Савремена индустрија гума нуди годишњенови модели зимских гума, убеђујући купца у њихов ненадмашни квалитет. Међутим, само неколико њих успева да стекне лидерство на потрошачком тржишту. Ових дана су посебно тражене гуме немачког произвођача Цонтинентал Цонтиицецонтацт. Прегледи власника аутомобила о гумама ове компаније су углавном позитивни, али, ипак, пре куповине, требало би да сазнате све предности и недостатке ових производа.
Зимске гуме из "Цонтинентала" су познате по својимодличан квалитет и поуздано пријањање на клизавим и снежним путевима. Карактеристике које је изјавила компанија успешно су потврђене многим тестовима, у којима ове гуме заузимају водећу позицију због најбољих перформанси у кочењу, убрзању и стабилности на путу. Ипак, производи ове марке имају своје недостатке које сваки потенцијални купац мора знати.
Овај чланак покрива следеће аспекте:
- Шта добијају гуме Цонтинентал Цонтиицецонтацт (прегледи аутомобилиста).
- Историја бренда Цонтинентал.
- Опис производа бренда.
- Категорија цена различитих модела.
- Позитивне и негативне особине гума Цонтинентал Цонтиицецонтацт (прегледи власника аутомобила су главни извор информација).
Континентална историја
Оснивање Цонтинентал Актионгеселсцхафт АГдогодило се давне 1871. године. У немачком граду Хановеру основано је акционарско друштво, као и неколико фабрика за производњу разних производа од гуме, укључујући чврсте гуме за вагоне и кочије. 1882. појавио се логотип компаније - галопирајући коњ, који симболизује снагу, брзину и успех.
1892. г.компанија је произвела прву пнеуматску гуму за бицикле, а након неког времена почела је да се специјализује за производњу аутомобилских гума. 1901. године завршена је трка Ница-Салон-Ница, где су победу однели аутомобили марке Мерцедес са гумама Цонтинентал. Од 1904. године производе се прве гуме за газећи слој, које се производе и данас. Ова компанија је такође дошла на идеју да креира гуме са антиклизним елементима, које се користе и данас.
1908. г.компанија је изумила уклоњиве фелне за аутомобиле, што је у великој мери олакшало шему замене гума. 1914. гуме компаније Цонтинентал три пута су постајале добитнице Велике награде Француске, што потврђује њихов висок квалитет.
1921. компанија производи прву врпцугуме са повећаном отпорношћу на прерано хабање. Поред тога, програмери компаније дошли су на идеју да додају чађу у састав гуме. Ово је повећало трајност гумене смеше, а гуме су обојене у уобичајену црну боју.
1928-29, догодио се догађај,што је директно утицало на даљи развој предузећа. Фирма Цонтинентал спојила се са немачким индустријским предузећима специјализованим за производњу гуме. Као резултат тога рођена је највећа компанија Цонтинентал Гумми-Верке АГ, која је обухватала неколико фабрика у немачком Корбацху и Хановер-Лиммеру. Захваљујући томе, компанија је повећала продају, постепено освајајући потрошачко тржиште у Европи.
Године 1932. компанија Цонтинентал објавила је специјални носач који је побољшао огибљење мотора и дизајниран је да изолује буку и смањи вибрације мотора.
Период од 1935. до 1940је за компанију постао време светског признања квалитета тркачких гума, захваљујући победама освојеним на такмичењима одржаним у различитим земљама - Немачкој, Африци, Француској, Италији.
Од 1936у предузећима компаније започела је употреба вештачке гуме у производњи гума. Године 1938. компанија је понудила нове гуме користећи флексибилне каблове, као и прве пнеуматске теретне гуме.
40-их година компанија се фокусирала напроизводња гума за пољопривредне машине и камионе. С тим у вези, гуме дизајниране за тешке услове на путу су активно развијане и тестиране. Убрзо су висококвалитетне гуме сишле с производне траке, а резултати истраживања били су корисни за војну опрему. Компанија је 1943. године добила патент за производњу гума без цеви.
Послератни развој
Од 1945започета је производња транспортних трака са челичном врпцом. Касније су почели да се користе у производњи гума. 1952. године на тржиште су испоручене прве посебне зимске гуме. Период од 1951. до 1955. године поново постао време тркачких победа компаније Цонтинентал. Заједно са Даимлер-Бензом и Порсцхеом, познати тркачи са гумама Цонтинентал извојевали су тријумфалне победе.
1967. године у близини Лунебург Хеатх јеотворен је испитни центар „Цонтидром“, који је неопходан за испитивање нових гума произведених у предузећима „Цонтинентала“. Модерно полигон је побољшан и проширен два пута; тамо су тестиране гуме за све типове копнених возила.
