У кризи је препоручљиво уштедјети за све ина све. Ово се може приписати и аутомобилима. Власницима и произвођачима аутомобила одавно је јасно да је могуће и потребно уштедети новац првенствено на гориву. Ако побољшате аеродинамичке карактеристике аутомобила, надувате гуме до потребног притиска, не можете трошити драгоцене граме, па чак и литре горива. Али да бисте заиста уштедели новац, морате купити јединицу која је у том смислу исплатива. Дакле, који је аутомобил са највећом потрошњом горива?
Вреди напоменути да се сада развијају другачијехибриди су јефтини електрични модели. И такве машине су тражене, али још увек нису у нашој земљи. Трошкови самог аутомобила су прилично високи, а просечан руски потрошач то себи не може увек приуштити. У Европи је одавно схваћено да су најекономичнији аутомобили у погледу потрошње горива дизел. На пример, минијатурни компакти са малим дизел мотором, попут Опел Цорсе, тамо се продају у великом броју. Али други аутомобили су преферирани у Русији. Од свих карактеристика, становници наше земље пре свега обраћају пажњу на дизајн аутомобила и његову ефикасност. И предност се даје не компактним, поткомпактним хечбековима, већ лимузинама.
Дакле, који су најпопуларнији страни аутомобили у Русији?Међу њима нема електричних, хибридних и дизел аутомобила. Можете направити својеврсну оцену, која ће представити најекономичније аутомобиле у погледу потрошње горива. Хајде да резервишемо да ће ова листа укључивати аутомобиле који су популарни у Русији.
10. место. Цхевролет цобалт
Ово је добра лимузина, има веома атрактиван изгледизглед. Програмери су лансирали ову линију како би заменили застарели Лацетти, који је укинут у децембру 2012. Техничке карактеристике аутомобила типичне су за мали градски аутомобил, иако га произвођач додељује Б-класи (мала класа, лимузина). Доступно са ручним и аутоматским мењачем. Суспензија је направљена као да је посебно за руске услове. Прилично је мекан и не захтева савршен пут.
- Цена основне верзије је око 440 хиљада рубаља.
- За мала додатна улагања можете добити удобнији пакет (+50 хиљада више).
- Снага мотора - 106 кс. са.
- Потрошња горива за аутомобиле са механиком у комбинованом циклусу износи 6,5 литара на 100 км, за градски режим - 8,4 л / 100 км и 5,3 л / 100 км при вожњи аутопутем.
- Пртљажник је веома простран - 545 литара. Ово је један од највећих кровних носача у класи.
- Одржавање 15.000 км коштаће 7.000 рубаља, а препоручује се нулто одржавање са заменом уља, ово је још око 4.000 рубаља.
- Моћан мотор од 106 "коња" чини транспортну таксу довољно високом за овај аутомобил - 2650.
- Осигурање МТПЛ коштаће око 4800 рубаља.
9. место. Цхевролет авео
- 507 хиљада рубаља - почетна цена аутомобила.
- Постоји богата основна опрема: укључује све осим грејања предњих седишта и електронских ретровизора.
- Релативно ниска потрошња бензина - 6,6 литара на 100 км.
- Политика ЦТП -а коштаће 4.800 рубаља, исто као и за Цобалт.
- Одржавање ће бити нешто скупље. За 15.000 км - 10 хиљада рубаља. Такође је потребно нулто одржавање.
- Транспортна такса је такође нешто већа - 2850 рубаља.
Цхевролет Авео је веома модеран, елегантан, упомало смео аутомобил. Контролна табла је слична оној „мотоциклистичкој“, што је чини помало омладинским аутомобилом. Авео има врло пристојан пртљажник од 501 литар. Међу недостацима, вреди напоменути одвратну звучну изолацију кабине.
8. место. Цитроен ц-елисее
- 456 хиљада рубаља - цена основне конфигурације.
- Аутомобил са климом и аудио системом коштаће 490 хиљада.
- Потрошња горива је 5,5 литара на 100 км.
- Снага је само 72 литре. са.
- ТО-1 треба да пређе 15.000 км, коштаће око 7.000 рубаља.
- Транспортна такса - мање од 900 рубаља.
- ОСАГО - 3700 рубаља.
Ово је један од најлепших буџетских аутомобиларед. Модеран дизајн важан је фактор при одабиру потпуно новог аутомобила. За клима уређај и аудио систем ћете морати додатно да платите. Декларисана километража гаса је веома мала. Најекономичнији аутомобил у смислу горива такође се одликује врло скромном снагом. Међутим, ово ће помоћи да се избјегну додатни трошкови за транспортну таксу и осигурање.
7. место. Пеугеот 301
- Основна опрема - од 456 хиљада рубаља.
- Са додатним опцијама - 523 хиљаде рубаља.
- Снага 72 КС са.
- Просечна километража бензина је 5,6 литара на 100 км.
- Транспортна такса - око 900 рубаља.
- ОСАГО - 3700 рубаља.
По много чему је Пеугеот 301 сличанЦитроен Ц-Елисее. Ово је почетна цена, снага мотора и километража бензина. Чврсти француски аутомобил одликује елеганција и грациозност својствена "Французима". Иако је у основној верзији опрема прилично скромна, а за већу удобност морат ћете купити додатне опције, свеједно, овај аутомобил је врло атрактиван у својој класи. Добра шпанска грађа, одлична унутрашња звучна изолација чине га поузданим пријатељем на путу.
6. место. Хиундаи соларис
- 460 хиљада се тражи у салонима за основну опрему.
- За добар додатни скуп опција - још 35 хиљада.
- Снага мотора - 107 кс. са.
- Потрошња бензина је 6 литара на 100 км.
- Транспортна такса - 2700 рубаља.
- ОСАГО - 4800 рубаља.
