รถคือช่องทางการเพิ่มขึ้นอันตราย. ทุกวันมีความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ และมันไม่จำเป็นจะต้องเกิดขึ้นจากความผิดของคุณ: เป็นไปได้ว่าในที่จอดรถแห่งหนึ่ง คุณจะถูกรถที่อยู่ใกล้เคียงชน มิฉะนั้นจะมีใครบางคนไม่สามารถรักษาระยะห่างได้ บ่อยครั้งในกรณีเช่นนี้ กันชนพลาสติกได้รับความเสียหาย เขาเป็นคนแรกที่จะระเบิดเครื่องจักรหลายตัน วิธียืดกันชนพลาสติกให้ตรง? เกี่ยวกับสิ่งนี้และไม่เพียงเท่านั้น - เพิ่มเติมในบทความของเรา
ประเภทของการเปลี่ยนรูป
วันนี้มีความเสียหายหลายประเภทต่อกันชน:
- ผู้เยาว์. สิ่งเหล่านี้คือชิปภายนอก รอยตัด หรือรอยบุบในกรณีที่เลวร้ายที่สุด
- สำคัญซึ่งมาพร้อมกับการแตกร้าวของโครงสร้างการแตกหักและรอยแตก
ในการซ่อมกันชนพลาสติก คุณต้องเชื่อมวัสดุใหม่เข้ากับตัวเก่า
ความสำเร็จสูงสุดขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการเชื่อมจำนวนชั้นของพลาสติกใหม่และขัดต่อไป ในการสร้างการบูรณะคุณภาพสูงด้วยการเสียรูปที่สำคัญ จำเป็นต้องมีชุดเครื่องมือจำนวนมาก มีบางครั้งที่ราคาซ่อมกันชนพลาสติกจะสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่ประกอบใหม่ ดังนั้นก่อนที่จะดำเนินการดังกล่าว คุณต้องประเมินขนาดของความเสียหายอย่างถูกต้องและตัดสินใจ - เพื่อเปลี่ยนองค์ประกอบทั้งหมดหรือคืนค่าองค์ประกอบเก่า
มันจะใช้เวลานานเท่าไหร่?
การซ่อมแซมกันชนพลาสติกดำเนินการในที่เดียวเวลากลางวัน ยกเว้นการเสียรูปที่สำคัญในรูปของรอยแตกและรอยแตก ในการคืนค่าองค์ประกอบดังกล่าวจะต้องใช้พลาสติกใหม่หลายชั้นสำหรับการเชื่อม
ซึ่งมีราคาแพงกว่าการลบรอยขีดข่วนบนกันชนพลาสติก การเสียรูปเล็กน้อยสามารถคืนค่าได้ภายใน 3-4 ชั่วโมง
การซ่อมแซมดำเนินการอย่างไร
การดำเนินการนี้จะต้องดำเนินการโดยไม่รีบร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามีรอยบุบมากในโครงสร้าง พลาสติกกันชนถูกทำให้ร้อน เพื่อจุดประสงค์นี้ใช้เครื่องเป่าผมในอาคารหรือปืนความร้อน
ขั้นตอนต่อไปคือการยืดผมรอยบุบ หลังจากให้เวลากันชนเย็นลง ถัดไปทำสีโป๊ว ช่วยให้คุณสามารถขจัดสิ่งผิดปกติที่มีอยู่ทั้งหมดที่เคยเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ได้อย่างราบรื่น แม้แต่การซ่อมบุ๋มคุณภาพสูงสุดก็ยังต้องใช้สีโป๊วที่ตามมา หลังจากใช้องค์ประกอบจะเย็นลงประมาณ 20-30 นาที แล้วขัดด้วยกระดาษทรายละเอียด จากนั้นเตรียมองค์ประกอบพลาสติกสำหรับรองพื้น - ล้างและทาสีอย่างทั่วถึง ขั้นตอนสุดท้ายคือการใช้ชั้นเคลือบเงาและขัดเงาเพิ่มเติม หลังจากนั้นองค์ประกอบที่ได้รับการตกแต่งใหม่จะพร้อมใช้งานอีกครั้ง
การซ่อมแซมด้วยการเสียรูปที่สำคัญ - การติดกาวและการทาสี
ถ้าโครงสร้างเป็นไฟเบอร์กลาสก็ดัดให้ตรงด้วยการติดกาว-ขึ้นรูปเย็น ในกรณีนี้จะใช้กาวโพลียูรีเทนชนิดพิเศษ การเลือกของเขาควรใช้อย่างระมัดระวังเพราะผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำไม่ได้รับประกันความแข็งแรงในระยะยาวของโครงสร้างดังกล่าว
