อย่างที่ทราบกันดีว่าระบบเชื้อเพลิงที่ทันสมัยรถยนต์มักพิถีพิถันในเรื่องคุณภาพเชื้อเพลิง และสิ่งนี้ไม่เพียงเกี่ยวข้องกับค่าออกเทนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความบริสุทธิ์ของมันด้วย ท้ายที่สุดแล้ว เชื้อเพลิงสกปรกอาจเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้อย่างมาก ดังนั้น เพื่อป้องกันการเสียกะทันหัน เครื่องจึงติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหยาบ "Kamaz" ก็ติดตั้งไว้ด้วย องค์ประกอบนี้คืออะไร? ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยแค่ไหน? ทั้งหมดนี้และไม่เพียงแต่เพิ่มเติมในบทความของเรา
ลักษณะ
องค์ประกอบนี้ทำหน้าที่ทำความสะอาดเชื้อเพลิงจากสิ่งสกปรกขนาดใหญ่และสิ่งสกปรกอื่นๆ ท้ายที่สุดถ้าทั้งหมดนี้เกิดขึ้นกับลูกสูบและหัวฉีดพวกเขาจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ฝุ่นละเอียดทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อน
ติดตั้งบนรถรุ่นไหน?
ในกรณีส่วนใหญ่ เช่น ตัวกรองการทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหยาบที่พบในเครื่องยนต์ดีเซล หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าองค์ประกอบทำความสะอาดเหล่านี้ติดตั้งในรถยนต์ที่มีระบบพลังงานดีเซลเท่านั้น แต่นี่ไม่ใช่กรณี นอกจากนี้ยังมีตัวกรองหยาบสำหรับรถยนต์เบนซิน แต่มีความแตกต่างบางอย่าง ซึ่งเราจะพิจารณาเพิ่มเติม
ความแตกต่างคืออะไร?
ดังที่คุณทราบ ระบบจ่ายไฟของรถยนต์มีการกรองหลายระดับ:
- เบื้องต้น (หยาบ);
- หลัก (บาง)
หากเราพิจารณารถยนต์เบนซินแล้วล่ะก็ติดตั้งองค์ประกอบหยาบพร้อมกับปั๊มเชื้อเพลิง เป็นใต้น้ำและติดตั้งในถัง ก่อนหน้านี้องค์ประกอบนี้อยู่ในห้องเครื่องสำหรับรถยนต์คาร์บูเรเตอร์เนื่องจากปั๊มเป็นแบบกลไก สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ตัวกรองนี้แยกจากถังและมีตัวเรือนเป็นของตัวเอง สำหรับรถยนต์เบนซินที่มีระบบจ่ายกำลังแบบฉีด (ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในขณะนี้) นี่เป็นเพียงตาข่ายที่วางไว้ใกล้ปั๊ม
อุปกรณ์หลักการทำงาน
ด้วยเซลล์น้ำมัน ทุกอย่างง่ายขึ้นมากตัวกรองทั้งหมดเป็นตาข่ายสองชิ้นที่ครอบทับปลายปั๊ม น้ำมันเบนซินจะถูกขจัดสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกขนาดใหญ่อื่น ๆ ผ่านเข้าไป แต่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล สิ่งต่างๆ มีความซับซ้อนมากขึ้น ตัวกรองหยาบดังกล่าวประกอบด้วยตัวเรือนโลหะ ติดกระจกบ่อบาดาล นอกจากนี้ยังมีปะเก็นซีลในการออกแบบ องค์ประกอบตัวกรองนั้นตั้งอยู่บนก้านกลวงของแก้ว สามารถทำจากแผ่นอลูมิเนียมหรือทองเหลือง แล้วกดลงไปที่ตัวเครื่องบนขาตั้งแบบสปริง แผ่นเปลือกโลกแต่ละแผ่นมีโครงเล็ก ๆ พร้อมรูสำหรับทางเดินเชื้อเพลิง ดังนั้นช่องว่างจะเกิดขึ้นภายในองค์ประกอบทำความสะอาดซึ่งเชื้อเพลิงเข้าสู่ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง และสิ่งสกปรกที่มีน้ำทั้งหมดลงไปที่กระจกบ่อ ที่ด้านล่างขององค์ประกอบมีวาล์วพิเศษสำหรับระบายตะกอน ควรเปิดเป็นระยะ โดยปกติของเหลวสีเข้มที่มีสิ่งเจือปนของน้ำจะถูกระบายออกจากที่นั่น
เกี่ยวกับทรัพยากร
ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสงสัยว่าเป็นอย่างไรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยๆ ไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ สำหรับรถยนต์ดีเซล ทรัพยากรองค์ประกอบอยู่ที่ประมาณ 80,000 กิโลเมตร บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองละเอียด - ทุกๆ 10,000 สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ตัวเลขจะสูงขึ้นไปอีก สำหรับองค์ประกอบการทำความสะอาดที่ดีคือ 40,000 สำหรับหยาบ - มากถึง 100
สัญญาณของการเปลี่ยน
ตรวจสอบว่ารถจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองหรือไม่การทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหยาบสามารถทำได้ตามคุณลักษณะเฉพาะ ดังนั้นด้วยองค์ประกอบที่อุดตัน เชื้อเพลิงจะเข้าสู่กระบอกสูบได้ไม่เต็มที่ ซึ่งหมายความว่ารถจะกระตุกขณะเคลื่อนที่ กำลังจะหายไป
ข้อสรุป
เราจึงค้นพบวิธีการจัดเรียงและทำงานตัวกรองเชื้อเพลิงหยาบ อย่างที่คุณเห็น นี่เป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างสำคัญในระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ทุกคัน เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์และปัญหาอื่นๆ คุณต้องตรวจสอบสภาพเครื่องยนต์และเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองเป็นระยะ โปรดทราบว่ามีของปลอมมากมายในตลาด ดังนั้นหากคุณเห็นแบรนด์ดังในราคาถูกอย่าซื้อผลิตภัณฑ์ดังกล่าว เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์แล้ว ทรัพยากรขององค์ประกอบดังกล่าวต่ำกว่าที่ประกาศไว้ 3 เท่า