บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ของเราหลังจากการติดตั้งอุปกรณ์แก๊สในรถยนต์ของพวกเขาบ่นเกี่ยวกับปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่ดี สิ่งนี้บังคับให้ผู้ขับขี่ต้องขอความช่วยเหลือจากศูนย์บริการสำหรับการปรับเพิ่มเติมในระบบ
ฉันต้องส่งเสียงเตือนหรือไม่
โดยทั่วไปปัจจัยเช่นการบริโภคที่เพิ่มขึ้นเชื้อเพลิงและการเร่งความเร็วที่อ่อนแอของรถจากสถานที่โดยธรรมชาติแม้กระทั่งรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ก๊าซที่แพงที่สุด ความจริงก็คือก๊าซ (ไม่ว่าจะเป็นโพรเพนหรือมีเธน) แตกต่างจากคุณสมบัติของน้ำมันเบนซินธรรมดา - ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของหลังนั้นต่ำกว่ามากและนอกจากนี้ก๊าซจะระเหยเร็วขึ้น ในเรื่องนี้รถยนต์เริ่มใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น ตามกฎแล้วค่านี้ไม่ค่อยดีนัก "ความอยากอาหาร" ของรถเพิ่มขึ้น 5-8 เปอร์เซ็นต์และพลังงานลดลง 3-5 แรงม้า (แต่ไม่เกิน 10 เปอร์เซ็นต์) ในเวลาเดียวกันความเป็นพิษของก๊าซไอเสียจะลดลงเป็น Euro-5 แต่ถ้าเป็นเช่นนั้นหากรถเริ่มใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นอย่าตื่นตระหนก - นี่เป็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติสำหรับแก๊ส โดยปกติที่สถานีบริการคนงานจะเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับเรื่องนี้เมื่อติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส แต่ถ้าการบริโภครถยนต์สูงเกินไปการปรับ HBO จะหลีกเลี่ยงไม่ได้
ยากไหมที่จะทำสิ่งนี้?
แสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติความยากลำบากในการตั้งค่าHBO ไม่เกิดขึ้นจริง หากคุณมีประสบการณ์ในการปรับคาร์บูเรเตอร์หรือระบบฉีดด้วยตนเองแล้วคุณจะไม่มีปัญหากับการติดตั้งแก๊ส
เราจะกำหนดค่าอะไร
การปรับ HBO อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับจากการสร้างระบบที่ติดตั้ง ดังนั้นการปรับอุปกรณ์แก๊สสามารถทำได้ผ่านกระปุกเกียร์สกรูสำหรับปรับเมมเบรนและ / หรือไม่ได้ใช้งานอยู่บนท่อ
การปรับ HBO เป็นอย่างไร
ก่อนดำเนินการคุณต้องตรวจสอบระดับการบีบอัดในกระบอกสูบก่อน (ค่านี้ไม่ควรน้อยกว่า 6.5 kgf / cm2) และความหนาแน่นของโรคหลอดเลือดสมองบริโภค
จากนั้นคุณสามารถเริ่มกำหนดค่าได้อย่างปลอดภัยกระปุกเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ ที่นี่เราวางสวิตช์ในห้องโดยสารในตำแหน่ง "น้ำมัน" และหมุนกุญแจกุญแจ หลังจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิใช้งานให้ตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบาในบริเวณ 1,000 รอบปิดการจ่ายก๊าซและผลิตน้ำมันเบนซินที่เหลือ
การปรับ HBO (Lovato รวมถึง) ขึ้นอยู่กับตามประเภทของตู้ หากเป็น 1 ส่วนเราจะเปลี่ยนเป็นค่าสูงสุด ถ้าเป็นตู้กดน้ำ 2 ส่วนกล้อง I จะติดตั้งที่ MAX และ II - บน MIN สกรูที่ไม่ได้ใช้งานหมุนไปตลอดทางจากนั้นเลื่อนไปในทิศทางตรงกันข้ามห้ารอบ ในกรณีนี้สกรูความไวถูกตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่งกึ่งกลาง
