Когнитивне чињенице о свему / Бизнис / ЈСЦ "Ливница и механичко постројење Баласхикха" (БЛМЗ): производи, адреса, упутства

ЈСЦ "Ливница и машинско постројење Баласхикха" (БЛМЗ): производи, адреса, упутства

ЈСЦ "Ливница и машинско постројење Баласхикха" -јединствена за Русију производњу одливака у облику магнезијума, титана и алуминијума, укључујући и оне са могућношћу високо прецизне обраде. Предузеће је савладало хиљаде делова снабдевањем домаћих и страних компанија из Израела, Италије, скандинавских земаља.

Ливница и машинско постројење ЈСЦ Баласхикха

Бецоминг

Ливница и машинско постројење Балашиханастао је у турбулентном периоду индустријализације. Година је 1931. Потписана је прва грађевинска одлука. Одабрано је место североисточно од села Реутово, у рејону села Горенки, Реутовски округ (данас 19. км аутопута Горковское, аутопут М7).

Година је 1932.Дизајн објекта је започео: развијала се мапа руте, локација радних зграда, стамбених четврти и инфраструктуре. Паралелно са овим, првих 60 људи из будућег вишехиљадног колектива почело је да чисти шуму, затрпавајући резервоаре. Дана 22. фебруара, Веће народних комесара издало је декрет бр. 199/40 о класификацији грађевине као шок-грађевинске пројекте. Одлука је подразумевала посебно снабдевање материјалом, одећом, храном.

Изградња постројења

25.04.1932. године први камен постављен је у темељ механичке зграде будућег ЈСЦ "БЛМЗ". Уследила је изградња радничког насеља. Стамбене бараке су изграђене на подручју модерних улица Победа, Советскаја, Мира, Лењинова авенија. У једној од касарни организован је центар за обуку, где су стругари, глодалице, израђивачи модела, калупери, израђивачи шипки, цртачи и дизајнери обучавани на краткотрајним курсевима.

Година је 1933.Почела је изградња главне ливачке зграде. Подигнута је прва зграда од цигле од 5 спратова (аутопут Ентузиастов, 5/1), 33 касарне, пуштена у рад котларница, отворена вечерња школа за радну омладину.

Почетак производње

1933. Ливница и механички погон Баласхикхазапочео производњу пилот производа - ваздушни точкови са краковима и контролни вентили. Током године произведено је 1455 авионских точкова. Истовремено, инфраструктура се побољшавала: започета је изградња купалишта, хотела, клуба, кућа од цигли на пет спратова. Изашао је први број фабричких новина.

Ширење предузећа ишло је прогресивно:

Година је 1934. Изграђена су три распона механичког тела. Ствара се први независни пројектни биро за уређаје за полетање и слетање у земљи.
Година је 1935. У котларници је постављена привремена ливница. Производе се први одливци од алуминијума.
Година је 1937. Прва фаза главне зграде за ливење покренута је у априлу.
Година је 1938. Започета је серијска производња одливака од алуминијума и магнезијума за моторе и авионе.
Година је 1939. Постројење је окарактерисано као једно од највећих постројења за ливење обојених метала, које још увек нису доступне у Европи и Америци.
1940. година. Зграда за хлад је пуштена у рад. Село Первомаиски је у потпуности изграђено, отворен је вртић-јаслице, отворена је десетогодишња школа.

То је заиста било шокантно градилиште за компетентноизабрано градилиште. Мапа руте била је изузетно успешна: аутопут Москва-Балашиха повезао је раднике у фабрици са истраживачким институтима, пројектним бироима и административним структурама престонице. Железница је омогућавала испоруку гломазне робе. Радници су долазили из оближњих подручја. Сваке године, заједно са изградњом индустријског објекта, развијала се и пратећа стамбена инфраструктура.

Други светски рат

У првим месецима рата Балашикхинскиливница и машинско постројење морале су бити хитно евакуисане. Већ почетком јула возови су одвозили јединствену опрему, људе до Нижњег Тагила, Каменск-Уралског (машинска производња), Казана, Уфе, Куибишева (ливница). Евакуација постројења завршена је у октобру.

