En felaktig Toyota-termostat kan orsakaallvarliga kränkningar vid drift av motorkylsystemet. Tecken på denna skada kan vara längre uppvärmning av bilen, kokande frostskyddsmedel och felaktig drift av kaminen. Därför, om ett fel upptäcks, byt omedelbart ut den gamla delen med en ny. Det som är positivt, den här processen är inte så svår och kräver inte speciella färdigheter, så idag kommer vi att överväga hur vi byter “Toyota” termostat med våra egna händer.
instrument
Allt vi behöver byta ut är ett korsskruvmejsel, huvud och 10 mm nyckel. Innan du byter ut bör du också förbereda 1,5-2 liter nytt kylvätska och naturligtvis en ny termostat.
Var ska jag leta efter termostaten?
Toyota har denna del under distributören, så att komma till det är inte särskilt svårt.
Demontering och installationsprocess: procedursteg
För att byta termostat måste Toyotakylas (det vill säga att temperaturen på motorn inte ska fungera). Annars kan du bränna fingrarna. Så när vår motor har svalnat, öppna huven och ta bort luftfilterhuset. För att göra detta måste du ta bort locket, lossa klämmorna, skruva loss klämman och skruva loss några bultar med huvudet. Det är viktigt att komma ihåg att luftsensorn måste kopplas bort innan detta steg.
Därefter med en skiftnyckel 10 skruva losstvå bultar och koppla bort temperatursensoruttaget. Det är möjligt att frostskyddet kommer att rinna just nu, så när du byter termostat bör Toyota vara med en ny kylvätska. Så vi kom till huvuddetalj. Vi tar bort den från monteringen och installerar en ny på sin plats.
Du kan montera en elektronisk termostat i en liknandeokej, men här ska du komma ihåg några nyanser. När denna del är helt fixerad och alla sensorer är anslutna måste du starta motorn och kontrollera anslutningarna. Stäng av tändningen efter 1-2 minuter och häll ny frostskyddsmedel i kylaren (högst en liter). Ungefär samma mängd som vi kommer att behöva fylla i expansionsmembranbehållaren. Du måste hälla tills kylvätskan når full nivå. Några minuter efter att motorn är igång normaliseras denna indikator och pilen sjunker till mitten. Du behöver inte längre fylla något i kylaren eller i expansionsbehållaren.
Efter att ha bytt ut en enhet som en termostat,Toyota kommer att återfå sina tidigare kvaliteter. Maskinen värms snabbt upp och motorn kommer inte att koka. Kabinen säkerställer ett normalt flöde av varm och varm luft. Förresten, på alla "japanska" är kaminen, i gott skick, så produktiv att du efter 15 minuters drift kan öppna fönstren på ett säkert sätt, även om minus 20 överbord.
Totalt för att ersätta termostaten vitillbringade 500 rubel och 15 minuter. Motorns driftstemperatur överstiger inte 95 grader och faller inte under 83 grader. Som du ser är självutbyte inte bara enkelt utan också ekonomiskt (relativt priserna på en serviceinstallation).
