Från det ögonblick du först gick in på slagfältettunga pansarfordon kom ut, senare kallade stridsvagnar, arbetet med att förbättra dem slutade aldrig. Detta ses bäst om du kommer ihåg de största tankarna. I världen, tillsammans med framgångsrika prover som var allmänt kända och massproducerade, fanns det arkaiska mönster som inte motsvarade tidens anda, komplexa projekt som var ekonomiskt och tekniskt mycket svåra att implementera i metall.
De bästa tankarna i världen tillverkades av sovjetenUnion och Nazityskland, som var de främsta motståndarna under andra världskriget. Det bör noteras att Adolf Hitlers smärtsamma svaghet för jättefartyg, flygplan och stridsvagnar fungerade som en slags katalysator för designernas aktiviteter. Många ledande stater hade också sin egen utveckling, men de flesta av dem gick inte ens längre än den ursprungliga designen.
Nu kan de flesta av de utvecklade proverna varabetraktades bara som en nyfikenhet, men då hotade de att spränga hela världen. Tankar då och nu betraktas som den huvudsakliga slagkraften för alla markgrupper av styrkor, lika effektiva i offensiva och defensiva operationer. Vi kommer dock att överväga de viktigaste utmanarna för rollen som ledarna för de pansrade styrkorna.
Landkreuzer R1000 blev ett lite mindre projekt"Ratte" (råtta), vars vikt planerades i intervallet 900-1000 ton, med en längd på 39 meter och en höjd på 11 meter. Det var planerat att installera ett ombyggt marintorn från ett slagskepp med två 180 mm-kanoner och tjugo luftfartygspistoler i hela skrovet. Det beräknade antalet besättningar bestämdes till 100 personer.
De största tankarna som byggdes i världen såg dagens ljus i tredje riket. En av dem är Panzer VIII "Maus".
FCM F1-projektet blev det tyngsta och störstaen tank av icke-fascistiskt ursprung. Men före Frankrikes nederlag byggdes inte detta urval. Utrustningen omfattade 90 och 47 mm kanoner samt 6 maskingevär. Franska designers inkluderade möjligheten att transportera den med järnväg, och vikten och dimensionerna var som följer: längd - 10-11 m, bredd - 3 m, vikt - upp till 140 ton.
Engelska designers som arbetade med skapandetinfanteristödfordon, som också utvecklat detta tema, skapade sina egna prover. Dessa är inte de största tankarna i världen, men ganska exotiska. Så 1941 byggdes en prototyp av TOG2-tanken som väger 80 ton, men på grund av den arkaiska och komplexa designen, liksom svaga artillerivapen, arbetet med att frysa. Ett annat fordon var A39, som hade en massa på 78 ton och en 96 mm kanon, som inte heller gick i produktion på grund av att fabriker var upptagna med tillverkning av Churchill-tankar.
Sovjetunionen utvecklade KV-5-tanken med tre torn (eller"Objekt 225"). På grund av krigsutbrottet gjordes täta förändringar av projektet på grund av behovet av att sänka kostnaderna och förbättra underhållet. Arbetet med denna modell utfördes vid Leningradanläggningen uppkallad efter S.M. Kirov. På grund av fiendens hot mot staden, i slutet av sommaren 1941, begränsades projektet och styrkorna kastades in i revisionen av KV-1. Tankens vikt för 100 ton, huvudbeväpningen var en ZIS-6-pistol med en kaliber på 107 mm, tre maskingevär på 7,62 mm och 12,7 mm vardera.
Skapad i olika länder, de största tankarna ivärlden hade ofta ett futuristiskt utseende, men möjligheterna för stridsanvändning var extremt begränsade, och nu kan de flesta av dem endast ses i bilder såväl som i dataspel.