Биљка је почела да се обнавља одмах након битке.за Москву, у децембру. Опрема и машине су састављене на оближњим станицама Реутово, Обираловка (железница). Жене и тинејџерке долазиле су у радње и обављале све напоре. У фебруару је фабрика произвела своје прве одбрамбене производе.

Током 4 године Другог светског рата, ваздухопловне компоненте,произведено у фабрици испоручено је 137.000 борбених авиона. Такође, поправљени су точкови за летелице, точкови оборених Јункерса и Мессерсцхмиттс-а измењени за уградњу на совјетска возила. Само у првим данима рата, 40 фабричких радника приступило је борбеном батаљону Балашиха, 1300 је отишло на фронт.

Послератни развој

Ратно искуство захтевало је невиђени темпоза развој одбрамбене индустрије, укључујући и изградњу авиона. Дизајнерски биро авиона је издвојен из БЛМЗ-а у независно предузеће, које је сада познато као Рубин Аирцрафт Цорпоратион.

После рата Баласхикха Ливница и машинскапостројење постаје главни серијски произвођач точкова, кочница, управљачких јединица кочница. Овладавајући све више и више нових дизајна за ваздухопловну индустрију која се брзо развија, снабдева резервне делове војним и цивилним потрошачима.

Постигнућа

ЈСЦ "Ливница и машинско постројење Баласхикха"и даље остаје водећи домаћи центар за ливење обојених метала. На њеној основи је формирана читава научна школа обликованог ливења магнезијумом. Рад специјалиста награђен је Државном наградом и дипломом првог степена ВДНХ

У фабрици је изграђена прва радионица праха у праху у земљи.металургија за производњу производа трења. Производња одливака од алуминијума стављена је у континуирану производњу, укључујући и у оквиру програма за развој домаће аутомобилске индустрије.

Предузеће има две највише државне награде:

1976. - Орден Црвеног заставе за велики индустријски успех и несебичан рад тима;
1982. - Наредба Октобарске револуције за развој нове ваздухопловне технологије, испоруку одливака и компонената за авионе Ил-85.

Данас је

Ваздухопловно предузеће ОЈСЦ „БЛМЗ“ успешнопокреће производњу најсложенијих одливака за моторе аутомобила. Погон је научна и техничка основа потпуно новог правца - производње обликованих одливака од титанијумових легура. А ово је научна лабораторија и најновија опрема. За ове задатке изграђена је нова радионица која успешно послује на руском и иностраном тржишту.

Погон има струковно образовањеколеџ, техничка школа и вечерњи институт. Администрација модернизује постојеће производне погоне, непрестано уводи нова подручја, привлачећи дизајнерске институте и купујући најновију опрему, укључујући ону страну.

Специјализација

Предузеће се бави серијском производњомваздушни точкови, кочнице, јединице за цивилне и војне авионе, укључујући авионе Ил (модели 86, 76, 62 и други), јаке, ан, ту, хеликоптере КБ Камов и Мил. Данас фабрика опрема опрему нове генерације. Последњих година уведена је високотехнолошка механичка обрада метала свих врста (обојених, црних, легура), а побољшано је ливење механичком обрадом.

Модернизација доноси плодове.На пример, БЛМЗ ОЈСЦ је изабран за добављача кочионих точкова и агрегата за производњу новог руског транспортног авиона Ил-76МД-90 у фабрици Авиастар-СП Улиановск. Такође је обострано корисна сарадња са ЈСЦ „АМНТК„ Сојуз “- у току је заједнички развој уређаја за полетање и слетање.

Извези

Велики обим руских авионапроизводња послује у иностранству. Прошле године обим руског извоза оружја износио је 15,7 милијарди долара. Задовољство је што биљка Балашиха, која остварује добит од извоза, такође доприноси овој области. Набавка војне опреме производима које производи БЛМЗ врши се преко Рособоронекпорта и предузећа која имају одговарајуће документе. Цивилну опрему испоручује Авиазапцхаст ОЈСЦ.