Förmodligen har alla hört klagomål från inhemskaförare, säger de, utländska bilar överensstämmer inte alls med de ryska vägarna - de är för krävande för bensin, och upphängningen är allvarligt skadad i groparna ... Ja, det är sant, men ändå undrar jag om det finns sådana utländska bilar i världen som inte skulle vara rädda för hårda driftsförhållanden? Dessa maskiner är värda sin vikt i guld, så de tappar aldrig sin popularitet. Idag ska vi titta på en bil som Ford Fusion. Ägarnas kommentarer om denna sedan säger att den helt enkelt är "omöjlig" på våra vägar - den tolererar hål, gropar, pölar och många andra vägproblem utan problem. Så låt oss ta en titt på den senaste förnyade serien av dessa amerikanska bilar.
"Ford-Fusion": recensioner av ägarna till exteriör och interiör
Tittar vi på den femte generationen Fusion-bilar,du kan diskutera länge om att det tillhör klassen av bilar - det här är en slags blandning av en sedan med en stads-SUV. Formgivarna själva positionerar den nya produkten som UAV, vilket betyder ”aktiv stadsbil”. Huvuddragen i den femte generationen "amerikaner" är massiva stötdämpare med snygga sidolister, som gör den nya produkten mer som en SUV. Den rektangulära kylargrillen och den ursprungliga optikstilen gör att du är uppmärksam på "Ford Fusion". Recensioner av ägarna om interiören säger att det inre av nyheten är en kopia av den välkända "Fiesta". Även om det kanske är korrekt, för vad är poängen med att ändra en bekväm och bekväm interiör till en dyrare, vilket ökar kostnaden för bilen på grund av ett par armstöd och kopphållare? Men ändå är ägarnas recensioner av den nya generationen Ford Fusion-bilar inte så entusiastiska - det finns tydligt inte tillräckligt med topphandtag på den främre passagerardörren i kabinen. Utvecklarna av nyheten glömde bara det ...
Tekniska egenskaper hos bilen "Ford Fusion"
Expertrecensioner om den tekniska delenförutsäga en framgångsrik framtid för nyheten. Bilen är utrustad med två sextonventila bensinmotorer med en volym på 1400 och 1600 kubikcentimeter och en kapacitet på 80 respektive 100 hästkrafter. Det bör sägas att dessa motorer är ganska ekonomiska - enligt tillverkaren förbrukar nyheten inte mer än 7 liter per "hundra" i "city-highway-city" -cykeln.
pris
Lägsta kostnad för "Ford-Fusion" 2013lineup i Ryssland börjar på 510 tusen rubel. Av bekvämligheterna kan endast två krockkuddar, ett ABS-system och centrallås noteras. För toppkonfigurationen med en 4-växlad "automatisk" och en 100 hästkraftsmotor måste du betala minst 640 tusen rubel. Samtidigt inkluderar paketpriset installationen av uppvärmda backspeglar, ett eget ljudsystem, främre och sidokrockkuddar, elfönster, ett luftkonditioneringssystem och ett par dimljus. Som du kan se är utländska bilar som är lämpliga för drift i Ryssland verkligen värda sin vikt i guld, men efter att ha köpt ett sådant mirakel kommer du definitivt inte att ha några klagomål om byggkvaliteten.
