Светска позната спортска верзијакросовер "Ниссан Жук" (Нисмо) се масовно производи од 2011. године. Упркос својој младости, аутомобил је већ прошао рестилизацију: сада у заступницима можете видети нову линију модела Ниссан Беетле СУВ. Техничке карактеристике Нисмо модификације, њен дизајн, као и тачну цену сазнаћете из нашег чланка.
Дизајн
Екстеријер новитета се показао веома елегантним иплеменити. Међу променама, вреди напоменути присуство новог пластичног каросерије, као и ЛЕД светла за маглу интегрисана у масивни предњи браник. Улогу је одиграла и црна ивица фарова главног светла и сада се Ниссан Беетле Нисмо дефинитивно не сме мешати ни са ким. Захваљујући малим променама у димензијама и модификованом бранику са комплетом за тело, цроссовер је добио не само свеж изглед, већ и напредније техничке карактеристике велике брзине.
„Нисан буба Нисмо“ и њен ентеријер
Унутрашњост рестилизоване серијеСУВ је почео да изгледа веома елегантно и истовремено спортски. Нисмо модификација има више путничких својстава него офф-роад: спортска седишта са лумбалном подршком, динамичне пресвлаке и карактеристичну боју инструментације на предњој плочи. Али нико се не усуђује да грди новину. У кабини, произвођач је учинио буквално све да се његов власник осећа удобно и удобно унутра.
Техничка способност
Говорећи о спецификацијама,„Нисан Жук Нисмо“ опремљен је једним бензинским агрегатом. Ово је 4-цилиндрични мотор снаге 200 коњских снага и запремине од 1618 кубних центиметара. Поређења ради: серија теренаца из 2011. била је опремљена са 10 коњских снага слабијим мотором, па Ниссан Буба Нисмо за своје техничке карактеристике добија солидну петицу. Од мењача, купцима ће бити понуђен варијатор или класична „механика”.
Спецификације брзине
„Нисан Буба Нисмо“ захваљујући повећаномобртни момент сада може да убрза аутомобил до 215 километара на сат са ручним мењачем. Што се тиче конфигурација са варијатором, оне ће бити мање брзе (за 15 километара на сат) због чињенице да је програм првобитно био постављен у кутији за расподелу снаге мотора.
Ефикасност
Што се тиче потрошње горива, новина има веомаизванредни резултати. И све зависи од врсте погона и мењача. Дакле, најекономичнија верзија кросовера (наравно, са погоном на предње точкове), опремљена "механиком", "појешће" око 5,5 литара бензина на 100 километара у комбинованом циклусу и 9 у граду. До 10,5 литара на "стотку" у граду и 7,5 литара у мешовитом режиму - овај индикатор има верзију СУВ-а са погоном на све точкове, опремљен бесконачним варијатором.
"Ниссан Буба": опрема и цене
У Русији ће возачима бити понуђено неколико нивоа опреме, међу којима ће база коштати 1 милион 74 хиљаде рубаља, а максимална - 1 милион 193 хиљаде.
