Аутомобилски грејач расхладне течности. Како инсталирати грејач расхладне течности

Хладан старт је озбиљантест за било који његов систем. Хладан старт једнак је неколико десетина километара у тешким условима. Такође, ни возачу ни путницима аутомобила није баш удобно. Дакле, за све оне који живе у хладним регијама наше земље, не треба вам кожна унутрашњост и разне опције, већ грејач расхладне течности. Уградња таквог уређаја може значајно продужити вијек трајања погонске јединице, уштедјети пристојну количину новца на гориву, јер хладан мотор троши много више.

Ови уређаји су постали врло чести уоружане снаге. Скоро на свако војно возило уграђени су котлови за грејање, који су по принципу рада, као и по својој намени, били веома слични грејачима за расхладну течност.

Предности ових грејача

Ови уређаји су добили широку применушири због својих заслуга. Грејач расхладне течности има једноставан уређај и може загрејати расхладну течност чак и по јаким мразима. Осим тога, уређај загрева расхладну течност много пре него што се мотор покрене.

Између елемената погонске јединице и расхладне течностидолази до равномерне размене топлоте. Делови који раде у групи цилиндар-клип не подлежу хабању током хладног старта. Ови уређаји пружају стабилан старт чак и по веома озбиљним мразима.

Захваљујући овим грејачима могуће је значајносмањити оптерећење на стартеру и другим компонентама које су укључене у стартовање. Потрошња горива је значајно смањена. Грејач расхладне течности има и друге могућности: може се користити за загревање унутрашњости или топљење леда на прозорима аутомобила.

Врсте опреме

Разликујте грејаче горива, електричне и термичке. Хајде да размотримо сваку од њих.

Свака група опреме има своје карактеристике и карактеристике. Било који грејач је мултифункционалан.

Предгрејач горива

Дакле, апарати за гориво су вероватно најпопуларнији међу власницима аутомобила.

Њихов рад се заснива на енергији која се формирау процесу сагоревања горива. Предност ове групе грејача је потпуна аутономија. Грејач не само да загрева расхладну течност, већ и чини температуру у унутрашњости возила угодном. Међу најпознатијим произвођачима су Вебасто, Теплостар, Еберспацхер.

Како ради грејач горива

Према принципу рада, ово је пећ која радидизел гориво или бензин. Посебна пумпа пумпа гориво из резервоара у комору за сагоревање, где се припрема смеша са ваздухом. Смеша се затим пали помоћу керамичке иглице, која се загрева малом струјом.

Расхладна течност се загрева док пролазикроз измењивач топлоте. Када се загреје до 30 степени, укључиће се вентилација путничког простора. Када се расхладна течност загреје до 70 степени, грејач расхладне течности у аутомобилу ће почети да ради на пола свог капацитета.

Многи уређаји такође имају посебан летњи режим.Ови уређаји се укључују на различите начине. Дакле, једноставан и приступачан начин је тајмер који се може програмирати. Ако је распоред поласка нестабилан, даљинско управљање се врши помоћу даљинског управљача или ГСМ модула. За оне који траже аутономију, ово је одличан избор.

Електрични грејачи

Електрични грејач расхладне течноститакође популаран код власника аутомобила. Уређајем се управља помоћу наизменичне струје из спољних мрежа. Често је опрема повезана на мреже од 220 В. Али и опрема од 12 В. такође почиње да улази на тржиште. То је економичније. Такви 12-волтни уређаји се чешће могу наћи у северној Европи него у нашој земљи. Предност је у томе што грејач расхладне течности 220В не испушта штетне материје у атмосферу. Електрична струја је потпуно безопасна.

Ови уређаји су тихи, разликују се по приступачној ценикоштају и имају високу брзину грејања. Уређај донекле подсјећа на котлове из утичнице. Такав уређај је повезан или у блок цилиндра или у цеви расхладног система аутомобила. Ова група опреме обавља три функције - загрева расхладну течност, загрева ваздух у аутомобилу и пуни батерију. Уопштено, рад од 220 В је карактеристика ових уређаја. Међу познатим произвођачима су Дефа и домаће компаније Леадер и Северс. Исто се може рећи и за 12В грејач расхладне течности. Међутим, не пуни батерију, а уређај се може напајати из упаљача за цигарете.

