Det finns många länder på vår planet, och därförDet är inte förvånande att namnen på lokaliteter, vissa stads- eller geografiska föremål ofta upprepas. Ett slående exempel är Moskva. Förutom Rysslands huvudstad bär detta namn ytterligare 21 städer: en vardera i Indien, Kanada och Skottland, och överraskande i 18 olika amerikanska stater. På samma sätt ligger stadsdelen White Tower i Thessaloniki, London och Yekaterinburg.
En otroligt eftertraktad titel
Strukturen som diskuteras i den här artikeln representeras avpå bilden nedan. Detta är Vita tornet (Jekaterinburg). Och även om det är mycket långt från begreppet "turistplats", eftersom den ursprungliga strukturen, ett unikt arkitektoniskt monument är i en ful försummad stat, är det lokala landmärket känt över hela landet. Sådan popularitet fick henne av den närliggande bilmarknaden "Vita tornet" (Jekaterinburg) på 90-talet - den största bilhandelsplatsen i hela OSS-territoriet. Kanske kommer en sådan berömmelse fortfarande att hjälpa till att återställa ett ovanligt objekt, en ljus representant för en märklig arkitektonisk stil - konstruktivism.
Ny tid - en ny arkitektonisk stil
I andra städer i Ryssland är det fåmonument byggda i denna arkitektoniska stil. Jekaterinburg är ett slags huvudstad för konstruktivism. De många faciliteterna (Iset-hotellet och Builders 'Club, Dynamo-stadionens hus och Museum of History and Archaeology, Chekist Town, House of the Press och House of Offices - det finns otaliga nummer) som ligger i centrum av staden ger honom troligen rätten att försumma strukturera. Och vattentornet (den inofficiella symbolen för Uralmash) var mycket vacker och belägen på ett bra ställe: det verkade stänga perspektivet på Kultury Avenue. Men den enorma byggnaden av UZTM kulturpalats, byggd 1970, tog rollen som den sista delen av denna aveny och blockerade helt utsikten från torget i den första femårsplanen.
Tragedin med ägarlösa objekt
Det är helt obegripligt varför ingen i 80 årtog hand om ett så intressant objekt som Vita tornet. Jekaterinburg utnyttjar varumärket samvetsgrant, i staden finns det dussintals olika samhällen och organisationer, butiker och försäkringsbolag med detta igenkännliga namn. Men förutom indignation över att objektet förstörs, vanärande staden framför utlänningar, finns det inga framsteg mot dess återuppbyggnad. Tornet fick till och med ett stötande namn, vilket förklarar varför det är ett museum.
Och samtidigt den årliga arkitektoniskafestivalen, som har hållits i Jekaterinburg sedan 2010, får namnet så populärt i staden. Och byggnaden är inte ens bevakad, och det finns inget förvånande i det faktum att Vita tornet (Jekaterinburg) ibland blir centrum för kriminella skandaler och uppvisningar. En sådan attityd gentemot ett av stadens visitkort från invånarnas sida är orättvist. Användningen av namnet endast på bilmarknaden har hundratals gånger överskridit de medel som behövs för att återställa det arkitektoniska monumentet.
Objektiv nödvändighet av konstruktion
Historien om Vita tornet (Jekaterinburg) är intressant ochledsen. Det uppstod samtidigt med Ural Heavy Engineering Plant (i mars 1928, omedelbart efter befrielsen av staden från Kolchak, lades den första stenen av anläggningen) och kallades UZTM vattentorn. Det var beläget i stadsdelen Ordzhonikidze - då Sverdlovsk. Det var nödvändigt för arbetarna på chockbyggarbetsplatsen. Vatten för invånarnas behov fördes till den sociala staden av hästar. År 1928 hölls en tävling med stöd av överingenjören för Uralmash V. Fidler. Konstruktivism - en stil som kännetecknas av noggrannhet, geometrism, lakoniska former och fast utseende, var på fantastiskt sätt. Vinnaren var V. M. Reischers skiss. Byggnaden uppfördes på en kulle, dess egen höjd är 29 meter. Allt detta gjorde tornet dominerande över det omgivande området.
Starten gick fel
Vacker modern anläggning, Vitt torn(Jekaterinburg), personifierade en ljus framtid. Byggnaden var vitkalkad med kalk och fick omedelbart ett motsvarande namn bland folket, annorlunda än det officiella. Trots att ändringarna, med hänsyn till säkerhetsåtgärder, gjordes av V. Fiedler själv (villkoret att tanken endast skulle vara metall och behovet av ytterligare ben under den), inte utan problem. Vid tillverkningen av den enorma, största vid den tiden i världen (i Sovjetryssland fanns det en så förståelig svaghet, trots allt är landet självt det största i världen), en helt ny teknik användes. Svetssömmar ersatte niten, men tanken misslyckades det första testet och 750 kubikmeter vatten hälldes från en höjd av 29 meter ner genom den trasiga botten. Inte bara detta var anledningen till den anmärkningsvärda mannen Vladimir Fedorovich Fidlers för tidiga död, utan döden räddade honom från ödet för en "folkets fiende". Efter att ha korrigerat de fel som beaktats återställdes byggnaden och drevs framgångsrikt fram till 1960.
Vitt torn idag
Övergett objekt - det är vad sedan dessrepresenterar Vita tornet (Jekaterinburg). Hennes adress: st. Donbasskaya, 1. 1993, vid foten av det övergivna objektet, uppstod en bilmarknad "Vid det vita tornet". Och efter att han fick sina första besökare ökade detta handelsföretag regelbundet från år till år, nya försäljningsställen för reservdelar och servicefaciliteter uppstod. Nu på samma adress finns det ett stort bilutställningsrum "White Tower". Jekaterinburg öppnade detta komplex officiellt 2013.
Upptar 13 000 kvm. meter, designad för 700 bilar, är "White Tower" bilgalleria den centrala bilplatsen i Jekaterinburg och Sverdlovsk-regionen. Det ligger bredvid den berömda marknaden White Tower. Den tre våningar stora bilutställningen rymmer 9 serviceblock, 1 däcksväxlare och 4 tvättaggregat. Tack vare detta största företag är namnet på den övergivna anläggningen på allas läppar. Kanske kan detta bidra till att uppmärksamma myndigheterna på det och flytta problemet med ett intressant historiskt monument från marken.
