Scooters har länge varit en integrerad deltrafik i vilket land som helst. De är kompakta, prisvärda och praktiskt taget underhållsfria. Denna teknik är idealisk som ett fordon för att flytta runt i staden.
Mopedritt är å andra sidan ganska tråkiga.
Sparkcyklar utvecklar nästan aldrig hastighetmer än 75 km / h. Dessutom ser sådan transport billigt ut, många tycker inte om sparkcykelns design. Vad händer om du vill ha en 50cc motorcykel med ett slående utseende och hög toppfart?
I sådana fall producerar många tillverkare modeller som kan kombineras i ett separat segment - minisportcyklar.
Vad är dem? För att bättre förstå denna fråga, låt oss peka ut ett par typiska representanter för denna klass. För att hålla allt ärligt, överväga representanter för olika länder: den italienska Aprilia RS 50-cykeln och den japanska Honda NS 1-motorcykeln.
Motorcykeln har en sportig karossdesign. Även sportighet ges av ett speciellt färgschema (se första bilden). Men det här är bara utseendet. Insidan är en miniatyr 50-cc tvåtakts. Dess kapacitet är bara 7 "hästar". Icke desto mindre väger enheten endast 92 kg, vilket ger möjlighet att ta upp en hastighet på 115 km / h även med en så liten motor.
Bensintanken är konstruerad för 8 liter bränsle. Motorcykelns bas är 1295 mm, sadelhöjden är 750 mm. Momentet överförs via en kedjedrift och en 6-växlad växellåda.
Det är värt att notera att det också finns en version av Honda NS 1 med NSB80-index. Modellen är utrustad med en 80 cc motor med en effekt på 14 hk. Tyvärr är denna ändring endast tillgänglig i Spanien.
Låt oss nu gå vidare till den eleganta italienska modellenAprilia RS 50. Motorcykelns design understryker utan tvekan den oklanderliga italienska smaken. Externt skiljer sig Aprilia inte från en dyr sportcykel. Honda NS 1 är fortfarande långt ifrån detta.
När det gäller motorn finns det skillnader fråndet finns praktiskt taget ingen japansk motsvarighet. Samma 50 cc motor och 7 hk. kraft. Motorn är tvåtakts, vätskekyld. Den vanliga 6-växlade växellådan och kedjedrivningen gör att du kan utnyttja motorns kapacitet optimalt.
Vikten av "italienska" är 89 kg. Användningen av en diagonal ram av aluminiumlegering gjorde det möjligt att minska enhetens vikt.
Denna tekniska fyllning gör det möjligt för RS50accelerera till 112 km / h. Det är värt att notera att i många länder installeras hastighetsbegränsare på motorcyklar i denna serie, så de förvandlas till mopeder med en maximal hastighet på 50 km / h.
Förutom säkerhet bryr sig Aprilia också om miljön. Tack vare ett avancerat avgassystem uppfyller motorn Euro 1-kraven.
Så, låt oss sammanfatta. Honda NS 1-motorcykeln är något snabbare och smidigare än "italienska", men den har en föråldrad design. Så om du behöver högkvalitativ och elegant transport, välj Aprilia RS 50, men om du uppskattar hastighet och prisvärdhet är Honda NS 1 det bästa alternativet.
