Stötfångarskyddet i rostfritt stål ärmultifunktionell fordonsdel. I grund och botten krävs sådan utrustning för smidig förflyttning av fordonet off-road. Dessutom låter enheten dra maskinen ur ett tillräckligt djupt spår genom att lyfta och ordna om det. När du byter ut ett av hjulen kan du också höja fordonet och snabbt byta ut det. Dessutom kan ytterligare strålkastare installeras på skyddet, vilket förbättrar förarens syn på natten.
Enhetsfördelar
Främre stötfångarskydd i rostfritt stålhar flera fördelar samtidigt. Först och främst utför en sådan detalj en dekorativ funktion. Om det finns en möjlighet att köpa skydd är utbudet av sådana produkter ganska stort. Bilägaren kan köpa en del av vilken nyans och struktur som helst.
En annan fördel är hållbarhet. Med rätt beläggning av rostfritt stålskydd kan du få en del som är kemiskt beständig och motståndskraftig mot mekanisk skada.
Dessutom är en sådan enhet ett måste för dem som måste köra terräng.
Köp eller gör
Stötfångarskyddet i rostfritt stål tillåterundvik oavsiktliga påkörningar på trottoarkanten, eftersom det planeras att installera ytterligare en metalldel - en kengurin. Inledningsvis användes sådana enheter endast för terrängfordon. Nyligen började dock sådant skydd installeras på andra personbilsmodeller. Det är nästan omöjligt att hitta ett färdigt kit till försäljning. Det utökade skyddet ser ganska bra ut på både minibussar och terrängfordon. För bilar av andra klasser tillverkas inte liknande tillbehör. Om lusten att dekorera karossen på ditt fordon inte går förlorad, kan du försöka göra skyddet själv.
Huvudstadier
Så hur är ett stötfångarskydd i rostfritt stål tillverkat för hand? Hela processen består av flera steg:
- mätning av fordonets främre eller bakre stötfångare;
- utarbeta ett schema som uppfyller alla parametrar;
- beredning av verktyg och material;
- göra en kengurin;
- installation av tillbehöret.
Inledande etapp
Först och främst bör du bestämma dig fören slags känguru. En specifik modell tillhandahålls för varje fordonsklass. Efter att ha definierat modellen bör en liten skiss göras.
Om det behövs kan du kontakta specialisterna. De hjälper dig att avgöra vilken typ av skydd som passar ditt fordon. När diagrammet är klart är det nödvändigt att noggrant mäta framsidan av bilen. De erhållna parametrarna bör överföras till diagrammet. När du väljer en kenguryatnik-modell är det värt att överväga att en mer komplex ritning kräver mer komplexa manipulationer.
Beredning av material och verktyg
Oftast är stötfångarskydd gjorda avav rostfritt stål. Detta material är mycket mer praktiskt än andra metaller. Målade rör kräver omlackering efter flera turer. Rostfritt stål krävs inte. Med rätt skötsel behåller denna metall sitt utseende väl. Dessutom ser tillbehöret i rostfritt stål mer solid ut. Man bör dock komma ihåg att denna metall är mycket dyrare än andra sorter.
Dessutom kvaliteten på individens anslutningardetaljer och konstruktionens allmänna utseende beror på vilken svetsmaskin som kommer att användas under drift. Polering och slipning av rör till en helhet kan endast göras med en speciell argonbågsenhet.
Om det inte finns någon sådan anordning somrörbockare, måste du köpa flera veckhörn. I detta fall bör vinkeln vara 90 ° och 45 °. Valet av hörn beror på designens komplexitet. Du kan också behöva en rörtrimmer och kvarn.
Tillverkningsprocess av enskilda element
Tillverkning av stötfångarskydd i rostfritt stål- en process som kräver tålamod. Till att börja med är det värt att förbereda individuella designdetaljer. För att göra detta, på rör och hörn, är det nödvändigt att göra märken som motsvarar systemet, och sedan med hjälp av en kvarn bör skärningar göras på platser med märken. När du gör skydd måste en huvudregel följas - symmetri.
Vid korsningen av huvudrören och T-formade överliggerdet är värt att lämna ett litet gap, cirka 1 millimeter, men inte mer. Använd en rörtrimmer för att göra detta. När förberedelsen av alla element är klar är det nödvändigt att noggrant inspektera dem och kontrollera symmetrin igen.
Det sista steget i tillverkningen
Stötfångarskydd i rostfritt stål för damm ochandra modeller måste tillverkas i enlighet med det färdiga schemat. I nästa steg är det värt att göra en markering av den föreslagna monteringsplatsen för enskilda komponenter och byglar. Detta sparar betydligt tid under svetsprocessen. När allt är klart återstår det att börja montera strukturen. För att göra detta, på de markerade platserna, är det nödvändigt att ta tag i de enskilda elementen genom svetsning. Slutligen måste strukturen slipas. Det rekommenderas att börja med veckarna. Dessa platser är bäst lämpade för denna typ av behandling och ligger separat från huvudstrukturen.
Efter det är det värt att kontrollera elementen igen för symmetri. Först då kan varje fragment svetsas med argonbågsvetsning. Stötfångarskyddet i rostfritt stål är klart.
Installera ett tillbehör
Skyddets livslängd beror direkt på hurdet är fixat. Avståndet mellan fordonets sidoelement kommer att tjäna som referenspunkt för svetsning av två tjocka rör som går till sidobalkarna, till kängaren. Glöm inte fästena. De ska fästas i ändarna på dessa rör. För detta, enligt experter, är plattor på cirka 10 millimeter med bultar, vars märkning av hålen är betecknade M12 och M10, idealiska.
För att slutföra nästa steg behöver du en sekundhänder. Den färdiga konstruktionen måste fästas på fordonets framsida, samtidigt som det lämnar ett mellanrum på högst 10 millimeter från stötfångaren. Fästen ska placeras mittemot sidobalkarna. Det är viktigt. Genom hålen i fästelementen är det värt att notera platserna för hålen på sidobalkarna, och sedan måste du borra dem. Därefter bultas skyddet på. Du kommer inte att kunna utföra sådana manipulationer på egen hand.
Experter rekommenderar inte att man drar åt för mycketstötfångarskydd av rostfritt stål. Det är inte meningsfullt. Kangurin, med stark inverkan, måste böja sig själv och skydda sidobalkarna och fordonsramen från skador. I stadsjeepar och minibussar skyddar detta skydd strålkastarna från mekanisk belastning.
I slutet
Stötfångarskydd i rostfritt ståltillverkas på samma sätt. Det enda du bör tänka på är storleken och formen på den färdiga strukturen. Dessa parametrar skiljer sig från parametrarna för den främre kangarinen. Om det inte finns något färdigt system är det värt att kontakta specialister för hjälp. För rikare bilägare finns färdiga modeller. Tysk tillverkade rostfria stötfångarskydd är mycket populära.
