Модели “Мерседес” многочисленны.Det är helt enkelt omöjligt att nämna dem samtidigt. Trots allt finns så många klasser, och i var och en av dem finns flera dussin representanter. Nåväl, det är värt att åtminstone berätta om de mest populära modellerna, såväl som att ta upp uppmärksamheten från ”tyska klassiker” - det vill säga de bilar som nu betraktas som ”vuxna”.
E-klass: start
De mest pålitliga modellerna som finns i detta segment."Mercedes". Och historien om E-klass börjar redan 1947. Det var en bil känd som ”170”. Då dök andra upp - 180 och sedan 190. I nio år sålde oroen cirka 468 tusen exemplar (inklusive diesel). Detta är dock redan en sällsynthet. En av de mest kända gamla tyska bilarna anses med rätta w123 Mercedes. Äldre modeller är efterfrågade även i dag. Och W123 är en klassiker alls. Denna bil var så älskad av tyska taxichaufförer att när de beslutades att dra tillbaka den från produktionen, arrangerade de en strejk. Intressant är också att dieselversioner av denna modell var mer populära än bensin. Varav 53% såldes. Och Ryssland innan de olympiska spelen i Moskva köpte tusen bilar av den här modellen - för polis och VIP-transport. Det verkar som att det nu finns nya Mercedes-modeller, och W123 är inte längre relevant. Men det är inte så. Många fans av tyska klassiska bilar är fortfarande ivriga att köpa en sådan bil. Lyckligtvis i vår tid kan du hitta en annons för försäljning av W123.
Berömd w124
Detta är en följare av ovannämnda w123.Den nya modellen av Mercedes E-klass vann bilarnas hjärtan. Denna verkställande bil lämnade ingen likgiltig. En ny, perfekt design, fantastisk optik, en intressant form på strålkastarna, en förbättrad interiör och, naturligtvis, kraftfulla tekniska specifikationer - det är så de versioner som gjorts i w124-karossen kunde karakteriseras. Naturligtvis lockade (och fortsätter att locka) den berömda "femhundredeln" speciell uppmärksamhet. Den så kallade "gangster"-Mercedes var utrustad med en 5-liters 326-hästkraftenhet och utvecklade en hastighet på 250 km / h och accelererade till hundratals på drygt sex sekunder. När man tittar på sådana egenskaper förstår man ofrivilligt att många moderna bilar är en storleksordning mindre än nittiotalets Mercedes. Och detta är den ljusaste representanten för E-klassen.
"Special" klass
Att prata om Mercedes-modellerna kan man inte låta blitryck på S-klass. "Sonderklasse" - det är det ord som bokstäverbeteckningen kom från. Och det översätts som en "speciell" klass. Den första representanten för detta segment dök upp 1972. Den första modellen blev känd som W116. Och jag måste säga att det blev populärt, vilket markerade början på den aktiva produktionen av nya maskiner.
S-klass anses vara en av de bästa.Och kvaliteten är verkligen värdig. Naturligtvis hade även den första modellen en V8-motor under huven, vilket genererade 200 hästkrafter! Lite senare fick potentiella köpare möjlighet att köpa en 6-cylinder, bland vilken det till och med fanns ett förgasaralternativ.
Överraskande nog är Mercedes bilmodeller deår ser de nu mycket mer lönsamt ut än många bilar tillverkade på 2000-talet och till och med på 2010-talet. Men de är redan mer än fyrtio år gamla. Men jag måste säga att samma 450 SEL w116 med en 6,3-liters 286-hästkraftsmotor kan hålla lika mycket, till skillnad från vissa svaga nya produkter som kommer att börja bryta efter ett par år.
"Sexhundradel"
Han, som "femhundradelen", idaganses vara en indikator på prestige, status, rikedom och utmärkt smak hos ägaren. Bara "sexhundradelen" är en representant för en annan klass - inte "E", utan "S". Det här är den största serien i hela segmentets historia. Det var i denna modell som en V12 -motor installerades för första gången i bekymmers historia.
Det är intressant det under de senaste fyrtio åren i världencirka 2 700 000 bilar i denna klass tillverkades. Den mest talrika kroppen var w126. Och den nya, w222, fortsätter att produceras än idag. Och det här är en verkligt lyxig bil som inte bara tilltalar med sin design och bekväma interiör, utan också med oklanderliga tekniska egenskaper. Att det bara finns en version av 65 AMG - med en 630 -hästars biturbo -motor. Inte överraskande anses moderna Mercedesbilar vara de bästa bilarna i världen.
C-klass
Det här är medelstora bilar somoron positionerade sig som "bekväm". Därav klassens namn - "Comfortklasse". År 1993 dök de första uppgifterna från Mercedes -modellen upp. Det är intressant att spåra historien om utvecklingen av bilar genom åren - de förändrades snabbt. Den första var det som blev känt som 190 Mercedes. Modellen har blivit populär. Och produktionen gick för fullt. Huvudprincipen var att skapa maskiner som var enkla men pålitliga. Företaget gick igenom en viss kris på den tiden, så de behövde tjäna pengar. Utvecklarna övergav dock inte principerna för att skapa bra bilar. Det var det som ledde till C-klassen.
Den sista modellen i detta segment var Mercedes.w205. Det ser bra ut. Dess fartfyllda, sportiga design med sitt distinkta strålkastarutseende är ett ögonblick iögonfallande. Enligt Euro NCAP -testet fick bilen hela fem stjärnor när det gäller säkerhet - det högsta betyget, och med rätta förtjänt. I allmänhet är bilen ett idealiskt alternativ för människor som värdesätter komfort och bekvämlighet.
AMG
1967 lärde sig världen om ett sådant företag somAMG. Idag är det den mest populära tuningstudion, som också är en division av Mercedes. Men vid den tiden var AMG bara kontoret för två andra ingenjörer som själva stämde Mercedes. Men framgången kom dem ganska snabbt, och idag vet alla att AMG -märket betyder att en person står inför en kraftfull, snabb, imponerande bil.
Ta till exempel CLS 63 -versionen som släpptes avpublicerades första gången 2011. Modellen var fantastisk. Tillverkarna bestämde sig dock för att förbättra den. 5,5-liters tvillingturbo V8, sportfjädring, 7-växlad växellåda utrustad med snabbstartfunktion, fyrhjulsdrift (känd som 4Matic), parametrisk sportstyrning. Denna bil kan verkligen kallas drömmen för alla som älskar superbilar och hög hastighet. Detta visade sig dock inte vara gränsen.
Nytt för 2015
Den nya produkten orsakade en storm av känslor bland Mercedes -kännare,som blev känd som GT-S AMG. Bilen presenterades 2014, men släpptes till försäljning först 2015. Få Mercedes -bilmodeller har orsakat så mycket kontroverser. Den här bilen ser inte ut som den kör. Denna tvåsitsiga superbil kan nå en hastighet på 310 kilometer i timmen, den är utmärkt vid hantering, reagerar på förarens rörelser, accelererar till hundra på lite mer än 3,5 sekunder och dess motoreffekt når 510 hk . Bara en fantastisk bil med en dubbel-turbomotor. Men designen kan vara bättre. Samma CL AMG (som först uppträdde 1996) ser mycket mer intressant ut. Men hur många människor - så många åsikter. I vilket fall som helst är nyheten redan snappad.
