การซ่อมแซมฝาสูบคุณภาพสูง(เรียกโดยย่อว่าฝาสูบ) เป็นกุญแจสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นและราบรื่นภายใต้สภาวะใด ๆ ระดับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแรงขับของเครื่องยนต์กำลังเครื่องยนต์และพลวัตในอนาคตจะขึ้นอยู่กับว่างานซ่อมนั้นทำงานได้ดีเพียงใด ในบทความนี้เราจะดูวิธีซ่อมฝาสูบของ VAZ 2110-1113 ในเชิงคุณภาพด้วยมือของเราเอง
ขั้นตอนการถอดชิ้นส่วนออกจากรถ
- เราระบายสารป้องกันการแข็งตัว (น้ำหล่อเย็น) ออกจากเครื่องยนต์
- เราถอดคาร์บูเรเตอร์โดยถอดสายไฟทั้งหมดออกก่อนหน้านี้
- ถอดแผ่นกรองอากาศออก
หลังจากถอดชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมดแล้วให้ถอดที่ครอบศีรษะและจัดตำแหน่งเครื่องหมายทั้งหมดบนรอกเพลาข้อเหวี่ยงให้ตรงกับเครื่องหมายที่อยู่บนฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว
การซ่อมแซมฝาสูบดำเนินการอย่างไร?
VAZ-2112 และรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดของ "ที่สิบ"ครอบครัวได้รับการซ่อมแซมในหลายขั้นตอนซึ่งแต่ละอย่างต้องใช้ทักษะและความรู้บางอย่าง และถ้าคุณทำอะไรผิดงานทั้งหมดก็จะลงท่อระบายน้ำ ดังนั้นหากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของตนเองให้มอบหมายงานให้ช่างฝีมือมืออาชีพ ด้านล่างนี้เป็นขั้นตอนต่อไปนี้ซึ่งคุณสามารถทำการซ่อมแซมที่มีคุณภาพได้:
- ถัดไปคุณต้องเปลี่ยนไกด์วาล์ว
- จากนั้นคุณควรเปลี่ยนวาล์วและติดตั้งซีลก้านวาล์วใหม่
- หากพบความผิดปกติในตัวผลักแขนโยกหรือเพลาลูกเบี้ยวต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
อย่างที่คุณเห็นกระบวนการนี้ประกอบด้วยมากดังนั้นก่อนที่จะเริ่มและระหว่างขั้นตอนนี้คุณควรตรวจสอบลำดับการกระทำของคุณอย่างรอบคอบและไม่ละเมิดอัลกอริทึมนี้
ทำไมหัวบล็อกถึงต้องซ่อม?
สาเหตุสำคัญที่สุดว่าทำไมฝาสูบความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรคือเครื่องยนต์ร้อนเกินไปบ่อยครั้ง ในฤดูร้อนคุณมักจะเห็นรถ Zhiguli หรือ Gazelle ที่ร้อนจัดอยู่ข้างสนาม และเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นขอแนะนำให้ติดตั้งหม้อน้ำที่มีชิ้นส่วนจำนวนมากและอย่าบีบไฟทั้งหมดออกจากเครื่องยนต์ หากเครื่องยนต์ร้อนเกินไปหลาย ๆ ครั้งในกรณีนี้ฝาสูบไม่เพียง แต่หุ้มด้วยเศษและรอยแตกเท่านั้น แต่ยังผิดรูป ประเภทสุดท้ายของการสลายนั้นยากที่จะกำจัดตัวเองและสถานการณ์ก็ไม่ดีขึ้นที่สถานีบริการ - การซ่อมแซมฝาสูบจะส่งผลให้เกิดมากกว่าหนึ่งพันรูเบิล ดังนั้นควรดูแลรถของคุณและพยายามอย่าให้รถร้อนเกินไปในฤดูร้อนและอย่าให้เกินรอบสูงสุดที่อนุญาตมิฉะนั้นความล้มเหลวของฝาสูบก่อนเวลาอันควรจะเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
