Tonar är en välkänd tillverkare av utrustning.Under sin tjugoåriga historia har det lyckats vinna en plats för sig själv på den ryska och utländska marknaden. Betydande produktionsvolymer är involverade i tillverkningen av dumper.
Funktioner i tekniken
Dumper "Tonar" är en universell transportinnebär att. Den har manövrerbarhet, bra kontrollerbarhet, hög prestanda under drift. De tekniska egenskaperna som ingår i den gör att du kan köra off-road under olika väderförhållanden. De används främst för att transportera byggmaterial i bulk, ta bort skräp efter konstruktion, transportera mark och på vintern - snö.
Den första modellen som tillverkades av företaget vardumper på ett treaxlat chassi med baklastning. Det hände 2002. Sedan dess började anläggningen att erbjuda karosserier med två, tre eller fyra axlar på chassit. Dessa var släpvagnar och påhängsvagnar.
Sex år senare har utbudet av produkter utökatspå grund av frigöring av en kropp med ett rörligt golv. Efter en tid uppstod Tonar-tandemvägståg. Dessa var tåg, inklusive en traktor och två tippvagnar fästa vid den.
Fördelar med Tonar-tekniken
Tillverkare har strävat efter att skapa kvalitativa, pålitliga och hållbara fordon. Och jag måste säga att de lyckades. Företagets produkter har ett antal fördelar:
- Kroppsstrukturen undviker nötning av svetsfogarna. Detta uppnåddes på grund av att de enskilda elementen är svetsade ihop överlappande.
- Kvaliteten på de svetsade sömmarna är utan tvekan. De utförs av robotar tillverkade i Japan och Tyskland.
- Tjockt material används för kroppen. För väggarna tar de fem millimeter metall, för golvet - 7 millimeter.
- Det breda utbudet av modeller som erbjuds ökar deras prevalens. Köparen kan välja lämpligt alternativ.
- Alla företagets produkter utvecklades med hänsyn till Rysslands klimat- och driftsförhållanden.
- Hållbarheten hos tekniken uppnås genom noggrann bearbetning av alla delar. Alla element av stål behandlas för att motstå korrosion, smuts och så vidare.
Nackdelar med teknik
Det finns flera nackdelar som Tonar-produkter har. Det kan vara sådana problem:
- Det är ganska svårt att utföra reparationer själv. Detta beror på fordonets komplexa design.
- Transport av stora sändningar med Tonars blir dyrare än med järnvägstransporter. Följaktligen kommer produktionskostnaderna också att öka.
Designfunktioner
Teknik från företaget "Tonar" är lämplig för användningunder höga belastningar, terrängförhållanden, dåliga väderförhållanden. För detta har alla lagernoder ytterligare förstärkning. Men för att inte öka bilens totala vikt används moderna originaltekniska lösningar. De låter dig hålla indikatorerna för viktens norm på en lägre nivå.
Dubbla hjulsatser används.Om ett av hjulen är skadat påverkas inte maskinens stabilitet. Hjulen har brett gummi. Detta minskar trycket på marken. Detta gör att bilen kan känna sig säker på vägar med en tunn yta eller terräng.
Uppställningen
Tonar är inte bara dumper. Företaget tillverkar släpvagnar och påhängsvagnar av tipptyp.
Släpvagnar representeras oftast av modeller med treaxlar. De är stabila även utan dragfordon. Baklastning kan betraktas som en nackdel med släpfordonsdesignen. Detta minskar omfattningen av möjlig användning av tekniken.
Handel "Tonar" är gjord av sandwichpaneler.Dess bärförmåga är 320 kg. Den är utrustad med alla hyllor och rack som är nödvändiga för försäljning. Sidan stiger för att ge åtkomst till vitrinen. Den är gjord av glas.
Bärförmågan för företagets släpvagnar är vanligtvis i området 11-13 tusen kilo. En tom släpvagn väger ungefär 5,4-7,01 tusen kilo. Dess dimensioner är:
- Längd från 6460 till 8644 millimeter.
- Bredd 2540-2545 mm.
- Höjd 2700-3162 mm.
Det finns också släpvagnar med betydligt lägremått. Detta är en bil "Tonar" släpvagn. Till exempel den enaxliga modellen "Tonar-86104". Släpvagnen är helt tillverkad av galvaniserat stål med en tjocklek på 100 mikron. Den har en bra bärförmåga. För varje kilo av sin egen vikt kan släpvagnen lyfta upp till 2,9 kg.
Tonar semitrailer tillverkas oftast på basis av ett två- eller treaxligt chassi. Dess bärförmåga är 31,3-31,5 tusen kilo. Semitrailern väger cirka 8,5 tusen kilo.
Tekniska egenskaper hos Tonar-6528 dumper
En av de mer populära modellerna är"Tonar-6528". Det har sidoutsläpp. Detta görs så att ett litet område är tillräckligt för lossning. Det gör också fordonet mer stabilt, vilket minskar risken för vältning.
Kroppen välter 44 grader.Volymen är 16 kubikmeter. Dumper har 10 hjul. Dessutom är dubbla däck installerade på två axlar. Mellan- och bakhjulen används som drivhjul. Hjulformel 6x4.
En dieselmotor med en volym på 11 liter per hundra kilometer valdes som kraftenhet. Bränsle levereras av ett elektroniskt system. Installerade ett direktinsprutningssystem.
Ett bromssystem med dubbla kretsar är ansvarigt för rörelsens tillförlitlighet. Det är dubbel krets, pneumatiskt. Dessutom är ett låsningsfritt bromssystem installerat.
