Sedan 2012 har det funnits nya regler för godkännande av fordonskontroll. Syftet med själva evenemanget förblev detsamma: att förhindra
Kontrollera först att du har en brandsläckare, första hjälpen-kit, varningstriangel. Brandsläckarens kapacitet rekommenderas inte mindre än 2 liter. Det rekommenderas - de kan inte tvinga dig att göra detta,
Om din körupplevelse är mindre än två år måste det finnas en "nybörjare" -skylt på bakrutan; om du är "på taggar" - också motsvarande tecken, bokstaven "Ш" i triangeln.
Nu kan du vara uppmärksam på själva bilen. Vad behöver du kontrollera för att klara fordonets inspektion?
- användbarhet för alla belysningsanordningar, handbromsar, ljudsignaler, torkare och brickor;
- däck (slitbanans höjd är minst 1,6 mm, det ska inte finnas några snitt eller tårar);
- inga läckor av olja, bränsle, kylvätska (om det finns fläckar kvar under bilen efter parkering, är detta ett larm);
- integriteten hos bromsslangar, cylindrar, rör;
- användbarhet hos bromsar.
Följande dokument måste skickas in för inspektion:
- fordonspass,
- fullmakt, om du inte är ägare;
- pass (medborgare)
- betalda kvitton.
Fullmakten måste nödvändigtvis ange att inspektionen har passerat, som omfattning av myndighetsdelegering ("Jag litar på att godkänna inspektionen och utföra alla relaterade åtgärder").
Många tror att det är nödvändigt att ha ett medicinskt intyg och en OSAGO-policy för att genomgå en teknisk inspektion. Det är inte sant.
Vad har förändrats med införandet av de nya reglerna?Nu kan du, efter eget val, gå igenom antingen TRP - en statlig teknisk inspektion vid den tekniska inspektionspunkten, som är under ledning av trafikpolisen; eller teknisk inspektion på någon privat plats som har lämplig registrering. Om du köpt din bil från en auktoriserad återförsäljare har din återförsäljare nästan säkert en sådan registrering - en inspektion i detta fall kostar dig mindre.
Efter att ha godkänt den tekniska inspektionen kommer du i dina händerett diagnoskort som du inte behöver ta med dig: uppgifterna om din passering av MOT är redan "klämda" i trafikpolisens databas, till vilken varje inspektör har tillgång. Inga fler tekniska inspektionskuponger utfärdas, det finns inget behov av att regelbundet hänga upp något och sedan skrapa av vindrutan.