“Мерседес 814” – это довольно-таки простой lastbil med ramkonstruktion. Tillhör medelklassen. Det anses vara ett lätta nyttofordon. Naturligtvis var Daimler Chrysler engagerad i produktionen av denna modell.
Kortfattat om modellen
Så, Mercedes 814 är den mest ovanliga.representativ för ett antal små fordon som någonsin har producerats av Mercedes-Benz. Den kombinerar många positiva egenskaper som en bra praktisk truck ska ha. Bland de mest uppenbara är den otvivelaktiga bekvämligheten, synligheten och mångsidigheten. Förresten, bärkapaciteten hos denna modell är 4,4 ton. Även bilen är väldigt bra, användbar volym - så mycket som 17,4 kubikmeter.
"Mercedes 814" - den perfekta bilenför att lösa ett brett utbud av olika uppgifter. Entreprenörutvecklare utrustade modellen med ett stort antal av en mängd olika kroppar. En van erbjöds till potentiella köpare - förresten, en av de mest populära alternativen. Det var fortfarande möjligt att köpa en kropp för en buss eller ett chassi. Dumpnings- och inbyggnadsplattformen var tillgänglig. Och chassit med kroppen - också. Det var självklart att det fanns alternativ med en dubbelhytt! Förresten har utvecklarna tillhandahållit lastbilar med både standard och höga tak. Den totala vikten var också annorlunda - varierade från 3,5 till 8,2 ton. Hjulbasen kan också vara olika (valfritt från 3150 till 4800 mm).
funktioner
Интересно, что разработчики представили вниманию Potentiella köpare är två typer av dieselaggregat. Dessa är OM602LA och OM904LA, som kännetecknas av turboladdad superladdning och mellankylning. Motorns volym var 2875 och 4250 kubikcentimeter (respektive 5 respektive 4 cylindrar).
Чтобы автомобиль мог соответствовать Speciella krav hos kunderna, den var utrustad med olika extrautrustning. Bekväma sittplatser, uppvärmning, luftkonditionering, kraftuttag och mer än hundra olika färgalternativ. Så att Mercedes 814 var lätt att arbeta under svåra förhållanden, till och med kördes hela versionen av fyrhjulsdriften. Den var utrustad med låscentrum och bakre differentialer. Ändå hade dessa modeller lägre överföringsförhållanden. Denna funktion skiljer sig från modellerna 815DA och 814DA.
Ändringar av 2000
Från och med september 2000 på nya bilarlinjalerna började installera 4,2-liters turbodieselmotorer, utrustade med en intercooler, såväl som direktinsprutning. Deras makt var 136 och 150 hästkrafter. Bara det var inte Mercedes. Alla modeller av denna rad heter Vario. Och redan i sortimentet inkluderade olika bilar. Så den 814: e versionen upphörde att släppas på nittiotalet. Då började mer moderna innovationer dyka upp. Dessa är 618 och 818 D. Bland dessa versioner fanns det även speciella "laddade" sådana. Och alla motorer körde en 6-växlad manuell växellåda. Det fanns dock modeller med en "automatisk" utrustad med elektronisk styrning.
Tekniska egenskaper
Что еще можно интересного рассказать про грузовик "Mercedes-Benz 814"? Separat vill jag notera upphävandet av denna bil. Alla modeller, inklusive 814: e, gav utvecklarna upphängningen, byggd på parabolfjädrar. Även dessa bilar hade ventilerade skivbromsar och utmärkt styrning. Installerad på den strömmen! På grund av detta var hela lastbilen lätt att köra. Självklart är det inte en racerbil, men på vägen går det smidigt och smidigt, och föraren behöver inte spänna sig med hela kroppen för att kunna passa in i den.
Новые модели стали современнее и комфортабельнее, självklart. Det fanns ALB- och ABS-system, ett 2-kretsbromssystem (antingen med pneumatisk eller hydrauliskt manövrerad), en ny instrumentbräda och justerbar i alla sätets riktningar. Också förbättrade ventilationssystemet och uppvärmning.