Принцип рада

Принцип рада ових уређаја сличан је раду котла.

Верује се да ствара истинску удобностосновни комплет можда неће бити довољан. Дакле, потребно је купити додатни одвојени модул са вентилатором за грејање путничког простора. Уређај за пуњење батерије је такође потребан ако се користи уређај од 12 В.

Ако није увек згодно укључити и искључитигрејање на хладном, грејач можете употпунити даљинским управљачем или тајмером. Али цена таквог комплета значајно ће се разликовати од основног. Међу доступним моделима може се издвојити грејач расхладне течности "Северс -М" - готово аналоган норвешкој Дефи. Ово је одличан избор који не зависи од нивоа напуњености батерије, не троши гориво и има приступачну цену у основној конфигурацији.

Акумулатор топлоте

Коначно, последњи тип су топлотни грејачи,или батерије. Такође су недавно представљени на тржишту. Веома су ефикасни, али нису баш популарни. Баш као и електрична опрема, овај гријач расхладног средства напаја се мрежом од 220 В. Међутим, његова функција није загријавање расхладног средства, већ складиштење већ загријаног. Уређај има неколико функција. Дакле, топлотна енергија се акумулира, складишти, користи за грејање.

Како функционише?

Ово је термос.Садржи течност у истој запремини као у расхладном систему аутомобила. Док мотор ради, течност у резервоару се стално мења и на тај начин одржава константан доток топле расхладне течности. Пре него што се мотор покрене, хладни антифриз се замењује врућим помоћу рада пумпе. Буквално за 15 секунди, врућа расхладна течност ће се појавити у систему за хлађење машине.

Главна ствар при раду са овим системима је редовнарад аутомобила. У условима московских зима, топли антифриз може одржати температуру до три дана, међутим, у јаким мразима препоручује се свакодневно складиштење вруће течности.

Грејач расхладне течности уради сам

Ако је куповина брендираног уређаја скупазадовољство, онда постоје шеме помоћу којих то можете учинити и сами. То ће бити електрични уређај. Постоји много различитих опција. За грејни елемент можете узети мали комад цеви дебљине зида од 0,8 мм, цеви од 20 мм, метал у лимовима, никромирану спиралу и пумпу из ГАЗелле -а.

Прво се цев одсече. Дужина реза треба да буде око 80 мм.

Од метала дебљине 1 мм потребно је исећи плоче према унутрашњем пречнику цеви. Такође су исечене још две плоче.

Цела потешкоћа лежи у производњиизмењивач топлоте. Препоручује се да се то уради помоћу апарата за заваривање. Такође га можете само лемити. За изолацију можете користити азбест у листовима. Убачен је у измењивач топлоте са обе стране.

Спирала је исечена тако да јој је отпору распону од 2,5 до 4 охма. Што је отпор мањи, то ће се више загрејати, али постоји опасност од прегревања. Два диска пречника 80 м изрезана су из паронита, на који је причвршћена спирала.

Такође је потребно направити кућиште од метала.То могу бити омоти. Грејни елементи су уметнути унутар цеви. Морају се поставити спирално надоле. Затим се грејачи полажу азбестом, постављају се поклопци. Да би се повећала топлотна изолација, целокупна резултирајућа структура је омотана у пенеплаин. Овде је грејач спреман. Напаја га 12В мрежа.

Уградња грејача расхладне течности

Процес инсталације је једноставан, али ће потрајати.За уградњу припремите стезаљке, чепове за гранање, држач, опругу и сам уређај. Инсталацију треба извршити на месту где расхладна течност може лако да доспе директно у Т-комад и горњу цев система. То јест, најбоље је инсталирати уређај испод хаубе са леве стране.

Део треба поставити што је могуће ниже, али не испод заштите мотора.

Даље, каша се сипа у уређај.Антифриз се испушта из система. На уређај се ставља носач, грана се убацује у рупу и затеже стезаљком. Затим се уклања одводни чеп, до њега се повлачи грана и поставља се спојница, која се затим заврне заједно са чепом.

Уклоните кратку цев и поделите је на два дела.Т -комад је подмазан заптивачем и цеви се стављају. Затим се све ово затегне стезаљкама, дебела цев се заврне назад. Сада је све спремно, можете напунити антифриз и користити уређај.