ปั๊มเชื้อเพลิงเป็นส่วนหนึ่งของระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ เขาเป็นผู้รับผิดชอบในการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับห้องเผาไหม้
อุปกรณ์นี้มีสองประเภท:
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง,
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ
การเลือกปั๊มเชื้อเพลิง
หาก "หัวใจ" ของระบบเชื้อเพลิงล้มเหลวจำเป็นต้องเปลี่ยนหน่วยนี้ ในกระบวนการซื้ออุปกรณ์ใหม่ประเภทนี้คุณจะต้อง:
ใช้ปั๊มเชื้อเพลิงในมือ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง อุปกรณ์นี้ควร "หมุน"
ส่ง "อาหาร" ในกรณีนี้เครื่องควร "กระตุก" ตามทิศทางการหมุน
วิธีตรวจสอบความดันปั๊มเชื้อเพลิง?
ในการตรวจสอบแรงดันปั๊มเชื้อเพลิงคุณจะต้อง:
- ถอดกลไกของระบบควบคุมความเร็วคงที่
- เชื่อมต่อมาตรวัดความดันกับท่อที่มาจากปั๊มเชื้อเพลิง
- เปิดสวิตช์กุญแจหลังจากนั้นควรเปิดปั๊มเชื้อเพลิงด้วย สิ่งนี้จะเพิ่มความกดดัน
- อุ่นเครื่องบันทึกการอ่านของอุปกรณ์นี้เปรียบเทียบกับมาตรฐานทางเทคนิค ความคล้ายคลึงกันของข้อบ่งชี้บ่งชี้ถึงความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์นี้
- ถอดท่อดูดฝุ่นหากความดันในระบบเชื้อเพลิงไม่เพิ่มขึ้นจำเป็นต้องเพิ่มสูญญากาศในตัวควบคุมความดัน ในการทำเช่นนี้เพียงเชื่อมต่อปั๊มสุญญากาศ มิฉะนั้นให้เปลี่ยนตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
- หากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ตรงตามข้อกำหนดอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวควบคุมตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปั๊มเชื้อเพลิง
หากปั๊มเชื้อเพลิงล้มเหลวจะต้องรื้อถอน ในการดำเนินการนี้คุณควร:
ใส่รถไว้บนเบรกมือ
ถอดสายไฟออกจากแบตเตอรี่
ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของฝาปิดถังน้ำมันต้องถอดเบาะหลังหรือแผ่นปิดพื้นกระโปรงหลัง
ถอดสายท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและขั้วต่อไฟฟ้าของปั๊มน้ำมัน
ถอดสลักเกลียว
ถอดฝาปิดที่ปิดช่องเปิดของชุดเชื้อเพลิงออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษขยะเข้าไปในถังแก๊ส
คลายเกลียวน็อตที่ยึดขั้วจ่ายไฟของปั๊มน้ำมัน
ถอดปั๊มเชื้อเพลิง
เปลี่ยนหน้าจอตัวกรองหยาบ
เปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
รวบรวมชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมด
ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งในระหว่างการใช้งานปั๊มเชื้อเพลิงคือการมีอยู่ของน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบระดับของของเหลวนี้ ขีด จำกัด อาจเป็นเครื่องหมายสีแดง หากมีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ต่ำกว่าเครื่องหมายนี้ความน่าจะเป็นของความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นหลายครั้ง