จะปรับ HBO 4 generation ได้อย่างไร? การตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบา
นี่อาจเป็นการดำเนินการที่สำคัญที่สุดในระหว่างการปรับอุปกรณ์ก๊าซ ต้องทำอะไรเพื่อสิ่งนี้? ก่อนอื่นจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องควบคุมไปที่ตำแหน่ง "แก๊ส" สตาร์ทเครื่องยนต์และตั้งค่าความเร็วในช่วง 1600-2000 ด้วยความช่วยเหลือของการดูดทำอะไรต่อไป ตอนนี้การดูดจะถูกลบออกเล็กน้อยและสกรูที่ไม่ได้ใช้งานถูกตั้งค่าไว้ที่สูงสุด สิ่งนี้จะต้องทำจนกว่าที่จับของอุปกรณ์จะถูกปิดสนิทอย่างสมบูรณ์
จากนั้นขันสกรูให้แน่นความไว สิ่งนี้ทำเพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุดที่ไม่ได้ใช้งาน เมื่อสิ้นสุดกระบวนการเครื่องยนต์จะทำงานอย่างเสถียรกับก๊าซ ในกรณีนี้ความเร็วรอบเดินเบาจะอยู่ในช่วงระหว่าง 950 ถึง 1,000 ต่อนาที
การตั้งค่าความไวเกียร์
นี่คือขั้นตอนสุดท้ายของการปรับของเราในการดำเนินการนี้ขั้นตอนแรกคือการคลายเกลียวสกรูความไวและหลังจากการทำให้การปฏิวัติมั่นคงขึ้น ต่อไปโดยการเหยียบคันเร่งอย่างแหลมคมเราตรวจสอบการปรับของเรา - การตอบสนองเค้นของเครื่องยนต์สันดาปภายในน่าจะดี
ตอนนี้ตั้งค่าเครื่องจ่าย ที่นี่คุณจะต้องมีผู้ช่วยที่คลิกคันเร่งเพื่อตั้งค่าความเร็วของเครื่องยนต์ภายใน 3-3.5,000 ต่อนาที
การตั้งค่าเครื่องจ่ายเริ่มต้นด้วยการหมุนของสกรูเมื่อพบจุดเริ่มต้น (ซึ่งความเร็วของเครื่องยนต์สันดาปภายในเปลี่ยนไป) ส่วนนี้จะเลี้ยวกลับ ดังนั้นสำหรับเครื่องจ่าย 2 ส่วนห้อง I ถูกควบคุม ในการปรับครั้งที่สองให้ทำสิ่งที่คล้ายกัน (ในกรณีนี้สกรูจะเปิดออก¼) ในทำนองเดียวกันการปรับ HBO รุ่นที่ 2
ในตัวลดก๊าซที่มีความสามารถการปรับระดับแรกนั้นจำเป็นต้องตั้งค่าความดันแม้ในขณะที่ไม่ได้ใช้งานโดยใช้เกจวัดความดันภายนอก ค่าของมันควรอยู่ในช่วง 0.39 ถึง 0.42 kgf ต่อตารางเซนติเมตร หลังจากนั้นการตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบาจะทำซ้ำอีกครั้ง (รวมถึงความไวของกระปุกเกียร์)
วิธีการในที่สุดเกิดขึ้นในรุ่น HBO 2ปรับ? การดำเนินการครั้งสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการปรับสกรูความไว ต้องทำอะไรกับมัน? ในการทำเช่นนี้ให้กดคันเร่งและขันสกรูความไวโดยการหมุน¼ การดำเนินการนี้ซ้ำจนกระทั่งความล้มเหลวของการปฏิวัติปรากฏขึ้น หลังจากนั้นสกรูความไวจะคลายเกลียวโดยการหมุน. ในขั้นตอนนี้การปรับอุปกรณ์แก๊สถือได้ว่าสมบูรณ์
ควรทำการปรับเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?
เป็นที่น่าสังเกตว่าจำเป็นต้องปรับแต่งอุปกรณ์แก๊สในรถยนต์เกิดขึ้นเฉพาะเมื่อระบบกรองอุดตัน ไม่มีใครสามารถตั้งชื่อความถี่ที่แน่นอนของการปรับเนื่องจากทุกอย่างขึ้นอยู่กับคุณภาพของก๊าซที่ถูกเทลง / พองตัวโดยตรง
