Henry Hudson, vars biografi och upptäckterär föremål för denna recension, var en berömd engelsk navigatör och upptäckare från 16-17 århundradena. Han bidrog mycket till utvecklingen av geografisk vetenskap, studerade och beskrev Arktiska havet, liksom nya sund, vikar, floder och öar. Därför är ett antal föremål på den nordamerikanska kontinentens territorium och några vattenmassor uppkallade efter honom.
Allmänna kännetecken för eran
Kaptenens resor bör övervägas isammanhang av eran. Han utförde sin forskning under de år då drottning Elizabeth I satt på tronen, vars regeringstid präglades av den snabba utvecklingen av engelsk navigering och handel. Hon uppmuntrade entreprenörsandan hos maritima företag samt privata initiativ från sjömän. Det var under hennes regeringstid som F. Drake gjorde sin berömda världsresa. Drottningens skattkammare berikades av sjöhandeln, därför inledde många engelska företag under henne studien av vattenvägar för att hitta mer lönsamma kommunikationsvägar med andra kontinenter och länder.
Lite personlig information
Hudson Henry föddes 1570 och mångaforskare tror att i en sjömans familj. Nästan ingenting är känt om de tidiga åren för den framtida navigatören. Man tror att han tillbringade sin ungdom vid havet, studerade sjöfrågor, blev en kabinpojke och därefter steg till rang av kapten. Det finns rapporter om att resan av D. Davis organiserades i huset för en viss D. Hudson, som förmodligen var en släkting till den framtida upptäckaren. Följaktligen var Hudson Henry en erfaren sjöman och lyckades, redan innan hans berömda resor började, få berömmelse för en begåvad navigatör.
Första resan
Det engelska "Moscovite Company" varintresserad av att hitta nordöstra handelsvägar förbi spanska och portugisiska ägodelar. 1607 organiserades en expedition för att söka efter den norra vägen till asiatiska länder. Kommandot skulle utföras av Hudson Henry. Han hade bara ett fartyg med en liten besättning till sitt förfogande.
Ut till havs skickade han fartyget mot nordvästriktning tills den nådde Grönlands stränder. På vägen gjorde navigatören en karta över denna region. Han nådde Svalbard och kom tillräckligt nära nordpolen. Eftersom ytterligare resor var omöjliga på grund av att isen störde fartygens framsteg gav Hudson Henry order att återvända till sitt hemland. Här talade han om möjligheterna till valfångst i norra haven, vilket bidrog till utvecklingen av denna industri i landet.
Andra resan
Året därpå genomförde kaptenen en nyen expedition med samma mål som tidigare: att försöka hitta en sjöväg till Kina och Indien genom nordost eller nordväst. Resenären ville hitta ett fritt utrymme för is och under sin sökning hamnade han i havet mellan Novaya Zemlya och Spitsbergen. Hudson kunde dock inte hitta en fri passage här och vände sig därför nordost. Men också här väntade misslyckande på honom: isen blockerade igen hans väg, kaptenen tvingades återvända till sitt hemland.
Tredje resan
1609 inledde navigatören en nyseglar, men nu under nederländsk flagga. Detta land var en rival och framgångsrik konkurrent till den brittiska kronan i utvecklingen av nya länder och inrättandet av kolonier. Hudson kunde välja riktningen för resan efter eget gottfinnande. Han seglade in i Barentshavet och blev otäckt av dåligt väder. Expeditionen befann sig i extremt svåra förhållanden: kylan började, en murring började bland laget och hotade att förvandlas till ett upplopp. Sedan föreslog upptäckaren att segla i riktning mot Davis Strait eller åka mot den nordamerikanska kusten.
Det andra alternativet valdes och fartygen gicki nordvästlig riktning på jakt efter kusten som Henry Hudson hade hoppats på. Han utforskade Nordamerika i tillräcklig detalj: han närmade sig de moderna staternas länder, gick in i viken och seglade längs den stora floden som nu bär hans namn. Detta var mycket viktiga upptäckter, men kaptenen såg till att han aldrig nådde målet för sin resa, och den väg han hittade inte ledde till Kina.
Ett intressant faktum är att det samtidigtFransk utforskare och resenär Champlain utforskade också dessa platser med samma mål: att hitta en vattenväg till Kina. Han lyckades komma till samma plats där Hudson var, men bara på andra sidan var de bara åtskilda av hundra och femtio kilometer.
Under tiden ombord på ett engelskt skepp igenoro började och resenären tvingades återvända. På vägen åkte han till den engelska hamnen, där han arresterades tillsammans med andra landsmän: trots allt, enligt landets lagar, skulle de bara segla under kungarikets flagga. Snart släpptes de och nästa år, 1610, organiserades en ny expedition.
Fjärde resan
Den här gången Henry Hudson, vars upptäckterspelade en viktig roll i utvecklingen av geografisk forskning, anställdes av British East India Company. Han åkte norrut igen, seglade till isländska och Grönlands stränder och gick sedan in i sundet som nu bär hans namn. Förflyttning längs Labradorkusten gick resenärsfartyget in i viken, som också var uppkallad efter honom.
De närmaste månaderna navigatörenvar engagerad i att kartlägga den amerikanska kusten, och på vintern tvingades expeditionen att gå i land för vintern. När isen smälte bestämde kaptenen att fortsätta forska, men det uppstod ett upplopp på fartyget: han, tillsammans med sin son och sju sjömän, sattes på en båt utan mat eller vatten. Ingenting är känt om hans ytterligare öde; troligen dog han.
värde
Stort bidrag till upptäckt och utveckling av markgeografisk vetenskap gjordes av Henry Hudson. Vad navigatören upptäckte undersökte vi ovan. Hans upptäckter fyllde i många tomma fläckar på kartorna under den aktuella tiden. Viken han upptäckte är flera gånger större än Östersjön. Kusten som han beskrev blev senare en lönsam plats för pälshandeln, som företaget hade länge. Hudson Strait är ett bekvämt utlopp till de arktiska vattnen från Atlanten. Många geografiska objekt bär resenärens namn, inklusive floden, distriktet, staden.
Blev en av de mest framstående upptäckarnahans tid Henry Hudson. Foton, liksom kartor över kontinenterna, bekräftar att navigatorn förevigade hans namn. Tyvärr, som många andra resenärer på den tiden, fick han inte omedelbart erkännande. Navigatören hade inte möjlighet att resa på flera fartyg, han fick ett eller två fartyg. Ändå är det svårt att överskatta hans bidrag till geografisk vetenskap. Tack vare honom beskrevs de svåråtkomliga områdena i de norra haven och kusterna.
