Det stora anti-ubåtskeppet "Kerch" ärdet tredje av de sju kända fartygen i projekt 1134 B, som skapades i Nikolaev (i Ukraina). Under lång tid var dessa BOD: er de mest kraftfulla ytenheterna (fram till den efterföljande skapandet av designserien under nummer 1155). Fartyget är avsett att delta i sök- och strejkgrupper för att identifiera och eliminera fiendens kärnbåtar i någon del av havet. Fartyget fick sitt namn för att hedra den eponyma hjältestaden. Nyligen tilldelades han Svarta havsflottan som en del av Ryska federationen. Hon är ett av två fartyg av första rang. Den andra är en kryssare som heter Moskva.
konstruktion
I början av 2011 var det faktiskt sex av sjufartyg från projektet (1971-1979), som blev en del av den sovjetiska flottan, uteslöts från underavdelningarna, liksom underordningen av den ryska flottan och demonterades för skrot. Endast det unika stora anti-ubåtskeppet (projekt 1134 B) "Kerch" förblev aktivt i Svarta havsflottan.
Byggandet av fartyget började 1971, underkonstruktionsindex 2003. För första gången lanserades fartyget i juli det sjuttiotvåte året och det togs i bruk i slutet av 1974. En sovjetisk flagga hissades på militärfartygets däck, som ingick i den 70: e brigaden i den 30: e anti-ubåtförsvarsavdelningen i Svarta havsflottan. Staden Sevastopol blev den officiella hemhamnen, 1999 ändrades svansnumret till 733.
egenskaper hos
Nedan följer de viktigaste tekniska parametrarna för Black Sea Fleet:
- nominell / maximal förskjutning - 6700/8565 ton;
- längd / bredd / djupgående - 173,5 / 18,55 / 6,35 meter (max);
- kraftaggregat - fyra GTE DN-59 kombinerade med ett par GTE DS-71-motorer;
- effektindikator - hundratvå tusen åtta hundra hästkrafter;
- hastighetsparametrar (cruising / full) - 18/33 knop;
- restid på 32 knop - 2760 miles;
- framdrivningsenhet - 2 * propellrar med fast stigning;
- autonomi - en och en halv månad när det gäller bestämmelser, trettio dagar - när det gäller bränsle och vattenreserver;
- besättning - fyra hundra och trettio personer.
Inhemska stora anti-ubåt fartyg "Kerch" flera gånger ändrat sidnummer. Det sista indexet är 713.
1976-1985 år
Vid det första stridsuppdraget gick fartyget inMedelhavet (tidigt 1976). Genom sin närvaro bevisade BOD Sovjetunionens militära deltagande under konflikten mellan Israel och Libanon. Sommaren samma år återvände fartyget till sin hemhamn. Sedan fanns det fler utgångar till Medelhavet (1977-1978, 1979).
1978 för hans prestationer,anti-ubåtskeppet "Kerch" tilldelades ett särskilt regeringspris för missilspecialisering, och några månader senare - vimpel av försvarsministeriet "för mod och stridsmakt."
Två år senare fick fartyget en utmaningAv den röda bannern för KChF: s militära råd. Hösten 1981 flyttade flaggskeppet till träningsområdet (Sevastopol vattenområde). Den sovjetiska marskalk KS Moskalenko var närvarande ombord. Hösten 1982 deltog skeppet i sjöfartsövningen Shield-82 och två år senare - i Soyuz-84-tävlingen. Sommaren 1884 åkte fartyget på ett officiellt besök i Varna (den broderliga bulgariska hamnen).
Första reparation och förbättring
I slutet av besöket och tankningen är fartyget inte detförsökte gå på schemat för nästa stridsuppdrag. En av besättningsmedlemmarna kontrollerade inte närvaron och volymen av olja, startade huvudmekanismen, vilket resulterade i att kraftverket gick sönder. Fartyget levererades till bryggorna för reparationsarbete.
Efter moderniseringen av BOD var "Kerch" utrustad med nya uppsättningar vapen:
- raketkomplex "Trumpet";
- luftfartygsvapen "Storm-N";
- kommunikationsenhet "Tsunami";
- system "Cyklon" och "Podberezovik";
- fyrverkerier fyrtiofem millimeter kanoner.
Under reparationen fick fartyget eld iofficerarnas röra. Branden slocknade bara tjugo minuter senare, men fartyget räddades, det fanns inga offer. Sommaren 1989 besökte "Kerch" Istanbul och gick i augusti tillbaka till Varna.
1993-2011 år
Under förtöjning, en stor anti-ubåtskeppet "Kerch" kraschade ner i betongbryggan i Sevastopolbukten. Som ett resultat mottogs allvarliga deformationer av aktern, det tog fjorton dagars reparation. I juni-juli 1993 var fartyget på det sista uppdraget på 1900-talet, där det fanns kontakt med amerikanska kärnbåtar.
Enligt resultaten från 1993, militär simningfordonet vann priset från Ryska flottans huvudkommitté för missilutrustning. Och nästa år var ett stort anti-ubåtskepp (BOD "Kerch") på en kryssning i Medelhavet, som varade i sjutton dagar. Fartyget tillhandahöll Boris Jeltsins besök i Grekland. Senare skedde övergångar till Varna, Cannes och Messina. 2005 utfördes pågående reparationsarbete i Novorossiysk. Under sin tid byttes turbingeneratorn ut, en del skrovarbeten utfördes, sex millimeter av axellinjens tak togs bort och botten- och utombordsbeslagen reparerades.
Intressanta fakta
"Kerch" - stort fartyg mot ubåtar (262-B,"Stary Oskol" är ett nytt fartyg, som förresten är på väg att lämna varven för att ersätta den gamla bosättaren), som förknippas med flera extraordinära berättelser. Förutom det faktum att han drabbades av flera bränder och en ram med en betongbrygga, seglade fartyget 1992 efter Sovjetunionens kollaps under ett icke-existerande lands flagga.
Sommaren 2011 övervakade BODi två veckor efter den amerikanska missilkryssaren Monterey. Under perioden med att vara i konstant beredskapsläge täckte fartyget över hundra åttio tusen sjömil. Som ett resultat av anti-ubåt och relaterade operationer var det möjligt att upprätthålla kommunikationen med utländska kärnvapen ubåtar i åtta timmar. Med dieseldrivna ubåtar var denna period cirka fyrtio timmar.
Under en planerad renovering 2014-2015år på flaggskeppet brann det igen. Den här gången led det stora anti-ubåtskeppet "Kerch" mycket allvarligt. Frågan om dess ytterligare bortskaffande övervägs. Men omsorgsfulla människor försöker förhindra detta och göra ett museum ur fartyget. Fartyget är också under beskydd av det sydöstra distriktet i Moskva, Belgorod och Volgograd.
slutsats
Under Sovjetunionens långa historia har det varitmånga krigsfartyg byggdes, som vid den tiden ansågs vara progressiva och moderna. Tyvärr kunde årtionden inte annat än påverka fartygens tillstånd. Många av dem har skrotats och skurits i metallskrot.
Medan detta öde flydde av BOD "Kerch", historiavars skapande och drift ger rätt att med tillförsikt hävda att detta är ett av de svarta havsflottans effektiva flaggskepp. En annan brand på fartyget skadade allvarligt utrustningen, i samband med vilken frågan uppstår, vad ska man göra med fartyget nästa? Jag skulle hoppas att de kommer att hitta ett värdigt bruk för det - om inte inom militärområdet, då som en museumsutställning.
