อย่างที่คุณรู้ไฟหน้าเป็นแหล่งกำเนิดแสงยานพาหนะเช่นรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ ในเกือบทุกวิธีที่เสนอไว้ก่อนหน้านี้ ไฟหน้าเป็นแบบมาตรฐาน: แหล่งกำเนิดแสงเอง กระจกลูกฟูก กระจก และตัวกล้องเอง นี่คืออุปกรณ์ทั้งหมดสำหรับไฟถนน
ไฟหน้ารถจักรยานยนต์ทั่วไป
บนสื่อต่างๆ เช่น รถจักรยานยนต์ แหล่งกำเนิดแสงไฟหน้าซีนอนอาจยื่นออกมา หลอดไส้, หลอดเมทัลไฮไดรด์, หลอดไฟ LED สามารถพบได้ทั่วไปในปัจจุบัน, ไฟหน้าเลเซอร์ค่อนข้างน่าสนใจ อย่างไรก็ตาม เป็นหลอดไฟประเภทสุดท้ายที่โดดเด่นสำหรับบริษัทบีเอ็มดับเบิลยู ในไม่ช้าพวกเขาก็วางแผนที่จะติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดของพวกเขาด้วยอุปกรณ์ดังกล่าว สำหรับไฟหน้าซีนอนนั้นได้กลายเป็นมาตรฐานที่ใช้ได้ทุกที่และทุกแห่ง ซีนอนของรถจักรยานยนต์เป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปัจจุบัน
ไฟหน้าซีนอน
Xenon สำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์มีหนึ่งตัวคุณลักษณะที่เหมือนกันกับทั้งสองตัวเลือกคือส่วนโค้งที่เรืองแสงและอยู่ในหลอดไฟ มันเต็มไปด้วยก๊าซพิเศษที่เรียกว่าซีนอน ดังนั้นชื่อของไฟหน้าจึงอธิบายไว้ เป็นอุปกรณ์ที่ให้แสงในลักษณะใกล้เคียงกับแสงแดดมากที่สุด
อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ดังกล่าวถูกประดิษฐ์ขึ้นก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในช่วงต้นทศวรรษ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา
คุณสมบัติอีกอย่างของซีนอนคืออายุการใช้งาน - ยาวนานกว่า ตรงกันข้ามกับอะนาลอกของหลอดไฟนี้
ซีนอนสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณ
เสบียงซีนอนก็พอความคิดที่มีแนวโน้ม เทคโนโลยีในปัจจุบันมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพสูง ตัวอย่างเช่น ปัจจุบันรถยนต์ระดับไฮเอนด์ติดตั้งไฟหน้าแบบ LED แต่ถึงแม้จะค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยไฟหน้าแบบซีนอน ดังนั้นการติดตั้งซีนอนบนรถจักรยานยนต์จึงเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างเรียกร้องในปัจจุบัน ข้อดีของไฟหน้าประเภทนี้ ได้แก่ ความสว่างค่อนข้างสูง ใช้พลังงานต่ำ และใช้งานได้ยาวนาน
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ตั้งชื่อไฟตัดหมอกซึ่งจัดสรรในชั้นเรียนแยกต่างหาก เช่นเดียวกับซีนอนที่ใช้งานง่าย ใช้อย่างถูกต้องจะทำให้คุณมีทัศนวิสัยที่สมบูรณ์แบบบนท้องถนน
แยกประเภทโคมไฟ
แยกประเภทโคมไฟรวมถึงไฟวิ่งประเภทวัน สำหรับยุโรปมีการใช้งานมาเป็นเวลานาน แต่ในประเทศ CIS พบว่ามีวางจำหน่ายค่อนข้างเร็ว วันนี้พวกเขาจะสะกดออกมาในเอกสารทั้งหมด
ทำไมคุณถึงต้องการไฟหน้าแบบนี้?มีความจำเป็นเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยของรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ให้มากที่สุดในช่วงเวลากลางวัน บ่อยครั้งที่วัสดุดังกล่าวสับสนกับขนาดที่เรียกว่า แต่ไม่ควรทำเช่นนี้
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์หลายแห่งแล้วไฟหน้าดังกล่าวได้รับการหมุนเวียนและจัดหามาเป็นเวลานานเท่านั้น เท่าที่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์มีความกังวล พวกเขาเพิ่งเริ่มใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น และนี่ค่อนข้างแปลกเพราะเราทุกคนรู้ว่านักขี่มอเตอร์ไซค์ชอบติดตั้งไฟหน้าหลายแบบตั้งแต่จนถึงแฮนด์รถมอเตอร์ไซค์ ทั้งหมดนี้ทำขึ้นเพื่อดึงดูดความสนใจไปที่ผลิตภัณฑ์ของคุณ เป็นที่น่าจดจำว่าไฟหน้าดังกล่าวจะต้องได้รับการปกป้องและปิดในเวลาที่เหมาะสม
การติดตั้งซีนอน
คำถามคือวิธีการติดตั้งซีนอนบนรถจักรยานยนต์ถามกันมาเยอะว่าอยากได้ไฟหน้าแบบนี้ และนี่ก็ไม่แปลกเพราะพวกเขาทำตามความคาดหวังอย่างแน่นอน ไฟหน้าเหล่านี้จะปรับปรุงทั้งการส่องสว่างบนถนนและความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้ขับขี่ Xenon สำหรับรถจักรยานยนต์เป็นที่สังเกตอย่างดีจากผู้ขับขี่คนอื่นๆ ตลอดเวลาของวัน
ซีนอนสำหรับรถจักรยานยนต์มีจำนวนมากความแตกต่างจากการติดตั้ง HID ตัวอย่างเช่น คุณไม่สามารถติดตั้งชุดซีนอนที่ไม่สมบูรณ์บนรถของคุณได้ เป็นที่น่ารู้ยิ่งกว่านั้นว่าชุดอุปกรณ์บางอย่างใช้ไม่ได้กับรถจักรยานยนต์และไม่แนะนำให้ติดตั้ง
เนื่องจากเหตุผลที่มีชื่อ ผู้บริโภคจำเป็นต้องเลือกชุดอุปกรณ์ดังกล่าวที่มีบล็อกการจุดระเบิดแบบบาง สิ่งเหล่านี้มีไว้สำหรับติดตั้งในรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ
ซีนอนสำหรับรถจักรยานยนต์ซึ่งมีราคาค่อนข้างต่ำ (ภายใน 2,000 รูเบิลต่อชุด) และในเวลาเดียวกันก็ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในด้านกิจกรรม
