Mänskligheten strävar ständigt efter att förbättra förhållandenaexistens. Framsteg inom olika områden leder ständigt till en höjning av levnadsstandarden. Det räcker att jämföra livet för cirka 150 år sedan med modern tid för att förstå att framsteg är oåterkalleliga och mycket bra.
En av faktorerna för att påskynda framstegen ärförbättring av fordon, uppfinning av nya typer. För ett par århundraden sedan trodde få människor på möjligheten att röra sig genom luften i flygplan som är tyngre än luft. Idag har luftfarten blivit en del av människors liv. Flygteknik används inom många livsområden: gods- och persontransporter, jordbruk, vetenskaplig forskning, militärindustrin och till och med rekreation.
Luftfartens födelse
I början av framstegen på detta område flyttades han tillmest entusiaster, inspirerade av idén. Vid den tiden fanns det lite kunskap om aerodynamikens lagar, så exemplar med flaxande vingar byggdes. Materialtekniken var också långt ifrån perfekt, så det första flygplanet var väldigt opålitligt. Tack vare film, som gjorde det möjligt att göra snabba bilder av rörelsen av fåglarnas vingar, övergav ljusa sinnen rörliga vingar. Forskning och experiment började inom aerodynamik. Detta var ett av de första stegen som gav kraft åt rätt håll.
De dåvarande flygplanskonstruktörerna insåg att utvecklingenflygteknik kommer att bli mer framgångsrik om vi använder modeller av framtida flygplan, undersöker resultaten av deras blåsning i vindtunnlar. Således har den vetenskapliga petmetoden blivit mycket billigare och säkrare.
Det blev också uppenbart att det var omöjligt att produceraatt utveckla ett rimligt pålitligt flygplan ensam. För mycket heterogen information måste beaktas för att skapa verkligt tillförlitlig flygteknik.
Svårigheter i det inledande utvecklingsstadiet
En annan faktor som håller tillbaka framstegenvar att designern själv fick utföra många ytterligare arbetsuppgifter. Det var nödvändigt inte bara att göra beräkningar, utan också att designa och underhålla flygplan i utvecklingsstadiet och i framtiden, självständigt testa flygplanet, vilket innebär att det var nödvändigt att lära sig att flyga. WHO? På mig själv.
Och en annan viktig faktor - det var nödvändigtatt tjäna pengar för att stödja både deras liv och främja sina drömmar. Dessutom var de ofta tvungna att övervinna förlöjligande och förlöjligande av avundsjuka, illvilliga och skeptiker. Och detta lade en tung känslomässig börda på uppfinnarna.
Designbyråer
Idag, när det här svåra stadiet av bildningluftfartsfären har länge legat bakom oss, vi har en tydlig uppdelning. Det finns designbyråer som tar emot order från intresserade avdelningar om att utveckla flygutrustning. Denna utveckling finansieras generöst av kunden, vare sig det är regeringen eller något annat organ. Designbyråer har all nödvändig materialbas för forskning, beräkningar, modellering, produktion av prototyper.
Från beräkningar till tester
När en specifik instans av ett flygplanredo, det är dags att testa flygplanet. Utbildad personal är involverad - testpiloter och andra flygbesättningar med många års erfarenhet av att flyga i olika väderförhållanden och nödsituationer när en enhet går sönder eller misslyckas.
Först testas flygtekniken på marken.Alla driftsparametrar registreras av en flyginspelare och analyseras. Om alla parametrar ligger inom acceptabla gränser börjar nästa, mest avgörande steg - flygprov. I detta skede, förutom flyginspelare, ägnas stor uppmärksamhet åt de intryck och känslor som testarna får under testflygningarna. Baserat på dem kan åtgärder vidtas för att förbättra inom de områden där kommentarer eller förslag kommer att uttryckas.
Prototyper är inte slutet på processen
När allt detta har beaktats i designen,det är dags att starta produktionen av testade flygplan. Beställningen skickas till flygplansfabriken, som har nödvändig utrustning för att utföra beställningen. Mer än en fabrik kommer dock att delta i tillverkningen av flygplan. Dussintals fabriker med smal specialisering kan delta. Till exempel tillverkning av flygmotorer, navigationsutrustning, enheter för övervakning av alla typer av system under flygning. Tusentals delar måste förberedas och testas för att säkerställa att de uppfyller designparametrarna. Detta är ett mycket avgörande ögonblick.
Till exempel vid tillverkning av turbinbladav jetmotorer klarar endast 3-5% av tillverkade delar teknisk kontroll. Resten kommer att avvisas och skickas för smältning. De högsta kraven ställs på produktkvalitet. Trots allt kan misslyckandet med viktiga delar leda till katastrofala konsekvenser.
Vad vi arbetade för
Men nu kommer vår stiliga man från löpande band.År med hårt arbete borde löna sig. Ingen kommer att stanna vid ett exemplar. Dussintals, kanske hundratals, av flygplanen kommer att produceras.
Driften av flygutrustning kommer att medförafrukt. Nu är det dags att delta i denna process välutbildade flygbesättningar, marktjänstpersonal som kommer att stödja flygningar med flygutrustning på många flygplatser, flygfält, radarobservation och navigationsstationer.
Himlen börjar från marken
Naturligtvis kommer personalen som kommer att utföra underhåll av flygutrustning på marken inte att lämnas utanför.
Tankning med bränsle, oljor, tryckluft,vatten ... Kontroll före utrustning och efter flygning av utrustning för att identifiera eventuella funktionsstörningar ... Utbyte och testning av komponenter och enheter som har tjänat deras resurser för möjligheten till vidare drift ... Regelbunden extern inspektion av flygkroppen, vingen , landningsställ, motorer, svansenhet ... Allt detta kräver utbildning och utbildning av högkvalificerad personal.
I cirka 150 år har luftfarten flyttat från kategorinskönlitteratur och drömmar in i den högteknologiska industrin. Miljoner människor är anställda i detta område. Tiden då luftfarten hölls på en entusiasm är länge över. Idag är det ett område för forskning, utveckling, testning och produktion som ger enorma fördelar för mänskligheten.
Om vi jämför utseendet på modern flygningenheter med de första proverna, kommer vi att se nåd och skönhet, tillförlitlighet och komfort. Till förmån för människor fungerar sådana nyutvecklade vetenskapstyper som biomimetik och ergonomi. Trots den enorma framgången fortsätter flygtekniken att utvecklas. Det råder ingen tvekan om att det kommer att förbli föremål för ytterligare förbättringar och mänsklighetens stolthet.
