Производња Сузуки Гранд Витаре почела је 1997. године.Нови аутомобил је некако одмах заузео своје место на аутомобилском тржишту, привлачећи пажњу свих својим модерним дизајном и високим нивоом удобности.
Купцима се допала и функционалностопрема Сузуки Гранд Витара Рецензије власника са ентузијазмом описују овај респектабилан аутомобил, способан да вози и ван пута и на градским улицама.
Аутомобил који се сада производи је већдо треће генерације Сузукија. Први Сузуки аутомобили појавили су се пре педесетак година. Током година, аутомобил је прошао кроз неколико модернизација, као резултат тога је створено неколико модела овог СУВ-а, међу којима је један од најпознатијих брендова био Сузуки Гранд Витара. Рецензије власника, наводећи такве позитивне квалитете аутомобила као аутоматски мењач, стални погон на сва четири точка и сигурносни систем, такође се примећују неки недостаци.
На пример, ниско слетање, због чега аутомобилпонекад седи на неравнинама и морате да га ископате, а круто вешање уопште не изазива жељу да се возите ван пута брзином већом од 20 километара на сат. Али стални погон на сва четири точка Сузуки Гранд Витара са редуктором је само поклон за оне који воле да возе у планинама. Иначе, погон Сузуки Гранд Витаре је прилично поуздан за вожњу ван пута.
Динамика и лакоћа вожњепостигнуто кроз дизајн без оквира и независно задње вешање. Каросерија се састоји од чврстог оквира и ломљивих зона које апсорбују енергију удара, а у врата аутомобила уграђене су греде отпорне на ударце. Комплет ваздушних јастука: два предња и два бочна, заштитне завесе, АБС систем против блокирања кочница, ЕБД систем расподеле кочионе силе, сигурносни појасеви у три тачке и специјални елементи за причвршћивање дечијих седишта - Сузуки Гранд Витара је опремљен свим овим. Рецензије власника кажу да аутомобил има побољшану сигурност система, а за возаче је то један од главних показатеља.
Међутим, мора се поменути Сузукијев погон на сва четири точкаРецензије власника Гранд Витаре такође примећују одличне перформансе пећи, из које топли ваздух дува скоро одмах, за разлику од других аутомобила који не могу да загреју велику унутрашњост у јаком мразу.
Унутрашњост аутомобила је направљена без украса, завршенапријатна на додир кожа. Врата и седишта су такође обложена кожом. Седишта не звецкају и не шкрипе, греју се, али нема регулатора, па се у почетку толико загреју да постаје непријатно, па се мање загреју.
Аутомобили се испоручују на руско тржиштесастављен у Јапану и намењен Европи. Сузуки Гранд Витара је доступна у верзијама са троја и петоро врата. Гранд Витара има стални погон на све точкове, монокок каросерију и независно вешање на свим точковима.
Скраћени модел са троја врата немаДиференцијал је блокиран, а преносно кућиште нема редуктор. Модели који се склапају за продају у Европи опремљени су са два бензинска мотора (106 кс 1,6 литара и дволитарски 140 кс) и једним дизел мотором од 1,9 литара. и снаге 120 КС. У Русији се аутомобили продају само са бензинским моторима, који могу бити упарени са петостепеним мануелним мењачем или четворостепеним хидромеханичким мењачем.
Ту је и Сузуки Гранд Витара аутоматик - ово је унутрапотпуно опремљен. Па, са аутоматским мењачем Сузуки Гранд Витара, рецензије власника то кажу, након рестилизације постао је много бољи. Заиста, на ажурираној Сузуки Гранд Витари аутоматски мењач је почео да ради много боље, без напрезања, али је и даље остао четворостепена јединица.
И још један значајан недостатак овогаАутомобил има велику потрошњу горива у граду - 13 литара на 100 километара. Још један недостатак је недостатак стабилности аутомобила при брзинама изнад 120 км/х и чињеница да није баш удобно седети на задњим седиштима.