การติดกาวทำได้หลายขั้นตอนประการแรกคือการเตรียมตัว ก่อนที่จะใช้องค์ประกอบพื้นผิวของกันชนที่ผิดรูปจะถูกขจัดออกอย่างทั่วถึง สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถใช้ตัวทำละลายน้ำมันเบนซินวิญญาณสีขาว หากพบเศษและรอยแตกบนพื้นผิว ควรขัดด้วยกระดาษทรายอย่างระมัดระวัง นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการยึดเกาะที่ดีขึ้นของกาวกับพลาสติก เป็นที่น่าจดจำว่าการซ่อมแซมกันชนพลาสติกโดยใช้เทคโนโลยีนี้ดำเนินการจากภายใน หลังจากทากาวแล้ว ต้องรอจนกว่ากาวจะแข็งตัวเต็มที่ ถัดไปใช้ฉาบไฟเบอร์กลาสกับส่วนนอกของโครงสร้าง - ที่เรียกว่า "อีพ็อกซี่" บางทีเราแต่ละคนอาจเคยเจอมัน กาวผสมกับสารทำให้แข็งและจุ่มลงในผ้าใบที่มีลักษณะเฉพาะ นอกจากนี้ โครงสร้างทั้งหมดนี้ถูกนำไปใช้กับตำแหน่งของรอยแตกที่เกิดขึ้น อีพอกซีเรซินจะแห้งภายใน 1 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับปริมาณของสารชุบแข็งที่ใช้) นอกจากนี้ ปลายหยาบทั้งหมดจะถูกปรับระดับด้วยผิวหนัง เมื่อกันชนอยู่ในสภาพที่เหมาะสมแล้ว คุณสามารถเริ่มลงสีรองพื้นและทาสีได้ ต้องใช้กับขวดสเปรย์ในระยะ 30 เซนติเมตร มิฉะนั้น การสะสมของสีในปริมาณมากจะทำให้เกิดหยดน้ำ ซึ่งจะไม่ส่งผลดีที่สุดต่อผลลัพธ์สุดท้าย
ปิดผนึกด้วยความร้อน
วิธีการกู้คืนนี้ใช้ในถ้ากันชนทำด้วยพลาสติกขึ้นรูปร้อนเทคโนโลยี ด้วยการปิดผนึกด้วยความร้อน คุณไม่เพียงแต่กำจัดเศษ แต่ยังรวมถึงรอยแตกขนาดใหญ่และแม้แต่รูได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในการทำเช่นนี้ให้ใช้พลาสติก (ที่มีองค์ประกอบคล้ายกันเป็นกันชนนั่นเอง) และอุปกรณ์เชื่อม กันชนวางบนพื้นผิวเรียบ - ชิ้นส่วนที่ฉีกขาดติดกันและเชื่อมด้วยความร้อนจากด้านใน
พลาสติกที่ใช้เป็น "แผ่นรอง"ต้องมีคุณภาพดี - ความแข็งแรงของโครงสร้างที่ซ่อมแซมขึ้นอยู่กับโครงสร้าง หลังจากการเชื่อม พื้นผิวด้านนอกจะต้องผ่านสามขั้นตอนมาตรฐาน ได้แก่ สีโป๊ว สีรองพื้น และการทาสี การซ่อมแซมกันชนพลาสติกดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายเท่าใดในสถานีบริการ ราคาของบริการดังกล่าวเริ่มต้นที่ 5 พันรูเบิล ซึ่งรวมถึงการบัดกรี การฉาบปูน และการพ่นสีเฉพาะจุด
การเคลือบ
หากมีรอยบุบที่กันชนพลาสติกหลังจากที่เกิดรอยแตกแล้วการบูรณะจะดำเนินการโดยใช้การเคลือบ เทคโนโลยีนี้มักใช้กับรถยนต์ที่มาจากเกาหลีซึ่งใช้เรซินโพลีเอสเตอร์สำหรับการผลิตกันชน ประกอบด้วยการต่อชิปทั้งสองด้านด้วยการติดกาวเพิ่มเติม สิ่งนี้ทำภายในเช่นเดียวกับในกรณีอื่น ๆ ทั้งหมด เพื่อให้โครงสร้างแข็งแรงที่สุด จึงเสริมด้วยตาข่ายพิเศษ ถัดไปใช้ชั้นของสีโป๊วและทาสี
อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้ถูกใช้เมื่อความจำเป็นในการเรียกคืนชิ้นส่วนกันชนที่หายไป แทนที่ "รู" นี้จะมีการสร้างตาข่ายซึ่งจะเป็นไปตามรูปทรงขององค์ประกอบโรงงาน พื้นผิวสำเร็จรูปเคลือบด้วยผงสำหรับอุดรูและทำความสะอาด
ในขณะเดียวกันก็สังเกตเห็นจุดบังคับดังกล่าวเป็น degreaser และไพรเมอร์ หลังทำหน้าที่เป็น "พื้นผิว" สำหรับชั้นสีหลัก หากการซ่อมกันชนพลาสติกคุณภาพสูง ผลิตภัณฑ์จะทนทานต่อเครื่องซักผ้าแรงดันสูง อย่างไรก็ตามหลังจากทาสีแล้วชั้นจะต้องแห้งเป็นเวลา 2-3 วันนั่นคืออย่าล้างบริเวณนั้นด้วยน้ำ
ข้อสรุป
ดังนั้นเราจึงค้นพบว่าเทคโนโลยีใดบ้างกำลังซ่อมแซมกันชนที่เสียหายของรถ กระบวนการนี้ซับซ้อนมากและมักจะจบลงด้วยการวาดภาพทั้งหมดหรือในท้องที่ ดังนั้น ในการทำด้วยตัวเอง อย่างน้อยต้องมีคอมเพรสเซอร์พร้อมขวดสเปรย์