1983. године компанија се развила иновативноЦонти гуме против пробијања дизајниране за путничке аутомобиле. На таквим гумама можете наставити вожњу чак и након механичких оштећења. Ове гуме се и данас користе на специјалним државним возилима. 1995. компанија је купила Тевес, фирму за истраживање и развој у области кочења и система безбедности на путевима. Цонтинентал-ова радна снага порасла је на 62.000.
У данашње време квалитет производа расте сваке године ијединствени развој и увођење најновијих технологија учинили су ове гуме једном од најпопуларнијих у Европи. Године 1996. промет компаније је износио преко 10 милијарди ДМ.
Цонтинентал Цонтиицецонтацт гуме
Рецензије ових производа су углавном позитивне, што је доказ њиховог квалитета. Али требали бисте детаљније разумети због чега се ове гуме хвале.
Тренутно на тржишту постоји неколико опција гума под називом Цонтинентал Цонтиицецонтацт. Разликују се само у означавању. Разговарајмо о гумама Цонтинентал Цонтиицецонтацт БД.
Прегледи возача који су имали прилику да покушајуове гуме их карактеришу само позитивну страну. Газећи слој гума Цонтинентал Цонтиицецонтацт развијен је посебно за северне регионе Европе, укључујући и путеве Русије. Асиметрични образац је створен коришћењем иновативних технологија. Ове гуме имају различит образац изнутра и споља. Свака зона овог газнога слоја обавља одређену функцију када користи гуме Цонтинентал Цонтиицецонтацт.
Повратне информације купаца и развојних инжењерау погледу узорка газнога слоја укључују информације о предностима асиметричних опција. У њима је подручје рамена унутрашњег дела отворено - то је неопходно за брзо сушење гуме и уклањање вишка воде и нечистоће са контактне закрпе са површином пута. Овај образац помаже да се минимизира ризик од аквапланинга спречавањем клизања на влажним зимским путевима. Такође, унутрашња страна гуме служи за појачавање кочења и убрзања.
Спољни слој континенталниЦонтиицецонтацт има највећу крутост. То је неопходно како би се осигурала стабилност при уласку у завоје, као и за најбољу управљивост. Приликом постављања ових гума, имајте на уму да имају смер. Као наговештај, на спољној страни гуме налази се натпис „споља“. Ова шара профила показује оптималне перформансе, због чега гуме Цонтинентал Цонтиицецонтацт БД имају само позитивне оцене.
Ламелс
Поред асиметричног узорка у разматраномгуме имају посебан распоред ламела. На спољној страни газнога слоја распоређени су у синусном облику, што побољшава управљивост аутомобила чак и на најсклизавијим зимским путевима. На унутрашњој страни су степенасте ламеле, које повећавају карактеристике вожње и приањања гуме током кретања при великим брзинама.
Такође су ламеле смештене између бочних жлебова.Таква различита дистрибуција и распоред ламела раде у једном ланцу, узајамно помажући у повећању потребних својстава гуме за вожњу на клизавим површинама пута.
Широке даме са оштрим ивицама у том подручјурамена пружају максималну способност прелаза на снежним путевима. Ово повећава бочно приањање и крутост гуме за стабилизацију возила током брзе вожње.
Треба напоменути трајност гума ЦонтиненталЦонтиицецонтацт. Прегледи власника који користе ове гуме препоручују их као посебно издржљиве и отпорне на хабање. Многи возачи тврде да се гуме Цонтиицецонтацт могу безбедно користити и до 300.000 км без значајних погоршања перформанси.
Цлеатс Цонтинентал Цонтиицецонтацт
Посебну пажњу треба обратити на разматрањестудингс. Главни елемент кочења у вожњи снежним путевима је клин на гумама Цонтинентал Цонтиицецонтацт. Повратне информације власника аутомобила упозоравају да нове гуме треба пажљиво улагати како би се спречио превремени губитак клина. Такође је повећан ниво буке у гуми, који се приметно смањује након преласка првих 200.000 км.
Ступови инсталирани на производима ЦонтиненталЦонтиицецонтацт, развијен коришћењем посебне иновативне Бриллиант Плус технологије. Боља легура чини их посебно издржљивима, а посебан облик доприноси најбољем пријањању точкова, чак и по јаком снегу. Нова метода фабричког постављања клинова у газни слој у великој мери смањује ризик од превременог губитка клина. Као резултат, пут кочења је смањен за 11%. У новим клиновима ивице спојнице су дуже, што повећава својства кочења производа.
