี้โรงงานมักไม่ค่อยแตกต่างจากชุด 4300K ถ้าสูงกว่าก็ไม่มาก บรรทัดล่างคือถ้าอุณหภูมิสีมากกว่าห้าพันการสูญเสียในฟลักซ์ส่องสว่างจะกลายเป็นค่าวิกฤต สิ่งหลังจะกลายเป็นปัจจัยในการพิจารณาว่าหลอดไฟที่ติดตั้งให้แสงสว่างเพียงพอหรือไม่ซึ่งหมายความว่าในความเป็นจริงอาจทำให้เกิดการหยุดชะงักและแม้แต่ค่าปรับ

มีตัวเลือกอื่น ๆ ในตลาดตัวอย่างเช่นหกหรือเจ็ดพัน K. แต่ไม่มีประเด็นนี้เนื่องจากคุณจะไม่สามารถใช้เป็นไฟส่องใกล้หรือไฟตัดหมอกได้ นอกจากนี้การติดตั้งค่อนข้างซับซ้อนและเวิร์กช็อปก็ปฏิเสธที่จะทำเช่นนี้

ใส่ Xenon H27 ยังไง?

แผนภาพด้านล่างเป็นเพียงรายละเอียดของกระบวนการโดยผู้ขับขี่รถยนต์คนใดคนหนึ่งดังนั้นจึงไม่ได้อ้างว่าถูกต้องอย่างแน่นอน นอกจากนี้ยังต้องมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างตามการออกแบบของรถ

ดังนั้นขั้นตอนแรกคือการถอดตะแกรงหม้อน้ำ ในการดำเนินการนี้ให้คลายเกลียวสกรูที่เกี่ยวข้องและถอดสลักออก หลังจากทำตามขั้นตอนทั้งหมดเท่านั้นที่คุณสามารถถ่ายทำได้

จากนั้นถอดไฟหน้า - โดยปกติจะติดด้วยสกรูหลายตัว จากนั้นคุณต้องเปลี่ยนหลอดไฟ นำชุดปกติออกและติดตั้งชุดซีนอน H27 ที่ซื้อมา

นี่เป็นเพียงส่วนที่ง่ายที่สุดของงาน - จากนั้นคุณต้องทำติดตั้งบล็อกจุดระเบิด ร่างกายควรมีรูปกติหลายรูที่สามารถใส่ได้ดี ตามธรรมชาติแล้วอุปกรณ์จะต้องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาเพียงพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สองหรือสามจุดด้วยสกรู - ผู้ผลิตจะต้องทำรูบนนั้น

ขั้นตอนสุดท้ายคือการเชื่อมต่อที่จำเป็นสายไฟและการยึด ที่นี่ซีนอน H27 / 2 มีชุดสายรัดพิเศษ อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นนี่ไม่ใช่ขั้นตอนสุดท้ายจริงๆ คุณยังคงต้องปรับแสงเพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่ในเลนที่กำลังจะมาถึงจากนั้นจึงนำทุกอย่างกลับมารวมกันเหมือนเดิม ต้องใช้เวลาและความพยายามมาก

คุณต้องรู้อะไรบ้างเพื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง?

ก่อนอื่นมันเป็นอิสระการติดตั้งอาจเป็นอันตรายและ / หรือผิดกฎหมาย ความจริงก็คือความแตกต่างระหว่างหลอดซีนอนและหลอดฮาโลเจนมีค่อนข้างมาก สิ่งนี้ถูกกล่าวถึงข้างต้น แต่ไม่มีคำพูดใด ๆ เกี่ยวกับความยากลำบากในการเปลี่ยน

เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเตือนว่าปลอดภัยอย่างแน่นอนและถูกกฎหมายที่จะใช้เฉพาะหลอดไฟที่ติดตั้งจากโรงงานเท่านั้น บรรทัดล่างคือเทคโนโลยีการผลิตประกอบด้วยการใช้ไฟหน้าแบบพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับหลอดไฟดังกล่าวและในฐานพิเศษ การประกอบจากโรงงานมักจะถือว่าหลังเป็น D2S หรือ D2R ตัวอย่างเช่นอื่น ๆ เช่นในกรณีของเราหลอดซีนอน H27 นั้นค่อนข้างหายาก

นอกจากนี้ยังเกี่ยวกับการทำให้ไม่เห็นไดรเวอร์อื่น ๆ - เช่นมักจะมีการร้องเรียนในฟอรัมรถยนต์ แสงตกกระทบได้ทุกที่ไม่ใช่บนถนน โดยปกติแล้วนี่เป็นความผิดพลาดของการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง

ผู้ที่ชื่นชอบช่างซ่อมรถยนต์มักละเลยความถูกต้องการปรับไฟหน้า ผู้เชี่ยวชาญติดตั้งตัวแก้ไขอัตโนมัติพิเศษที่สามารถเปลี่ยนทิศทางของลำแสงได้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของตัวรถ

คุณจำเป็นต้องรู้สิ่งหนึ่งหรือสองอย่างเกี่ยวกับการโต้ตอบไฟหน้าซีนอนพร้อมไฟหน้ามาตรฐาน พวกเขาดูเหมือนจะไม่เข้ากันเป็นอย่างดี ไฟหน้ามาตรฐานที่ออกแบบมาสำหรับหลอดฮาโลเจนจะมืดลงอย่างรวดเร็วหากติดตั้งซีนอน ประเด็นนี้อยู่ในสเปกตรัมอัลตราไวโอเลตที่อุปกรณ์ดังกล่าวปล่อยออกมา

นั่นคือเหตุผลว่าทำไมแว่นเลนส์ที่สั่งทำพิเศษจึงถูกติดตั้งเพื่อกระจายแสง

เครื่องซักผ้ารวมอยู่ด้วยอย่าเข้าใจผิดเนื่องจากสิ่งแปลกปลอมใด ๆ บนไฟหน้าจะกลายเป็นปัจจัยการกระจัดกระจายซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่รายอื่นมีแนวโน้มที่จะตาบอด หลังจะนำไปสู่การปรับและการหยุดอย่างต่อเนื่องอีกครั้ง

แทนที่จะได้ข้อสรุป

ดังที่คุณสามารถบอกได้จากข้างต้นการเปลี่ยนหลอดไฟด้วยซีนอนที่เป็นที่นิยมนั้นเป็นธุรกิจที่ค่อนข้างลำบาก แน่นอนว่าผลประโยชน์นั้นชัดเจนเนื่องจากคุณได้อ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วยตัวเอง แต่งานดังกล่าวควรทำโดยผู้เชี่ยวชาญ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถของคุณไม่ได้รับการออกแบบโดยผู้ผลิตสำหรับกลไกดังกล่าว

ที่ดีที่สุดคือใช้ไฟหน้าทั้งดวงพร้อมหลอดไฟที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า - ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะหาสิ่งที่เหมาะกับ "นกนางแอ่น" ของคุณ ตลาดชิ้นส่วนในปัจจุบันมีทางเลือกมากมาย

พิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าถูกต้องด้วยการติดตั้งจะค่อนข้างแพง ใช่เมื่อเวลาผ่านไปทุกอย่างจะหมดไป แต่สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นในเร็ว ๆ นี้และคุณจะต้องใช้จ่ายในตอนนี้ ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับคุณว่าจะติดตั้งเลนส์นี้ในรถของคุณหรือไม่

ดังนั้นเราจึงค้นพบคุณสมบัติของหลอดไฟ H27