การติดตั้งสายพานราวลิ้น - ทำอย่างไรจึงจะไม่ทำผิดพลาด?

เจ้าของรถทุกคนรู้แค่ว่าการตรวจสอบและกำจัดการเสียอย่างทันท่วงทีไม่เพียง แต่ช่วยให้คุณรอดพ้นจากปัญหามากมาย แต่บางครั้งก็ช่วยชีวิตคุณได้ วันนี้เราจะมาพูดถึงกลไกการจ่ายก๊าซ การติดตั้งสายพานราวลิ้นเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างลำบาก ซึ่งอาจใช้เวลาหลายชั่วโมง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ เป็นที่น่าสังเกตว่าในการรับบริการรถยนต์ปกติใด ๆ จะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสายพานราวลิ้นเพราะการตรวจจับความเสียหายที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดการยกเครื่องเครื่องยนต์ทั้งหมด สายพานราวลิ้นของรุ่น VAZ นั้นเปลี่ยนได้ไม่ยาก - และคุณสามารถรับมือกับงานนี้ได้ด้วยตัวเอง

ผู้เริ่มต้นหลายคนในตอนแรกถามตัวเองว่า: "จะเปลี่ยนสายพานราวลิ้นได้อย่างไร? จะเริ่มต้นที่ไหน"

ก่อนอื่นคุณต้องรู้กฎพื้นฐานห้าข้อ:

1. เช่นเดียวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่นๆ สิ่งสำคัญคือใส่ใจกับคุณภาพของอะไหล่ใหม่ ชิ้นส่วนอะไหล่แบ่งออกเป็นต้นฉบับและไม่ใช่ของเดิม หากรถของคุณเป็นแบรนด์ VAZ คุณสามารถนำชิ้นส่วนโรงงานได้อย่างปลอดภัย ไม่เพียงแต่คุณจะได้ประโยชน์ในด้านราคาและคุณภาพเท่านั้น แต่การติดตั้งสายพานราวลิ้นจะไม่ยุ่งยากมากนัก

2. หกหมื่นกิโลเมตรเป็นบรรทัดฐานสำหรับสายพานใด ๆ แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนทันทีหากคุณพบสัญญาณของการเสียรูป

3. หากมีร่องรอยของน้ำมันเครื่องบนสายพานราวลิ้นจะต้องเปลี่ยน การทำความสะอาดน้ำมันแบบสมบูรณ์นั้นเป็นไปไม่ได้ ซึ่งจะทำให้เกิดการสึกหรอแบบเร่งขึ้นในที่สุด

4. หากคุณกำลังจะซื้อรถมือสอง การตรวจสอบเครื่องยนต์จะต้องเริ่มด้วยสายพานราวลิ้น

5. มีการนำเสนอกลไกการจัดจำหน่ายข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับความน่าเชื่อถือและความทนทาน ดังนั้นต้องติดตั้งสายพานราวลิ้นตามคำแนะนำของผู้ผลิตและใช้ชิ้นส่วนดั้งเดิมเท่านั้น

ในการเปลี่ยนสายพาน คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้เครื่องมือ: ประแจ 17 และ 15, ไขควงหรือประแจขนาดใหญ่, ตัวถอดแหวน เพลาลูกเบี้ยวหมุนจากเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้สายพาน ดังนั้นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษในการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ มิฉะนั้น แม้แต่การกำกับดูแลเพียงเล็กน้อยก็อาจนำไปสู่การยกเครื่องเครื่องยนต์ได้ หากคุณไม่แน่ใจว่าต้องดำเนินการอย่างไรและต้องเปลี่ยน/ติดตั้งในลำดับใด ให้ทำตามคำแนะนำด้านล่าง

การติดตั้งสายพานราวลิ้นในรุ่น VAZ นั้นคล้ายคลึงกันหลายประการ:

1. จำเป็นต้องถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่และสายพานออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

2. กำหนดตำแหน่งลูกสูบของกระบอกสูบแรกเป็น TDC

3. ใช้ประแจ 15 คลายลูกกลิ้งปรับความตึงแล้วหมุนเพื่อลดความตึงของสายพาน

4. ถอดสายพานออกจากเพลาลูกเบี้ยว รอก และรอกคนเดินเตาะแตะ

5. ด้วยปุ่ม 17 ให้คลายเกลียวสลักเกลียวของรอกเพลาข้อเหวี่ยงแล้วถอดออกพร้อมกับแหวนรอง จากนั้นถอดรอกไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

6. ถอดรอกสายพานพร้อมกับแหวนรองแล้วถอดสายพานเก่าออก

7. ก่อนทำการติดตั้งใหม่ จำเป็นต้องทำความสะอาดลูกกลิ้งและรอกทั้งหมดจากสิ่งสกปรก และในตอนท้ายให้บำบัดด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมัน

8. ติดตั้งสายพานราวลิ้นใหม่และปรับความตึง

9. ติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดอีกครั้ง