Toyota Corolla (hatchback) ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องหนึ่งในรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในระดับเดียวกัน รุ่นแรกเห็นแสงสว่างของวันในปี 2509 หลังจาก 40 ปีของการผลิตต่อเนื่อง บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์ในตำนานรุ่นที่ 10 แต่ชาวญี่ปุ่นไม่ได้ชะลอเรื่องนี้ และตั้งแต่ปี 2014 เราจะสามารถเห็น Corolla รุ่นที่ 11 ในตลาดรัสเซียได้ ในวันปีใหม่ เราจะพยายามพิจารณาคุณลักษณะทั้งหมดของ "Jap" ใหม่และค้นหาว่าโมเดลดังกล่าวประสบความสำเร็จเพียงใดสำหรับตลาดรัสเซีย
ออกแบบ
ภายนอกรถเข้าใกล้ยุโรปไปอีกขั้นได้มาตรฐานและมีความน่าดึงดูดใจมากกว่า Toyota Corolla เจนเนอเรชั่นที่ 10 (แฮทช์แบ็ค) ขนาดของร่างกายของความแปลกใหม่ยังคงไม่บุบสลาย แต่การออกแบบได้เปลี่ยนไปอย่างมาก แฮทช์แบครุ่นยุโรป (เช่นรัสเซีย) โดดเด่นด้วยการออกแบบอุปกรณ์ให้แสงสว่างใหม่และกันชนที่มีสไตล์มากขึ้น กระจังหน้าขนาดใหญ่เน้นความอ่อนเยาว์และความสปอร์ตของรถคันนี้ เมื่อพิจารณาจากภาพถ่ายของรถ เราสามารถพูดได้ว่าการปรับแต่งของ Toyota Corolla (hatchback) มีแม้กระทั่งออกจากสายการผลิต
อย่างไรก็ตาม เวอร์ชันที่จำหน่ายในตลาดรัสเซียคือแตกต่างจากที่ไปอเมริกาอย่างมาก "ฟีด" ของความแปลกใหม่ในเวอร์ชั่นอเมริกานั้นโหดร้ายและก้าวร้าวน้อยกว่าเนื่องจากรถมีความโดดเด่นน้อยกว่าในฝูงชน
ภายใน
การออกแบบภายในส่วนใหญ่คล้ายกับคุณลักษณะของ "Toyota Avalon" ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ใหม่มีความสง่างามและนำเสนอได้มากขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่นครบรอบ 10 ปี 2014 Toyota Corolla (hatchback) มีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดในด้านที่ดีขึ้น
เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่ "พนักงานของรัฐ" ราคาถูกไม่มีรูปแบบที่สุภาพและการตกแต่งที่ไม่ดีที่นี่ อย่างไรก็ตาม กระบวนการของ Europeanization ส่งผลกระทบต่อ Toyota ภายนอกเท่านั้น ภายในเป็นรถอเมริกันทั่วไปที่มีตอร์ปิโดและสถาปัตยกรรมคอนโซลกลางที่โดดเด่น ส่วนท้ายรถมีปริมาตรเพิ่มขึ้นเพียง 2 ลิตร
ส่วนทางเทคนิค
โตโยต้าโคโรลล่า (แฮทช์แบค) สามารถติดตั้งสามเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ. ในหมู่พวกเขาฐานเป็น "บรรยากาศ" 1.3 ลิตรที่มีความจุ 99 แรงม้า ค่าเฉลี่ยที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรมี "ม้า" 122 ตัว หน่วย 1.8 ลิตรรุ่นเก่าพัฒนา 140 แรงม้า เครื่องยนต์ทั้งหมดมีการติดตั้งระบบส่งกำลังสองชุด อาจเป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือตัวแปรผันแปรต่อเนื่องสำหรับเกียร์เสมือน 7 เกียร์
ควรสังเกตว่าสองหน่วยแรกไม่ใช่ออกแบบตั้งแต่เริ่มต้น วิศวกรของพวกเขายืมมาจากน้อง "ออริส" อย่างไรก็ตาม ก่อนเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมาก ญี่ปุ่นได้ออกแบบโรงไฟฟ้าทั้งหมดใหม่อย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มกำลังและแรงบิดให้กับโรงไฟฟ้า
ราคา
โตโยต้า โคโรลล่า (แฮทช์แบค) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจะขายในราคา 659,000 รูเบิล รุ่นที่แพงที่สุดที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและระบบเกียร์แบบแปรผันจะมีราคาอย่างน้อย 879,000 รูเบิล เมื่อพิจารณาถึงความสามารถในการนำเสนอของความแปลกใหม่และราคา เราสามารถพูดได้ว่า Toyota รุ่นที่ 11 สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากสาธารณชน
