"Румантсево" - станица метроа, изградњакоја је могла да почне још седамдесетих година прошлог века. Тада су престонички урбанисти одлучили да растерете Курску железничку станицу подизањем још једне на југу Московске области. Међутим, планови су се променили. Предомислили су се да граде станицу у Румјанцеву, а истовремено је нестала потреба за отварањем нове метро станице.
Више од педесет година крајња станицаСоколничка линија била је "Југо-Западнаја". Питање изградње нових станица није било актуелно све до 2011. године. Тада је настао пројекат проширења Москве. 2014. године завршена је изградња станице Тропарево. Радници метроа се ту нису зауставили. Настављено је стварање нових станица на „црвеној линији”. До 2016. године изграђене су још две парцеле. Отварање станице метроа Румјанцево одржано је 18. јануара. „Саларијево“ – 15. фебруар. Који су циљеви пројекта капиталне експанзије? Шта отварање станице метроа Румјанцево даје становницима југозапада Москве?
Изградња
Иако је отварање станице метроа Румјанцево дугогодине и није био суштински догађај, осамдесетих година поново се поставља питање о томе. Планирано је да се изгради линија акорда дуж Лењинског проспекта. У њен састав је требало да уђе и станица Румјанцево. Али ни овај пројекат није одобрен.
Као што је већ поменуто, почела је 2011брза експанзија руске престонице. Отварање станице метроа Румјанцево део је пројекта Нова Москва. У 2014. години планирано је пуштање у рад нове деонице. Али убрзо су се на Интернету појавиле информације да је отварање станице метроа Румјанцево одложено. Техничко лансирање је одржано 2015. Отварање годину дана касније. Иако је у почетку година отварања станице Румјанцево проглашена 2014.
"Нова Москва"
Циљеви овог пројекта су рационализацијаурбанистичког зонирања и демонтаже моноцентричне структуре престонице. Информације о њему први пут су се појавиле у медијима 2011. године. „Нова Москва“ је аналог британског пројекта „Њу Делхи“. И у првом и у другом случају проширење града вршено је у правцу југозапада. Као резултат реализације пројекта „Нова Москва“, руска престоница се толико проширила да је успела да се подигне са једанаестог на шесто место на ранг листи највећих градова света. Међутим, становништво се мало променило. Московљани су другачије реаговали на пројекат. Пројектанти, међутим, верују да ће „Нова Москва” обезбедити становницима града станове и нова радна места.
Румјанцево станица московског метроаналази се у близини кијевског аутопута и веома близу истоименог пословног центра. У близини се налази истоимено насеље. О селу Румјанцево познато је неколико чињеница. Почетком деветнаестог века овде је живело око две стотине људи. 1913. године отворена је земска школа. Године 1926. у селу је, према попису, живело више од три стотине људи. Румјанцево је постало део Москве 2012. године.
Мали излет у прошлост
Московски метро има дугу историју.Прве станице су отворене још пре рата. Метро се стално довршавао. За сваки од периода карактеристичне су одређене особине. Прве станице московског метроа личе на подземно царство. Овде можете видети масивне скулптуре и класицистичке барељефе. Последње станице, у чијем дизајну је акценат стављен на декорацију, су „Фрунзенскаја”, „Спортивна”. Након њиховог открића, у историји изградње метроа почиње „аскетски“ период. Једноставност је заменила луксуз. Приликом стварања нових станица у московском метроу, укључујући Румјанцево, практичности и естетици се придаје једнак значај.
Архитектонска декорација
„Румјанцево” спада у малеполагање. За изградњу је издвојено мање простора него иначе, па су касарни и пословни простори смештени на горњем, а платформа на доњем. Аутори пројекта по коме је станица изграђена су архитекте компаније Инфпроект.
Користи се у декорацијиелементи необични за московски метро. Дакле, на зидовима постоје цртежи типични за апстрактно сликарство. У креирању овог пројекта, архитекте су се заснивале на раду холандског уметника Мондриана.
Пословни парк "Румјанцево"
Ко се највише обрадовао отварању новогстанице? Мало је становника у насељу које се налази у близини станице метроа Румјанцево. Али постоји пословни центар са неколико зграда. Запошљава око хиљаду људи. Раније су запослени путовали корпоративним превозом или таксијем на фиксној рути који су се упутили ка Новом Переделкину. Сада не морају да излазе из метроа и чекају аутобус.
У пословном парку Румјанцево налази се неколико десетина канцеларија, кафића и ресторана. Овде је отворен огроман број продавница које нуде потпуно различите производе, од сувенира до намештаја.
Недалеко од новоотворене метро станицеу току је изградња стамбеног комплекса. Односно, потврђује се прогноза дизајнера „Нове Москве“: Московљани имају прилику да купе ново становање. Штавише, у еколошки чистом делу града, где раније није било инфраструктурних објеката. Међутим, невоља је што не може свако да приушти куповину стана овде. Стамбени комплекс не припада категорији економске класе.