- Одржавање - око 5.000 рубаља.
Величина и пространост овог аутомобиламало инфериорнији у односу на конкуренте, али се може похвалити са више победа у пакету за мање новца. "Корејски" дизајн је одличан. Бензинска возила која штеде гориво, попут Хиундаи Солариса, штеде гориво, одржавање и одржавање аутомобила.
5. место. Киа рио
- Почетна цена "Корејца" је од 500 хиљада.
- Аутомобил са оптималном конфигурацијом - 520 хиљада рубаља.
- Снага мотора - 107 кс. са.
- Потрошња горива је 6 литара на 100 км.
- Транспортна такса - 2700 рубаља.
- ОСАГО - 4800 рубаља
- Одржавање - сваких 15.000 км, 6500 рубаља.
КИА је у основној конфигурацији скупља од својеФранцуски конкуренти, али за додатних 20 хиљада, власник аутомобила ће добити све што му је потребно: клима уређај, аудио систем, грејање седишта и ветробран, као и кожни волан. Овај модеран, спортски, модеран аутомобил чврсто је постављен у сегменту буџета. Рио и Соларис имају скоро исту каросерију, али изгледају потпуно другачије. Соларис је строг и дискретан, док је Риа китњаста и спортска. Аутомобили који штеде гориво су веома популарни у Русији у смислу потрошње горива. Соларис је проглашен за најчешће куповани страни аутомобил у Русији углавном због ниске потрошње горива и релативно ниске цене аутомобила.
4. место. Ниссан алмера
- Цена - од 430 хиљада.
- Удобнија опрема - 530 хиљада.
- Одржавање на 15 хиљада км коштаће 6.000 рубаља.
- Снага мотора - 102 кс са.
- Транспортна такса је око 2,5 хиљада рубаља.
- ОСАГО - 4800 рубаља.
Ово је још један јефтин аутомобил са популарношћуРуски потрошач. Сакупљају га у АвтоВАЗ-у, на добро познатој платформи Логан. Најекономичнији аутомобили у погледу потрошње горива са аутоматским мењачем коштаће више него са механичаром. Тако је поуздан Ниссан Алмера са аутоматским мењачем представљен у скупљим нивоима опреме. Одржавање аутомобила је јефтино, има довољно снаге, дизајн је такође најбољи. Али у доброј конфигурацији испада да је скупљи од својих конкурената - буџетских "Француза" и "Корејаца".
3. место. Волксваген Поло Седан
- Цена - од 470 хиљада.
- Цена за додатни комфор је 510 хиљада рубаља.
- Снага - 105 кс са.
- Потрошња бензина је 6,5 литара на 100 км.
- Транспортна такса ће бити 2700 рубаља.
- ЦТП политика - 4800 рубаља.
Добар аргумент у прилог овог аутомобилаје његово порекло. Ово је строга и поуздана немачка лимузина добре, висококвалитетне израде. Некима ће се његов дизајн чинити досадним, али потражња за њим је прилично велика. Аутомобил је врло непретенциозан у сервису. Порез и осигурање су нешто изнад просека због снаге 105 „коња“.
2. место. Цхери Бонус
- Цена основне конфигурације је од 330 хиљада.
- Комплетан сет са удобнијим опцијама - 350 хиљада.
- Одржавање ће бити 5.000 рубаља након сваких 10.000 км.
- Снага мотора - 80 кс са.
- Транспортна такса - 2700 рубаља.
- ЦТП политика - 4800 рубаља.
- Потрошња горива је 6,5 литара на 100 км.
Цхери Бонус - кинеска лимузина, лепакомпактне величине, са средњим мотором, само 80 "коња". Међутим, власници аутомобила гласају за њега рубљом. За град је ово најекономичнији аутомобил у смислу горива. Осим тога, већ у конфигурацији за 350 хиљада постоји клима уређај, аудио систем, ваздушни јастуци, грејање предњих седишта, сви електрични прозори и неке друге пријатне ситнице. Многи су скептични према кинеској аутомобилској индустрији, али ипак већина верује да АвтоВАЗ дефинитивно предњачи. Да, можда је дизајн прилично скроман, али пакет пакета је добра вест. А цена је више него пријатна.
1. место. Геели мк
- Почетна цена је 330 хиљада.
- Побољшана опрема - 360 хиљада рубаља.
- Потрошња горива - 6,8 л / 100 км.
- Транспортна такса - 1100 рубаља.
- ОСАГО - 3700 рубаља.
- Снага - 94 кс са.
- Одржавање сваких 10.000 км коштаће 7,5 хиљада рубаља. Неопходно и "нулто" одржавање - 9 хиљада.
Геели МК је најпопуларнија кинеска лимузина.Ово не чуди, јер има веома атрактивну цену. За додатних 30 хиљада у основној конфигурацији, можете добити потпуну листу елемената удобности и сигурности. То су клима уређај, ваздушни јастуци, електрични подизачи стакала, електрични ретровизори и АБС, па чак и управљач од кожне плетенице и паркинг сензори. Међутим, одржавање кинеске лимузине треба обављати на сваких 10.000 км. Осим тога, власници овог аутомобила изјављују да неке ситнице захтијевају честе поправке. Али кинеска ауто -индустрија постепено пуни руско тржиште, а ми имамо право да очекујемо појаву нових буџетских аутомобила, то могу бити економични аутомобили у смислу потрошње горива класе Ц, јер су компактни хечбекови погоднији за Европу.
А од аутомобила који су сада на тржишту,резултат је оцена у којој се појављују економични аутомобили у смислу потрошње горива. 2014. је била година у којој су буџетски аутомобили били најпопуларнији. Можда ће се у будућности слика променити. На пример, када ће бензински аутомобили врхунске класе који штеде гориво постати доступни широком спектру возача.
