ภูมิประเทศที่ขรุขระสำหรับจำนวนมากผู้ที่ชื่นชอบรถในประเทศกำลังกลายเป็นเรื่องธรรมดา แต่แม้กระทั่งในหมู่ชาวเมืองใหญ่และมหานคร การเอาชนะทางวิบากเป็นเรื่องปกติสำหรับผู้ที่แสดงความรักในการล่าสัตว์หรือตกปลา บางครั้งพวกเขากระตือรือร้นที่จะออกไปสู่ธรรมชาติหรือทดสอบความกระวนกระวายใจและความสามารถของม้าเหล็กด้วย พื้นที่ที่ไม่สามารถใช้ได้ มันเกิดขึ้นในอดีตว่าตลาดรถยนต์ของรัสเซียสนับสนุน SUV และรถจี๊ปหลายรุ่น แม้แต่รุ่นที่มีกล้ามเนื้อขนาดใหญ่ที่มีลักษณะก้าวร้าวเด่นชัดก็เคยถูกมองว่าเป็นสัญลักษณ์ของความเจริญรุ่งเรืองและความน่าเชื่อถือ
แฟชั่นสำหรับรถยนต์ที่มีทุกภูมิประเทศความสามารถไม่ผ่านซึ่งจะกลายเป็นแรงจูงใจที่ยอดเยี่ยมสำหรับการพัฒนารถยนต์ในเมืองประเภทพิเศษที่เรียกว่าครอสโอเวอร์ แต่สามัญสำนึกและความปรารถนาที่จะได้รถที่สามารถต่อสู้แบบออฟโรดได้จริง ๆ และไม่ได้น่ากลัวกับรูปลักษณ์ของมัน บังคับให้ต้องใส่ใจกับรถยนต์ขนาดเล็ก แต่สามารถแข่งขันกับยักษ์ใหญ่ที่ทรงพลังได้ หนึ่งในนั้นคือ Suzuki Jimny โมเดลญี่ปุ่นที่น่าดึงดูด ความคิดเห็นเกี่ยวกับมันน่าประทับใจมากจนฉันอยากทราบคุณลักษณะของรุ่นนี้ให้ดีขึ้น
เด็กหน้าตาเหมือนรถจี๊ปดูเหมือนของเล่นเนื่องจากขนาดที่พอเหมาะ รถมีความยาวมากกว่าสามเมตรครึ่งเล็กน้อย กว้างหกสิบเมตร ค่อนข้างกะทัดรัด แต่แล้วความสะดวกสบายภายใน Suzuki Jimny ล่ะ? ความคิดเห็นของผู้มีส่วนสูงเกินหนึ่งเมตรแปดสิบเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของที่พักระบุว่าสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าเงื่อนไขทั้งหมดถูกสร้างขึ้นเพื่อการเดินทางที่สะดวกสบายในระยะทางที่มีความยาวต่างกัน เบาะนั่งด้านหลังสามารถรองรับได้เฉพาะคนตัวเล็กหรือเด็กเท่านั้น ใช่ และด้วยสัมภาระแบบสี่ที่นั่ง คุณจะไม่เร่งความเร็วมากนัก
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระในรุ่นนี้คือ 113 ลิตร ง่ายกว่าที่จะไม่พยายามโอบกอดความใหญ่โตและยอมรับความจริงที่ว่า Suzuki Jimny ความคิดเห็นของเจ้าของก็เห็นด้วยกับเรื่องนี้เช่นกันว่าเป็นรถสองที่นั่งจากนั้นลำตัวขนาดใหญ่ 817 ลิตรก็ดูน่าดึงดูดมาก ตัวเลือกนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชอบล่าสัตว์ใหญ่ และสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง ปริมาณเพิ่มเติมจะมีประโยชน์สำหรับการขนส่งอุปกรณ์ที่จำเป็น
ภายในตัวรถตกแต่งค่อนข้างทันสมัยแต่พื้นที่ใช้งานที่จำกัดกำหนดเงื่อนไขของตัวเองตามหลักการยศาสตร์ที่ใช้ในการออกแบบภายในของ Suzuki Jimny ความคิดเห็นของผู้ที่มีประสบการณ์ข้อดีของโมเดลระบุว่ารถใช้ประโยชน์จากข้อดีและข้อดีของยานพาหนะอารยะมากที่สุดภายในนั้นคุณไม่รู้สึกเหมือนนักพรตและคุณสนุกกับการเดินทางอย่างเต็มที่
Rough Terrain Suzuki ImpressionJimny เป็นที่ถกเถียงอย่างมาก รถเล็กที่ว่องไวสามารถรับมือกับอุปสรรคที่ยากที่สุดได้อย่างง่ายดาย แต่ถ้าคุณเพิ่มความเร็วก็จะทำตัวเหมือน "ลูกบอล"! เนื่องจากระยะฐานล้อสั้นและน้ำหนักรถที่ค่อนข้างต่ำ ซึ่งกระตุ้นการแกว่งตามยาวและเพิ่ม "ความสามารถในการกระโดด" และอย่างไรก็ตามที่ความเร็วในช่วง 40-50 กม. / ชม. ตามที่รีวิวกล่าวว่า Suzuki Jimny เคลื่อนที่ได้ง่ายและรู้สึกสบายใจ ระบบกันกระเทือนที่มีการเดินทางยาวนานและใช้พลังงานมากช่วยให้ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายเหนือการกระแทกและหลุมบ่อ
เมื่อเข้าโค้งบนพื้นผิวกรวด อาจมีเอฟเฟกต์ "กระดอน" ซึ่งหลุมบ่ออาจทำให้เพลาล้อหลังกระโดดและดันท้ายรถทั้งหลังออกจากมุมได้
นอกจากนี้ยังพบผลกระทบที่คล้ายกันในหลาย ๆSUV ที่มีระบบกันสะเทือนหลังที่คล้ายกัน ในเวลาเดียวกันการลื่นไถลที่เต็มเปี่ยมสำหรับ Suzuki Jimny คำวิจารณ์ยืนยันว่าเป็นของหายากและคุณต้องพยายามทำให้รถเข้าไปข้างใน
รถคันนี้ออกสู่ตลาดมาเกือบทศวรรษครึ่งแล้ว โดยในช่วงเวลาดังกล่าว ได้เข้าครอบครองตลาดเฉพาะในกลุ่มรถออฟโรดอย่างมั่นใจ ทำให้เกิดการแข่งขันสำหรับรถเอสยูวีที่มีกล้ามเนื้อ
