Од 1973. до раних осамдесетихБродоградилиште Кхерсон је произвело одличан моторни брод "Днепр". Престанак његовог пуштања на слободу повезан је са неоправданим повећањем цијена и превеликим залихама тржишта.
В 1970 году конструкторы С.С. Бублик и Н.П.Свириденко је почео развијати "Днепр". Брод је требао замијенити застарјели модел - "МКМ". Постављени су кратки рокови. У почетку су хтели да производе "Оку" или "Крим". Али талентовани дизајнери сањали су о потпуно новом, оригиналном моделу - згодном и брзом у кампањи. Они су веома озбиљно и одговорно приступили том питању. Потребан материјал је пажљиво прикупљен, мало по мало, али када је њихов сан био отелотворен у металу, на првим тестовима међуресорна комисија је направила двадесет четири (!) Примедбе. У то време то је значило или одбијање да ради, или радикална промена у пројекту. Дизајнери нису одустали и направили све потребне измене за своје потомство. У томе им је помогао и увелико помогао запосленик Централне клиничке болнице И.С. Куроцхкин.
«Днепр» – лодка, имеющая лобовое стекло, два мека предња седишта и задњи кауч. По жељи можете проширити носна седишта, а између њих поставити крмену софу. Испада мек и удобан кревет на који се лако могу смјестити 2-3 особе. Брод има простор за складиштење алата и разних ситница.
Днипро је брод који се може користитиса таласном висином до седамдесет центиметара и на удаљености од три километра од обале. Ово су врло добре карактеристике које омогућавају дугачка путовања бродом.
Овај брод, захваљујући доброј пловидбиквалитетама, може се користити за шетње по проблематичним рибњацима, али због чињенице да је дно помало слабо, не би требало да планирате велику брзину. Да бисте повећали капацитет, замените крмени резервоар с пеном на бочним странама крме и редизајнирајте предња сједала.
Брод Дњепар добијао је разне критике - било је хвале и било је конструктивних критика. Неки власници сматрају да је овај чамац недостатак његовог дугог нагиба и убрзања.
Брод "Дњепар" (фотографија коју видите у овом чланку) саМотор Вхирлвинд може достићи брзину и до 34 км / х. Ту је крмени пртљажник, који се уклапа у четири канистера и резервоар. "Днепр" - брод у који се управљач може уградити и са десне и са леве стране - све зависи од жеље власника. Предња седишта се могу померати у уздужном и попречном правцу.
Многи власници примећују да је Дњепар брод са добром непопустљивошћу. Омогућује га ваздушни оквир испод кауча на крми и запечаћени предњи део.
Каталог малих пловила се стално ажурира, а појава сваког новог модела је догађај који чекају хиљаде ентузијаста на отвореном.
В настоящее время мотолодка «Днепр» по-прежнему популарна. И не само међу фановима да слободно време проводе на свежем ваздуху. Такође га преферирају многи риболовци који верују да, упркос часној старости, овај чамац може створити достојну конкуренцију новим, напреднијим моделима.
