Sedan slutet av sommaren 2014 har oljepriset på världenmarknaden började sjunka katastrofalt. Från $ 110 föll den med nästan hälften och handlas nu till $ 56. Ett internationellt analytikerföretag som kallas Bloomberg New Energy Finance har analyserat situationen och försökt ta reda på vilka länder som har gynnats och vilka som har tappat efter kollapsen på den globala bränslemarknaden.
Vem vann och vem förlorade: en generaliserad åsikt
Att hantera frågan om vem som drar nytta av höstenoljepriser, bör det sägas att de exporterande länderna var de första som drabbades av den kraftiga nedgången i kostnaden för "svart guld". Ett slående exempel är Ryssland, där huvuddelen av budgeten bildades just genom export av bränsle. De sjunkande bränslekostnaderna har lett till en kraftig nedgång i priserna på varor i de dominerande sektorerna i ekonomin, särskilt i sektorerna för oljeproduktion och raffinering. Oljeimporterande länder har fått vissa fördelar av situationen. Efter att oljepriserna i Ryssland och i världen sjönk dramatiskt kunde Europa, Indien och Kina köpa bränsle till ett otroligt konkurrenskraftigt pris. Deras företag hittade en ny ekonomipost som gjorde det möjligt för dem att få stora inkomster. Men i USA är situationen dubbelt. Några av projekten relaterade till utvecklingen av skifferolja har avslutats, liksom på andra håll i världen. Andra sektorer av ekonomin fick en chans för utveckling på grund av billigare bensin och minskade kostnader för godstransporter. I allmänhet har landet gynnats av situationen.
Primära ekonomier slår hårt
Som nämnts ovan är oljepriset starktdrabbade länder med en resursbaserad ekonomi. De länder som drabbades mest, vars budget bildades på grundval av bränslekostnaden. Oljeproducerande stater, parallellt med det katastrofala prisfallet på ett fat, upplevde en ökning av budgetunderskottet. I Iran är en budgetfri budget möjlig till en bränslekostnad på 136 dollar per fat. Venezuela och Nigeria kommer inte att ha ett underskott på 120 dollar. För Ryssland är den optimala bränslekostnaden $ 94. Enligt Anton Siluanov, som innehar posten som finansminister, kommer den ryska budgeten att förlora 1 biljon rubel om oljepriset förblir på 75 dollar under 2015. På grund av att prisnivån på bränsle är mycket lägre än planerat måste staterna sänka kostnaderna och kompensera dem från reservfonden.
Förlust av lönsamhet för nya projekt i världens länder
Låga oljepriser drabbade mer än baraexportländer lämnade marknadssituationen ett negativt avtryck på ekonomierna i länder som genomförde projekt relaterade till produktion av svår återvinningsbar olja. Ryssland tvingades stoppa utvecklingen av bränsle i Arktis, eftersom produktionskostnaderna i denna region är lika med 90 dollar per fat. Vagita Alekperova, som innehar posten som president för Lukoil, säger att de närmaste åren kommer oljeproduktionen i landet att minska med minst 25%. Projekten inom vilka offshore-insättningar av "svart guld" utvecklades påverkades avsevärt. Nya insättningar av denna typ utvecklades aktivt i Brasilien och Norge, Mexiko och Ryssland. Ekonomin i vart och ett av länderna är under attack.
Marknadens fall och situationen i Amerika
Fallande oljepriser i Ryssland och i världendrabbade Amerika. Amerikanska oljeskifferföretag led allvarliga förluster. Skifferoljefält i USA var inte särskilt lönsamma, vilket gjorde att många av dem arbetade med förlust. Ett ganska stort antal projekt frystes. Enligt experter slutade skifferrevolutionen, som nästan hela världen talar om, med misslyckande. Med tanke på att bränslekostnaderna på världsmarknaden nu varierar inom intervallet 54-56 dollar per fat, är det inte värt att prata om den kolossala materiella nyttan av landet från sin egen utveckling.
