Ове године је почео са радом на железници.на путевима Русије и Татарстана нови двоспратни воз Москва-Казањ, што је трећи путнички превоз ове врсте на Руским железницама. Опремљен је свим погодностима које су вам потребне за угодно и дуго путовање.
Састав воза
Двоспратни воз Москва-Казањ који је почеоњен рад 1. јуна 2015. године произведен је у погону кочија који се налази у граду Твер. Његов састав укључује ЦБ вагоне, који у једном путовању могу да превозе 32 путника, уместо уобичајених 18 људи. Обични купеи могу да испоруче 64 особе у сваки од својих купеа, од којих има 12 комада воза, на једном таквом путовању. Они који су развили нацрт овог састава побринули су се и за особе са инвалидитетом. Специјално за њих такав воз је укључен у воз, где има 50 места са свим потребним погодностима.
Радно место је опремљено за возача у новојдвосистемска електрична локомотива која вози цео воз. Особље овог одељења је веома задовољно овом новом технологијом, јер је раније било неопходно променити локомотиву у Казању. Сада се електрична локомотива може сама носити са таквим путовањем. Воз са двоспратницом са брендом Москва-Казањ има вагон-ресторан, посебно за оне који одлуче да нешто презалогаје успут, а који истовремено могу да приме око 45 посетилаца.
Први спрат има 32 путничка места, ина другом - 31 седиште, преосталих 50 је смештено у седиште аутомобила. Тешко је замислити како изгледа двоспратни воз Москва-Казањ док ово чудо не видите уживо или бар на фотографији.
Шта је занимљиво у купеима
Шта можете очекивати од такве новине даљедомаћи отворени простори? Природно, двоспратни воз Москва-Казањ опремљен је удобношћу и удобношћу, па чак и дуго путовање у њему неће изгледати заморно.
Обичне кочије садрже двоструке икупе са четвороседима који су потпуно изоловани један од другог. У њима можете пронаћи два клима уређаја: један је главни, а други резервни. Дизајнирани су да створе пријатну климу за путнике. Сваки одељак има ЛЕД светла и утичнице.
Ако се карта купи за горње седиште, онда идите горетамо ће вам помоћи прикладно степениште. У одељку можете пронаћи и огледало, што је врло згодно. Будећи се ујутро, можете се одмах довести у ред, а полице су дизајниране да приме разне ситнице. Успут можете јести без напуштања преграде, за ово постоји сто, а укусно јело може се донети из кола за ручавање на захтев.
Вожња побољшане удобности
Можете возити са стилом у СВ-аутомобилима, којиима двоспратни воз Москва-Казањ. Фотографије путника које су испуниле Интернет једноставно су оку угодне. На овим фотографијама можете видети да СВ-аутомобил има само две полице уместо уобичајене четири. На столу је брижљиво особље већ припремило вечеру, стављену у кутију за ручак. Наравно, ови аутомобили такође имају утичнице и клима уређаје, па чак и ЛЦД екран за гледање разних видео програма.
Сваки такав одељак затворен је посебнимелектронски кључ помоћу магнетне картице. Све се то ради удобности путника. Након што се особа смести на своје место, особље се пажљиво занима шта жели за доручак и где ће се оброк одвијати. Генерално, услуга може само угодити.
Штабни аутомобил и шта је у њему
Двоспратни воз Москва-Казањ, као и сви другидруги имају стјуардесе. Током путовања могу се наћи у седишту аутомобила, тамо је створено радно место. Одатле се надгледа читав воз, захваљујући монитору који приказује целокупно тренутно стање, која међублоковска врата нису затворена, као и колико је остало залиха воде и хране.
Још један екран је инсталиран у седишту аутомобила.Дизајниран је за сателитске комуникационе и навигационе системе. Овде можете видети и специјалне лифтове за инвалидска колица, јер особе са инвалидитетом и њихови службеници путују у овој кочији.
Где можете укусно да једете?
Ако говоримо о храни, онда у таквом случајудвоспратни воз Москва-Казањ, наравно, има свој вагон-трпезарију. Бар са финим асортиманом пића налази се у приземљу, али алкохол са високим степеном не продаје се у њему. Недалеко је кухиња, у којој се било која јела на менију припремају од нуле - овде се не прихватају полупроизводи.
Сам ресторан налази се на отвореним просторима другогспрат, тако да се путници могу дивити необичним и лепим погледима који се отварају са његових прозора. Посуђе у њему није само лепо послужено, већ и врло укусно.
Које се све друге погодности могу наћи у возу
У вагонима се налазе три сушаре, у којима је свесамо врхунски. Да би се попео на други спрат, воз је опрезно опремљен степеницама са удобним рукохватима. Пролази међувратника направљени су тако да, улазећи у њих, особа неће осећати неугодност због своје крутости и непропусности.
Особље доставља укусан чај у одељак како би се путници осећали пријатно. Воз је под видео надзором, а постоји и стража за безбедност људи.
И, наравно, двоспратни воз Москва-Казањ такође има Ви-Фи. Рецензије о таквом путовању могу се чути само позитивне и без икаквих критика.
Они који су већ успели да користе његове услугепревоза, верују да такав воз руши све старе стереотипе о Руским железницама. То је светла и светла тачка у сивилу и тмурности руских железница. Када уђете у његов чист и светао одељак, осећате се као код куће, јер је, између осталог, и врло пријатно. Можете само бити потпуно одушевљени радом особља, јер сви они раде за солидних пет плус.
Аутомобил ресторана са тако укусном храном, према многим путницима, има само двоспратни воз Москва-Казан, чија је фотографија представљена у чланку.
Сервис и путнички сервис
Овај нови воз је лансиран 1. јуна 2015. године, а првих месеци вожње између главних градова Русије и Татарстана више од 40 хиљада путника користило је његове услуге.
Путовање је дуго, па би услуга требала бити укљученанајвиши ниво, пружа га двоспратни воз Москва-Казањ. Прегледи, по којима се може судити о удобности и удобности, само су добри, па можемо рећи да је услуга на највишем нивоу.
Да би веш увек остао чист ииспеглана, на крају путовања предаје се у веш, где се брзо пере, пегла и чак слаже помоћу посебних машина. Особље које се састаје на железничкој станици у близини воза љубазно је и уредно, па се очекивања од путовања могу развити само на повољан начин.
Цена карте и време путовања
Цена се формира према динамицицене, односно карте се могу купити по ниској цени у тренутку када су отворене за продају у возу са брендом Москва-Казан (двоспратни). Фотографије снимљене на перону железничких станица могу указивати на велики проток путника. Из овога следи само један закључак: карте се врло брзо распродају, јер њихова цена одговара квалитету путовања.
Цена у СВ-вагону је од 4200рубаља, ау уобичајеним просторијама са претинцима је много нижа - од 2100 рубаља. Ако успете да купите карту у првим данима продаје, тада цена може пасти на 1.550 рубаља, што је еквивалент редовном резервисаном месту на истој рути, само не брендираној.
Са московске железничке станице воз полази у 23:10, долазак у Казањ требало би очекивати следећег дана у 10:45. Сходно томе, време проведено на путу је 11 сати 35 минута. Након проласка МОТ-а (пуног пуњења транспорта, захваљујући којем раде сви клима уређаји и шпорети, као и сви потребни поступци између путовања), воз полази са станице Казањ у 17:10, а у Москву стиже у 5: 38 следећег дана. Путовање ће трајати 12 сати и 28 минута.
