Vad skiljer sig från andra modeller av den tidigare kupén

Någon kanske tror att Lada Priora Coupeskiljer sig inte från en lucka. Men det verkar bara, allting är inte så. Det är värt att notera omedelbart att Priory-facket är helt monterat för hand. Dessutom är denna montering inte på en generalförsamling, men i en specialiserad verkstad av en bilanläggning.

Om du inspekterar bilen från framsidan, dåstötfångare som är något som kommer att märka kommer inte att fungera - den vanliga Priora i komplett uppsättning av "lyx". Bumper, men vid första anblicken är det inte så stor detalj, innan bilen Priora coupe sport är helt annorlunda än andra modeller av detta märke. Om du tittar från sidan blir det omedelbart klart varför den här bilen är en coupe. Dörrar för detta fordon bara en på varje sida. Men deras längd ökade.

På vingen kan du se istället för en skivspelare"SE", det är sportversionen. Samma svängsignal finns på sidospegeln. Det är värt att notera att sportmodellen till Priory Coupe kommer endast i lyxig utrustning. Med andra ord kommer ägaren av denna transport att kunna ha i denna modell parktronic, antislås system, sätesuppvärmning, dimljus, luftkonditionering, larm, krockkuddar i antal två stycken, elfönster, etc.

I sitt utseende verkar bilen lite kortare än hatchbacken. Men det verkar bara så. På den sålda bilen installeras omedelbart en spoiler på sina bakdörrspecialister.

På grund av bristen på två dörrar, sitta i en stolföraren blev bekvämare. Men passagerarna, som ligger bakom, kommer att känna sig mindre bekväma. Men det finns fortfarande tröst och det finns fötter att sätta. Salong för Priora Coupe-bilen har utvecklats av ett italienskt företag, och effekten av detta kan ses med en gång, det är bara nödvändigt att vara uppmärksam på läderbeklädnaden på sätena. Instrumentpanelen ändras också, varvid sensorerna var målade i en annan färg. Dessutom ska du omedelbart ställa in radio och fyra högtalare.

Stammen i sportversionen är också nöjd med dessvolym - den når cirka tre hundra liter. Du kan självklart öka den genom att ta bort hyllan och lägga platsen, men det kommer att bli svårt på grund av transportens konstruktionskaraktär. Tja, det är en sportversion, inte en lastmodell.

Motorn med ett sexton-ventilhuvud.Strömmen når 98 hk. Elektroniken ändras på grund av vad som omedelbart ökade hastigheten och dynamiska prestanda. Motorn i den tidigare Coupe-bilen bibehåller en hastighet på ca 140 km / h. Bullerisoleringen är också på en hög nivå. Efter ca 85 km / h är elstyrningen helt avskuren, vilket är glatt överraskande. Upphängningen på bilen är lite styvare än i andra modeller, men det är korrekt, eftersom sportversionen borde hålla sig på vägen säkert.

Det kan sägas att för en person som villatt köpa en billig och pålitlig bil, ett värdigt alternativ är Priory Coupe. Tuning är alltid möjligt att göra. Så du borde inte överge ett sådant fordon.