Vem gynnas av fallande oljepriser eller konspirationsteori
Bland världens experter finns det tillräckligtdet finns många åsikter och teorier om vem som initierade oljeprisfallet. Inom ramen för varje koncept finns det faktum att det finns betydande förluster för de länder som påstås ha deltagit i konspirationen. Hassan Rouhani, den iranska presidenten, talar om Saudiarabiens och Kuwaits fel, som avsåg att minska Irans andel av världens oljemarknad. Faktum förbises att dessa stater lider av några av de största förlusterna i världen på grund av omständigheter. Det finns teorier om Saudiarabiens samverkan med Amerika, som försökte försvaga Rysslands position i världen. Med tanke på frågan om vem som drar nytta av oljeprisfallet betonar vissa experter Saudiarabiens önskan att förstöra den amerikanska skifferindustrin, eftersom det på lång sikt är ett hot mot landet.
Hur är det egentligen?
Analytiker säger att nedgången i värdeolja är en naturlig följd av en hel kedja av händelser som ägde rum i världen inför marknadsnedgången. I allmänhet kan allt minskas till en ökning av antalet förslag. Skifferrevolutionen i USA, återkomsten till oljemarknaden i Iran och Libanon, som fram till nyligen var engagerade i att lösa statliga frågor och deltog i fientligheter. Samma skifferrevolution i USA stimulerade inte bara en ökning av utbudet på marknaden, det blev också en förutsättning för att den största konsumenten (Amerika) skulle dra sig tillbaka från marknaden.
Steg framåt i fallande oljemarknad
Det systematiskt stigande oljepriset medgenom åren, överlagd på utvecklingen av ekonomierna i världens länder, gör det tydligt att de bränsleexportländer som haft det senaste decenniet haft fördelar. Till exempel, på grund av ett kraftigt hopp i priserna upp till $ 120 per fat, lyckades till exempel Ryssland betala sina utländska skulder mycket snabbt. Idag är situationen omvänd. Medan högutvecklade exportländer kommer att uppleva ekonomisk nedgång och budgetunderskott, kan utvecklingsländer och länder som inte är nära kopplade till råvarumarknaderna ta ett steg framåt och väsentligt balansera situationen på världsmarknaden.
Specifika fördelar och fördelar med oljepriskollaps
Medan OPECs oljepriser, Amerika,Ryssland och många andra länder är helt enkelt inte nöjda, de spelar i händerna på ett antal andra länder i världen. Minskningen av kostnaden för "svart guld" leder till en minskning av kostnaderna för många globala företag. Kostnaden för att transportera varor sjunker i pris, företag spenderar mindre pengar på inköp av råvaror och på el. Mot bakgrund av den globala situationen har det blivit vanligt att importerande länder ökar befolkningens inkomster i reala termer. Den allmänna negativa bakgrunden i världen kommer faktiskt bara att stimulera utvecklingen av världsekonomin. Enligt preliminära uppskattningar ökar en minskning av bränslekostnaderna med cirka 30% och accelererar den ekonomiska tillväxttakten med 0,5 procentenheter. Prisfallet med 10% stimulerar tillväxten av BNP i de stater som importerar "svart guld" med minst 0,1 - 0,5 procentenheter. Stater löser budgetproblem och förbättrar utrikeshandeln. Från en minskning av bränslekostnaderna med 10% accelererar Kina den ekonomiska tillväxten med 0,1 - 0,2% på grund av att olja endast står för 18% av den totala energiförbrukningen i landet. Situationen påverkar Indien och Turkiet, Indonesien och Sydafrika positivt, stimulerar utrikeshandeln och minskar inflationen. Många av de försvagade EU-länderna och större delen av Östeuropa har känt fördelarna med marknadskraschen.
Lider OPEC-länderna av situationen?
