Држите једрилице мотором, њихове сорте

Змајарење је постало посебно популарно уседамдесетих година прошлог века. Тада су љубитељи екстремне рекреације из целог света почели масовно да користе лагане авионе без мотора. Будући да човек увек жели нешто више, нешто касније се појавио први змај са мотором. Фотографије овог уређаја су представљене у наставку.

Једрилице са мотором: карактеристике

Припада другој групи ултралакихавиона. Карактерише их контрола равнотеже. Постоје неке варијанте у којима је крило опремљено површином за управљање. Међутим, ово значајно смањује њихову поузданост и доводи до сложенијег дизајна. Једрилице имају точкове на точковима или плутајуће чак и способне су да преносе мали терет. У поређењу са аналогима који нису опремљени моторима, ови уређаји имају виши ниво сигурности. Између осталог, моторне висеће једрилице је врло лако полетјети и слетјети.

Вариетиес

У зависности од распореда мотора постојенеколико варијетета ових летелица. Погонски агрегат се посебно може поставити иза леђа пилота, испод крила, на јарболу, на колицима и на трупу трупа. Поред тога, понекад се инсталира неколико мотора.

Једрилице самотор на јарболу. Овај аранжман почео је да се користи од првих дана изградње ових летелица. Али модификација је врло брзо наџивела своју корист због чињенице да је дизајн постао мање стабилан, а управљивост само погоршана. Слична ситуација се појавила и са уградњом мотора на труп трупа.

Место мотора испод крила сматра се највишесигурно за пилота, јер су у овом случају пропелери довољно удаљени од њега. Штавише, сама инсталација је много бржа у поређењу са другим структурама. Истовремено се осигурава једноставност управљања летелицом и повећава удобност. Такви моторизовани змајеви су у највећој потражњи не само у нашој земљи, већ и у иностранству. Понекад се два мотора монтирају на овај начин. Предност возила је у томе што је могуће летење и равнотежа чак и када један од мотора не ради. Истовремено, треба напоменути да уређаји нису оправдали наде које су им положене због значајних компликација дизајна.

Када је мотор инсталиран на колица, атакође могућност превоза робе. У овом случају, поред мотора, на њега су причвршћени стајни трап, седиште пилота и сви други елементи. Између осталог, употреба колица подразумева употребу чвршће конструкције чија монтажа и демонтажа не захтева пуно времена. У руковању, ова врста помало подсећа на спортску модификацију.

Одговарајући на питање колико кошта змајаркод мотора треба напоменути да овде све зависи од његове врсте и намене. Најједноставнија верзија коштаће око 400 хиљада рубаља, док су спортски модели много скупљи.