Detaljerad beskrivning
Nu alla funktioner av teknisk naturJag skulle vilja överväga exemplet på en viss modell. Som sådan kan du ta Mercedes-Benz 814 CDI MT. Det släpptes exakt för 20 år sedan 1996. Detta är en skåpbil vars längd är 5450 mm. Bredden motsvarade 2205 mm och höjd - 2710 mm. I allmänhet är bilen ganska stor. Inuti fanns två platser (för föraren och hans passagerare eller i regel växeln). Bagageutrymmet var 10 400-17 400.
Теперь об остальных особенностях, которыми Denna modell "Mercedes 814" skilde sig. Motor - diesel, 4-cylindrig, in-line. Makt var 136 "hästar" och vridmoment - 520 / 1200-1600 N * m / r / min. Han arbetade under kontroll av manuell växellåda. Däremot av hastighetsmätaren är den maximala hastigheten på denna bil någonstans runt 120 km / h. Vad sägs om konsumtion? Om du tror recensionerna, förbrukar den en bil på cirka 17 liter per 100 kilometer runt staden. Och det här är en väldigt blygsam bild för en sådan bil, och till och med en 20-årig. Samma Mercedes Mercedes-bilar förbrukar samma belopp (till exempel modell 320, 420 och, naturligtvis, 500).
Kommentarer till operationen
У автомобиля “Мерседес 814” характеристики ganska bra, man kan säga, lämplig för lastbil. Och vad kan folk berätta om honom som är direktägare till dessa modeller? Det finns många, förresten. Trots allt var bilen på en gång populär, inte bara i Tyskland utan även i Ryssland, där bra, solidt monterade lastbilar är värda deras vikt i guld.
Что ж, многие люди говорят, что эта машина – Ett bra alternativ för personer vars verksamhet innebär transport och långa resor. Med en last är den passageraren Vario på 90-talet i drift mycket ekonomisk och opretentiös. Och på banan beter sig modellen helt perfekt. En passagerarbuss, till exempel, kommer att konsumera endast 8 liter per 100 km. Och så många år efter examen! Bilen har en utmärkt motor, inte utsatt för mindre uppdelningar. Han har en bra arbetsresurs. Och på kroppen är problemen också sällsynta. Komfort - på nivån. Föraren kommer inte vara väldigt trött efter att ha spenderat flera timmar i rad i Vario. Inget problem, du hittar alla nödvändiga delar. "Mercedes 814", det är värt att notera, bilen är av hög kvalitet, seriösa störningar, även vid frekvent användning är sällsynta, så bilen behöver inte mycket reparation.
Kan jag köpa?
Конечно, эти авто уже давно перестали выпускать.Men att få dem i en begagnad stat är ganska möjligt. Kostnaden för bilen i gott skick kommer att vara ca 700 tusen rubel. För pengarna du kan köpa en 2-sitsbil 1994 släpps med möjlighet att ladda 3 ton i facket (enligt ditt pass). 6-cylindrig 6-liters dieselmotor med en motorvolym på 129 liter. a. med en genomsnittlig förbrukning på 17 liter per 100 kilometer - ganska bra alternativ! Visst är körsträckan lämplig - någonstans 600-700 tusen kilometer. Men för en lastbil med färdskrivare, musik, en växelriktare, uppvärmda speglar och en 250 liters bränsletank är ett ganska bra pris. Så om du har önskan kan du köpa.
Om vans priser
Lastbilar är naturligtvis dyrare än allaandra fordon. Så, 1998 vagnen kommer att kosta cirka 550.000 rubel med en körsträcka på 220 tusen kilometer. Manuell växellåda, 4,3-liters 100-hästkrafts dieselmotor, bakhjulsdrift, kroppsvolym på 14 kubikmeter och en lastkapacitet på 3200 ton. En oljebyte, en sådan maskin kräver varje 45 000 kilometer, vilket i princip inte är så mycket.
I allmänhet är dessa mycket bra bilar.Dessa "arbetshästar". Ja, och för ekonomiskt. Mer än en gång var de demonterade. "Mercedes 814" är en sådan modell att det blir lätt att hitta några detaljer för det. Oroa dig inte för det. Det viktigaste - glöm inte att ta hand om bilen och driva den noggrant. Och han kommer att tjäna så mycket som han redan hade lämnat.