Trots det faktum att för att eliminera underskottetbudget i OPEC-länderna, bör oljekostnaderna ligga på 120 till 136 dollar, blev den allmänna situationen inte ett dödligt slag för ekonomierna. I själva verket ligger kostnaden för bränsleproduktion i OPEC-medlemsländerna på nivån 5-7 dollar. För att täcka de höga sociala offentliga utgifterna i länderna skulle regeringen tillfredsställa kostnaden för Brent-bränsle i regionen $ 70. Vägran att minska volymen på bränsleproduktion kan förklaras inte med samverkan utan med erfarenheter från det förflutna. När länder gjorde eftergifter på 1980- och 1990-talet för att bromsa prisfallet, lurades de och deras marknadssegment ockuperades mycket snabbt av konkurrenter. Den ekonomiska nedgången, även om den är mycket stark i samband med situationen i världen, men den kan inte kallas dödlig. Staterna fortsätter att stödja sin politik, enligt vilken det planeras att öka volymen bränsleproduktion med minst 30% årligen.
Vilka förändringar i situationen förväntar sig experterna?
Med tanke på vem som drar nytta av höstenoljepriser, betonar experter att de minst utvecklade länderna och Kina fick mest nytta av omständigheterna. I det här fallet kommer situationen inte att vara i statiskt tillstånd för alltid, eftersom för närvarande bränslet underskattas kraftigt. Dess verkliga värde bör ligga inom $ 100. Under de närmaste åren, tills världsekonomin är balanserad, bör detta pris inte förväntas. Edward Morse, chef för Global Markets Analysis på Citigroup, satsar på ett prisintervall på $ 70 till $ 90 per fat. Enligt hans uppfattning är det detta pris som gör det möjligt för underutvecklade länder att komma ikapp med sina utvecklade konkurrenter genom att stoppa utvecklingen av de senare på grund av en minskning av intäkterna från försäljning av bränsle. Priset på olja under åren visar att det nu är de unga staternas tur att inta positioner på världsmarknaden.
Prognoser från de största kreditvärderingsinstituten i världen
Framtida prognoser för vilkakommer att vara oljepriset i rubel och dollar, olika experter skilde sig inte väsentligt. Investeringsbanken Morgan Stanley satsar 70 dollar per fat i slutet av 2015 och 88 $ i slutet av 2016. Prognosen baseras på OPEC-ländernas vägran att sänka bränsleproduktionen. Betygsbyrån Fitch har tillhandahållit mer optimistiska prognoser. Dess representanter pratar om ett pris på $ 83 vid årets slut och ett pris på $ 90 för 2016. Detta beror på den förväntade nedgången i de underutvecklade ländernas ekonomiska tillväxt till 4%, vilket kan bestridas av många andra experter. De flesta experter håller med kollegornas åsikter och kopplar den verkliga dollarkursen till situationen. Priset på olja på lång sikt kommer att vara minst $ 100, och den främsta anledningen till detta är den systematiska uttömningen av bränslefyndigheter med låg lönsamhet och en ökning av antalet bilar i världen.
Sammanfattning, eller den allmänna bilden av vad som händer
Vid första anblicken var inget bra värt att vänta påfrån det faktum att oljepriserna började falla katastrofalt. Analyser och djupare övervägande av frågan gjorde det möjligt att se positiva ögonblick i situationen på den globala marknaden. Den globala ekonomin tog situationen bra. Enligt Lagarde och enligt IMF: s preliminära uppskattningar kan utvecklade ekonomier förvänta sig BNP-tillväxt på en nivå på 0,8% från nedgången i olja, särskilt för USA motsvarar denna siffra 0,6%. Oljeprisfallet stimulerar ett fall i bränslepriset, vilket öppnar för en ökning av utgifterna för andra varor och tjänster. Återhämtning av ekonomier och deras utveckling kommer att bli säker och stabil. Efter att ha studerat oljepriset sa en analytiker från Oxford Economics att till ett pris av $ 60 per fat under två år kommer BNP-tillväxtprognoser i Kina att öka med 0,4%, i Japan och USA med 0,1 - 0,2%.