Ажурирана серија
Континентални асортиман је веома траженЦонтиицецонтацт ХД. Прегледи ових гума такође потврђују тачност њиховог избора, јер су ажуриране гуме задржале све предности претходног модела, носећи ознаку БД.
Гуме са ХД ознакама задржале су образацзаштитник, дизајн је такође остао исти. Гумена смеша је претрпела промене, побољшана је њен хемијски састав. Такође, почели су да израђују шиљке на нов начин - у њиховој производњи се користи ХД-хибридна технологија. Смањивањем ширине шиљака за 0,4 мм и олакшавањем његове тежине, звучни ефекат је минимизиран. Поред тога, смањен је отпор котрљања, што доприноси побољшаној потрошњи горива и побољшава перформансе пнеуматика на леду и снегу.
Шта још треба да знате о гумама ЦонтиненталЦонтиицецонтацт ХД? Прегледи купаца указују да такви производи имају мању масу, што директно утиче на побољшање управљања и смањење укупне тежине аутомобила. Број засека је смањен, али је њихово постављање дизајнирано за најбоље перформансе кочења.
Овај модел је дизајниран за оштар снегзиме. Захваљујући побољшању облика, као и броју и тежини клинова, гуме не повређују површину асфалта, што утиче на многе факторе: еколошку прихватљивост, ефикасност и сигурност.
Ове гуме су недавноозбиљна конкуренција за производе других компанија - ову чињеницу потврђују прегледи производа Цонтинентал Цонтиицецонтацт, према којем су све гуме ове марке високог квалитета и поузданости.
Индивидуални дизајн за све величине
Цонтинентал Цонтиицецонтацт дизајнпосебно дизајниран за сваку стандардну величину. То вам омогућава да у једној линији комбинујете гуме за аутомобиле различитих намена. Цонтинентал Цонтиицецонтацт гуме су доступне и за путничка и за теретна возила.
Све компоненте сабирнице су оптимизованеза целу линију стандардних величина, укључујући и возила са погоном на све точкове. Програмери компаније узели су у обзир не само дизајн газнога слоја и ламела, већ и локацију клинова. Такође, у разним стандардним величинама узима се у обзир дизајн бочне странице.
Захваљујући оптимизацији то је постало могућекако би се повећала управљивост и техничке карактеристике рада у свим стандардним величинама. Нове гуме Цонтинентал Цонтиицецонтацт доступне су у 44 величине за путничке аутомобиле и 25 величина за возила са погоном на све точкове. Као што видите, асортиман производа је импресиван.
Цонтинентал Цонтиицецонтацт гуме: цена
Све предности дотичних производа су билеописан у претходним поглављима. Према оценама потрошача, гуме ове марке су најпоузданије у перформансама. Једини недостатак који су приметили сви власници аутомобила без изузетка су високи трошкови робе. Цена зависи од величине гуме. Што је већа величина, производ је скупљи. Трошкови варирају од 2 до 11 хиљада рубаља по гуми.
Један од највећихстандардне величине овог модела су Цонтинентал Цонтиицецонтацт КСЛ. Прегледи аутомобилиста о овим гумама такође потврђују карактеристике квалитета које је изјавио произвођач. Просечна цена једне гуме је 10.000 рубаља.
Најтраженија величина гумаЦонтинентал Цонтиицецонтацт је 195 65 р15. Такви производи нису посебно скупи. Повратне информације купаца Цонтинентал Цонтиицецонтацт 195 65 р15 потврђује висока својства производа. Цена једне гуме ове величине је 4000 рубаља.
Досег за возила са погоном на сва четири точка
Поред модела за аутомобиле, компанијапроизводи гуме Цонтинентал Цонтиицецонтацт 4к4. Прегледи аутомобилиста о овим гумама указују на њихове поуздане карактеристике вожње. Многи возачи тврде да су такве гуме у стању да лако савладају најтеже теренске услове, а такође је забележена могућност њиховог рада у дубоким снежним наносима. Током периода провале, ове гуме треба пажљиво користити, иначе постоји велика вероватноћа превременог губитка клинова.
Закључак
Цонтинентал Цонтиицецонтацт гуме су дизајниране икористи се у Европи. Поставља се питање да ли су погодни за руску зиму, коју карактеришу јаке хладноће и снежне падавине? Програмери компаније саветују употребу ових гума у било ком климатском региону. Њихово активно искоришћавање препоручује се и у Сибиру, где је зима посебно оштра. Цонтинентал Цонтиицецонтацт (прегледи гума такође потврђују наведене карактеристике) способни су да преживе дубоке снежне падавине, честе залеђене услове и тешке путеве.
