ลำดับของวาล์วปรับใน "Moskvich-412"

รถยนต์ "Moskvich-412" ถูกสร้างขึ้นบนมอสโคว์ (AZLK) และ Izhevsk (IZH) โรงงานผลิตรถยนต์และติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์สี่สูบ UZAM-412 มอเตอร์ถูกผลิตจนถึงปี 2544 และปัจจุบันยังคงเป็นเรื่องปกติมาก

สัญญาณของความจำเป็นในการปรับตัว

สัญญาณลักษณะของความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนวาล์วจะเคาะเมื่อเครื่องยนต์ร้อนซึ่งมาจากใต้ฝาครอบวาล์ว นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องมีการปรับวาล์วหลังจากซัดเข้ากับที่นั่ง

เครื่องมือ

เพื่อทำการปรับวาล์วทำงาน"Moskvich-412" จะต้องใช้ประแจซ็อกเก็ตที่มีขนาดหัว 5 และ 10 มม. ประแจที่มีขนาดคอหอย 12 และ 14 มม. เช่นเดียวกับชุดมาตรฐาน การปรับจะดำเนินการที่อุณหภูมิของมอเตอร์ประมาณ 20-22 องศา

เพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์ UZAM-412 ตั้งอยู่ที่ส่วนหัวของบล็อก วาล์วไอเสียอยู่ที่ด้านซ้ายของเพลาลูกเบี้ยวที่ติดตั้งอยู่ในแบริ่งวาล์วไอดีไปทางขวา

ลำดับการทำงาน

พิจารณาขั้นตอนการปรับวาล์วทีละขั้นตอนใน "Moskvich-412" จำเป็นต้องถอดท่อสำหรับสูบก๊าซเหวี่ยงของเครื่องยนต์ออกจากฝาครอบวาล์วถอดท่อของตัวแก้ไขสูญญากาศคาร์บูเรเตอร์ สำหรับ "Moskvich-2141" ที่ใช้เครื่องยนต์ UZAM-412 จำเป็นต้องถอดท่ออากาศที่ยืดหยุ่นออกจากท่ออากาศเข้าของตัวกรองอากาศ เมื่อคลายเกลียวน็อตยึดเจ็ดตัวด้วยประแจซ็อกเก็ตแล้วจำเป็นต้องถอดฝาครอบวาล์วออกจากส่วนหัว สิ่งสำคัญคือต้องไม่ทำให้ปะเก็นฝาครอบเสียหาย

จำเป็นต้องติดตั้งลูกสูบในกระบอกสูบแรกเข้าจุดสูงสุดสำหรับจังหวะการบีบอัด (TDC) ประการแรกคือกระบอกสูบตามรอกมอเตอร์ รอกของเครื่องยนต์มีความเสี่ยงเป็นพิเศษซึ่งจะต้องอยู่ในแนวเดียวกันกับพินบนเหวี่ยง นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงเพิ่มเติมเกี่ยวกับเกียร์สำหรับไดรฟ์เพลาลูกเบี้ยว มันจะต้องรวมกับกระแสน้ำบนศีรษะ เมื่อติดตั้งศูนย์ตายเพลาข้อเหวี่ยงควรหมุนด้วยวงล้อและถ้าไม่มีให้ใช้รอกของเครื่องยนต์

ใช้เครื่องวัดความรู้สึกที่มีความหนาของแผ่น 0.15 มมควรตรวจสอบช่องระบายความร้อน ก้านวัดน้ำมันควรเข้าผ่านช่องว่างระหว่างแขนโยกและด้านบนของก้านวาล์วโดยออกแรงเพียงเล็กน้อย หากช่องว่างไม่ตรงกันจำเป็นต้องปรับวาล์วของ "Moskvich-412"

หากต้องการเปลี่ยนช่องว่างให้คลายด้วยน็อตด้วยประแจกราม 14 มม. หลังจากนั้นให้ขันสลักให้แน่นและตรวจสอบช่องว่างอีกครั้ง การดำเนินการนี้ดำเนินการกับวาล์วทั้งสองของกระบอกสูบตัวแรก การปรับวาล์วของ "Moskvich-412" เสร็จสมบูรณ์ในหนึ่งสูบ

หมุนเพลามอเตอร์ 180 องศาตามเข็มนาฬิกา งานที่คล้ายกันจะดำเนินการในกระบอกสูบที่สาม หมุนเพลา 180 องศากำหนดช่องว่างในกระบอกสูบที่สี่จากนั้นหมุนเพลาอีกครั้งในครั้งที่สอง เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ถอดออก การปรับวาล์วใน Moskvich-412 เสร็จสมบูรณ์ การตรวจสอบจะดำเนินการโดยการสตาร์ทและอุ่นเครื่องมอเตอร์ - วาล์วไม่ควรเคาะ